Juice Box JB4 общая тема

Олег, а что купив прошивку за 250 - на MHD она у меня раньше дуть не станет?
ты кстати кроме этой прошивки сам еще что то крутил в ней или просто залил и поехал?
мне бы настроиться на этилированный, реально? Q16 от VP racing с октаном 116

ну то есть иметь 2 карты - одну на 116
вторую на 98 для повседневки

 

да, когда заезжали было 18пси наддува+мет

 

валит по сравнению с тем что до этого былодо этого я вообще почти не ехал из=за детона

 

Зачем тебе раньше дуть на гибридах ? Буксы ловить ток. На 116 реально. Это прошивка пот твои потребности, не залил и поехал. А настроили и потом поехал )

 

И снова у меня вопрос и снова не могу не засорить данную тему у меня не жаба, но наклейка jb4 на багажнике, поэтому надеюсь на советы

И так, у меня n55+xdrive+Мкпп. Проблема со сцеплением. Последний мой опыт - установка заводского комплекта от 335is. Да, стало намного лучше, чем со стоковым. Но после парочки стартов с хороших оборотов в dsc off сцепление перегревается и начинает буксовать. Чувствую что и ходом уже не тот подхват, сцепа понемногу буксует. Проехал после замены около 8-9 т.км. Сначала ринулся заказывать новый комплект от 335is, потом подумал еще раз и решил, что надо ставить что-то более серьезное. Возникли 4 вопроса:

1. Какой кит выбрать, чтобы получить золотую середину? Хочется продолжить ездить на машине каждый день, но при этом иногда делать весёлые старты и не сталкиваться с пробуксовкой сцепы. На эвике когда то так и не смог привыкнуть к керамическому комплекту. Слишком жесткая педаль, посторонние звуки, и главное - невозможно тронуться спокойно. Хорошо что машину тогда быстро купили, ездить с керамикой не смог, получалось только гонять)) Есть ли что-то для меня или я хочу невозможного?

2. Какой бренд/модель выбрать? Знаю несколько плачевных случаев, когда люди покупали усиленный комплект и через пару тыс км ему наступал кирдык. Очень не хотелось бы так попасть..

3. Нагрузка на коробку с усиленным сцеплением я так понимаю возрастает, но на сколько сильно? Если с умом пользоваться (не допускать жестких ударов при переключении и т.п.), есть ли шансы что моя коробка еще поживёт?

4. Маховик. Надо ли его менять, когда состояние хорошее? Если менять, то какой поставить?.. Не хочу продешевить и тем самым что то упустить. Мне необходимо сделать этот апгрейд один раз, пусть выйдет не дешего, но лучше уж так, чем менять сцепу каждые 5-10 т.км.

Буду крайне признателен за любой совет! Если кто-то поделится личным опытом (или опытом знакомых) - это мне очень поможет.

 

У дима_н спек ст3 - по выжиму комфортно, по звуку не помню, думаю он отпишется, но вообще спек контора так себе, лучше act взять, но я посмотрел у них все без демпферное, а значит стартовать будет не комфортно. Вот еще http://www.motivmotorsport.com/product/motiv-twin-disc-clutch-pt/#iLightbox[product-gallery]/2 , но это, в принципе, тот же spec.
По большому счёту можно поставить на любой маховик любое сцепление, вопрос в том, на сколько ты готов далеко зайти с этим)

 

Спасибо)) Жду отзыв Димы)

Зайти готов куда угодно, только чтоб сохранить хоть какой то комфорт при обычном передвижении по городу...

 

Я завтра в Сочи буду, в Поляне на машине, можем пересечься, попробуешь...

 

Езжу на spec 3+ На штатном маховике ) вполне комфортно, только маховики долго не живут, но прыжков на 50 думаю хватает) у меня их 2 один ремонтирую на втором езжу, а сцепление второй год стоит, сейчас опять подбуксовывает буду смотреть сцепа подходит к концу или опять маховик

Ps брал типа усиленное Sachs в атомике, стартов на 20-30 хватило сцепления, про сток вообще молчу))

 

что сделать то чтоб 116 залить? ну кроме мета, я его поставлю на следующей неделе

кстати видел тут в больнице в Баку мистера Давыдыча... я думал человек поживее - оказался вата ватой

 

Напиши PTF свои предпочтение и моды. Далее они настроят.
На счет Давыдыча я не понял, кто это ? Ну одного давыдыча, на которого дрочат наверное молодежь от 17-20 лет я знаю, он ли это ?

 

Так я в Краснодаре же

Но спасибо за такой жест! Ценю чем смогу всегда помогу тоже)

 

Я тоже смотрю в сторону спек, только вот все не могу определиться 2+ или 3+ ))) да уж, раз проехал бы и сразу понял..(

Спасибо!

 

Надеюсь ни какое из правил форума не нарушу!
Хочу купить JB4 последнюю (G5 ISO)
Можно БУ!
Желательно со шнуром!
Продайте)

 

Мне кажется на стоковом маховике не будет разницы между 2+ и 3+ зато 2+ умрет в разы раньше, у нас полный привод и нагрузка на сцепу конкретно больше чем у зп, там хоть сколько лошадей ))

 

Господа скажите это последняя версия JB4 для N54
http://www.avito.ru/524269461
Или
http://www.avito.ru/532132337

 

Уже понял, что или ст3+ или ничего)))

Вопрос остался с маховиком, мой уже 45 т.км проехал, по цене в принципе разница с заводским небольшая. Думаю так или иначе маховик придется менять, может сразу поставить не сток.. Советуют m factory, не знаю че делать

 

Вторую покупай, наверняка

 

Друг а там в объявлении на третьем фото (последнем) я так понимаю в разобранном виде представлена начинка! Что он этим показывает?

 

Там как раз показано, что диоды отсутствуют о которых здесь описано
"G5 board must have diodes removed as shown in the photo below to run this firmware. BMS started shipping all boards as ISO early 2014. We've removed the diode photo to avoid confusion but if your firmware date is 10/1/12 before updating you need to cut them off before uploading ISO firmware. Click this link for the photo."

а значит последняя версия.

 

не кричите только) наверно глупый вопрос) но видел на ютубе что на полноприводной Е90 335 с Жабой стартовал с лаунча
в Жабе есть лаунч контроль?

 

Лаунч есть в авто, жаба тут не причем

 

в е90 нет лаунча, только если она на дкт (вдруг)
если машина на палке, то для жб покупается специальное реле, чтобы появился настоящий лаунч
на автомате его не сделать

 

на е90 335 ?

 

Андрей выше все написал

 

Так вот я тоже знаю что на автомате ланча нет
А на этом видео есть
http://youtu.be/ag9tTzmtlzM
Поэтому я и подумал про Жабу!
Как так то? Две педали держит?

 

Хороший прыжок с 8 пси

 

С педалей просто едет и всё

 

То есть на механике то же лаунч что и акпп? То есть газ тормоз жмешь , потом обороты держаться , включаешь передачу и прыгаешь? При этом тормоза держат тачку, так?

 

Парни кому jb4 на n20 надо? 19тыс