Honda Хонда в РФ все?

Хрена они там опровергли, пытаются держать хорошую мину при плохой игре.. Заказ авто из Японии будет без диллеров -ага, ожидание минимум 2-3 месяца и главное по ценам в валюте. С таким же успехом БМВ может заявить, что теперь продаёт машины напрямую. По ценам разумеется в евро из Германии))

 

Ну так в кризис не до мечт. Выкладывают свой основной козырь - "надежность". Типа берите наши рисовозки и будете ездить, пока весь мир не покатится к чертям

 

Ну я уже писал выше:если МБ/БМВ,ориентированные на более состоятельных и не импульсивных клиентов,не в состоянии продать и 5% машин под заказ,что тут говорить о Хондах?
Это реальный уход.

 

я ездил на MDX (пиндостанец) - крайне достойный авто, полный привод - сказка

 

И что?)

 

Автостат вот прислал:Прогноз продаж Хонды в РФ на 2015 год - 5.000 авто.
Меньше было последний раз в далеком 2003...
Крах с фиаско...Можно и уходить.
"До 2008 года продажи автомобилей Honda на российском рынке c каждым годом росли. В 2000 году было продано 0,6 тыс. шт., в 2001 – 0,8 тыс. шт., в 2002 – 1,3 тыс. шт., в 2003 – 3,6 тыс. шт., в 2004 – 6,0 тыс. шт., в 2005 – 8,9 тыс. шт., в 2006 – 15,7 тыс. шт., в 2007 – 38,6 тыс. шт. На 2008 год пришелся пик продаж марки: было продано 89,2 тыс. автомобилей.

В 2009 году впервые в продажах бренда появилась отрицательная динамика (-74,0% по сравнению с АППГ, продано 23,2 тыс. шт.) в 2010 году - падение продолжилось (-21,8%, продано 18,2%). Далее динамика менялась с «плюса» на «минус», в зависимости от состояния рынка и ряда других причин.

Согласно прогнозам специалистов аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2015 году на российском авторынке будет продано около 5 тысяч автомобилей Honda. Доля бренда не превысит 0,3%.
На протяжении 15 лет присутствия на рынке России доля легковых автомобилей Honda всего пять раз превышала 1% (в 2007, 2008, 2009, 2010, 2013 годы). Самым успешным для автомобилей бренда был 2008 год – тогда их доля на рынке страны достигла 3,3%.

В автомобильном парке России сейчас насчитывается 774,3 тыс. штук Honda (доля парка этого бренда в общем объеме парка легковых автомобилей в РФ - 1,9%), в парке мотоциклов – 56,3 тыс. шт. (доля парка бренда в общем объеме парка мотоциклов в РФ - 2,3%). Автомобильные бестселлеры марки – Honda CR-V, Honda Accord, Honda Сivic.
На 1 сентября 2015 года Honda имела в России 48 дилерских контрактов."

Кстати,5.000 авто/48 ОД = 104 авто на одного дилера в год.Или 8,7 шт. машин в месяц.
Ну или по две(!) машины на одного ОД в неделю...


Ну и картинка.

 

Времена трудные, всем нелегко...А кто не озаботился локальной сборкой могут курить в сторонке, хотя тоже не панацея, конечно...

 

Ну и Хонда у вас опустела , пару раз заезжал пусто и одна машина стоит

 

Хонда - марка с хорошей спортивной историей.
Мне вообще у японцев всегда мазда и хонда нравились.
Правда у хонды прежде всего Аккорд. 7-й/8-й кузова отличные были, а вот нынешний что то не айс.

 

Ну "закрытие" так приблизительно и должно выглядеть...

 

На 8-м Аккорде спорт закончился

 

при какой цене на нефть из России официально свалят премиум марки?

 

crv

 

Точно не первыми и не вторыми...)
Но возможно,будет как в Польше.Потеряют интерес к рынку РФ и прайс будет на 10-12% выше немецкого.

 

удивило, что такой маленький %

аккорд и сивик текущие фуфло- понятно, что дела не очень

 

В Польше, кстати, за шесть мес 2015 каждый из A, B и MB продал в районе 4 тыс машин.
http://focus2move.com/poland-car-market/

 

Ну а на почти отвесно падающем кризисном +без дешевого фондирования рынке РФ за полугодие те же трое продали 11.155/14.510/22.982 шт.Это без легковых коммерческих..
Уменьшать эти цифры пропорционально популяции мне кажется не совсем корректным.Польша пооднороднее...)

 

Это я говорил хондовцам еще в 2003 году. Менеждмент такой менеджмент.
Приведу такой пример: я с Alcatel работал с 1995 года. Моя контора была эксклюзивным агентом по куче продуктов. Помню, года в 97-98 приехал я в Нанси (там штаб-квартира Alcatel Telecom) и беседовал с топами. Я им говорю: "У Вас такие невыпенные телефоны (нам только что выдали первые мобилы One-Touch с джойстиком), а Вы продаете в РФ только оборудование (весь Билайн и МТС на тот момент)". Топы отвечают: "Нам пофигу! Мы - единственная европейская компания, которая продает мобилы в США. А это самый большой рынок!". Я отвечаю :"Рынок РФ гигантский! Если Вы не будете здесь продавать хай-тек, то потеряете кучу денег". Топы:"Пофигу! Мы будем продавать в РФ самые простые модели, т.к. все сети сидят на нашем оборудовании". Так прошло лет 5. В народе четко укоренилось мнение, что мобилы Alcatel - это отстойбище типа кетайского. И вот когда они решили выйти с серьезными моделями, их просто никто не стал покупать.
Так и с Хондой. Ихние менагеры мне объясняли, что, мол, Хонда может продавать в РФ то, что захочет, и по той цене, что решат. А сервисная сеть не так и важна.

 

Не совсем увязывается,Лазарь)
48 дилерских центров - это внушительная сетка для такого бренда,как Хонда.
Не?)

 

А толку-то?
Поднимались они на волне всеобщего потребления и отстутствия на нашем рынке серьезной конкуренции. Да, была у Хонды харизма. Но просрали ее менагеры. Кстати, в США они тоже толкаются в ряду шевролетов и других хуендаев. Хорошо, хоть Акура помогает держать имидж.

 

Правильно пишет дорожный лазырь)манагеры все и просрали)!пик продаж был в 2008году как раз тогда был космический хечбек цивик и не дорогой седан цивик,аккорд ваще симпотный был!а ща?цивик обмылок буторный по цене камри и аккорд фуфло по цене ауди

 

Я буду скучать. Была у меня акура МДХ, а у отца хонда легенда. Обе машины были прекрасными. И ехали нормально и не ломались.

Но сейчас, конечно, ценообразование просто убивает... Скидок считай нет... Нет дизелей и доналоговых движков... Могли бы подумать на эту тему...

Кстати, новый пилот очень классный. Жалко, что его здесь не будет. Или будет по цене как акура...

 

Выделил не самое подходящее действие для момента обвальной потери рынка/возможного ухода с рынка вообще...)

 

Илья, я имел в виду "подумать об этом перед выходом на наш рынок".

 

У Хонды была куча фанатов которые стабильно покупали бы ее, а дурачки из руководства компании все просрали((

 

Серег,еще всегда есть вариант "вместо"....)
Если серьезно,то теперь поздно,мне кажется,обсуждать "что было бы неплохо сделать раньше".
Вопрос - кто на очереди?
У всех мегашоурумы,которые не прокормить...

Вопросы:почему это?И на что?..)
Трезвеющая РФ превращается в страну,где выбор марки в 99% случаев больше не будет определяться фанатизмом.А будет определяться фин. возможностями..
И это надолго,мне кажется.

 

Хм... Я думаю те, у кого здесь заводы или СП, врядли уйдут. Рано или поздно рынок оживёт... Все кредитные тарантайки станут старенькими и их придётся менять. Плюс все привыкнут к тому, что курсы летают тудя сюда... Так что...

 

А мне кажется,параллельно будут меняться форматы авторозницы...)

 

Хонда в России стала загибаться до скачков курса валют, если точнее, то после выхода цивик9 и аккорд9, Мазда и Тойота не плохо себя чувствуют, хотя машины плюсминус одно и тоже.
Даже сама хонда косвенно признала что накосячила, выпустив ранний рест цивика9

 

Какая связь - ранний рест/не ранний с ценами и провалом продаж?