Honda Хонда в РФ все?

+1

верно подмечено

ключевое слово - все в прошлом

 

По ценам - что мешало во Владике поставить свой завод рядом с Мазадой и прикручивать колеса?

Провал продаж по цивику - неудачное обновление кузова, все те же недостатки (отсутствие шумки, дешевый пластик), конкуренты отросли, а Хонда осталась на месте, но уже с другой ценой.

Вот и приехал Хонда.

 

В невостребованности они сами виноваты:
Товарищ (еще до bmw 5-er) отогнал к дилеру на ТО свой прошлый аккорд. При этом, видя, что салон практически пуст, спросил менеджеров о пустующем салоне. На что получил четкий ответ менеджеров Хонды: "Нарисовали и наплодили УРОДЦЕВ, вот и спроса нет". Повторюсь, слова - мнение сотрудников Хонды.

 

Посмотрел цены-2008:
Civic 1.8!!! - от 513
Accord - от 733.

Camry - от 910.


Дело явно не в Уродцах))

 

По камри опечатка наверное, если только речь не о 3,5.

 

Так и не понял - чем так плохо,что рест ранний?)

Это цены когда такие были?
До августа?

 

Проверил - в первой половине 2008 ценник на Camry от $32925 за 2.4 на механике.


А в 2009 уже было так:
Toyota Camry российской сборки — один из самых доступных седанов бизнес-класса. Автомобиль в базовой комплектации с двигателем 2.4 (167 л.с.), механической коробкой передач, шестью подушками безопасности, АБС, двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, CD-чейнджером, парктроником и датчиками света и дождя предлагается всего за 790 тысяч рублей. Доплата за четырехступенчатый «автомат» — 38 тысяч рублей, а Toyota Camry 2.4 с кожаным салоном, электроприводом передних сидений, ксеноновыми фарами и системой стабилизации стоит 922 тысячи рублей — именно такой автомобиль с опционной окраской «металлик» принял участие в наших испытаниях. На вершине гаммы — модификация с двигателем 3.5 V6 (277 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом» за 1 млн 90 тысяч рублей. Машины японской сборки дороже более чем на треть — от $32200 (1159200 рублей по курсу 36 рублей за доллар) за базовую версию с «механикой» до $45300 (1630800 рублей) за седан с шестицилиндровым мотором.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67596&SECTION_ID=1917

 

До - смотрел по прайс-каталогу в журнале TopGear.

 

Курс 01-08/2008 был 23-24/долл.
Т.е. Камри вышеуказанный был в р-не 775.000.
О чем новом нам это говорит?
Ну кроме того,что нынешние машины - хлам?)

 

Ты зачем сейчас разрушаешь всю концепцию про Уродцев, построенную на ошибочных вводных данных? ))

 

Я интересовался...
Но ушОл...))

 

ни чем, но в случае с Хондой это была вынужденная мера, так как с ним компания облажалась, когда вышел цивик9 на него обрушилась куча критики в США, вот и поспешили исправить ситуацию.

 

В рублях на тот момент это сколько? в долларах я не очень..

У вас камри 2,4мт, а аккорд 2,0мт

они все примерно одинаково стоили (тойота, хонда, мазда, ниссан, митсу), все кроме хонды работали, что бы закрепиться на нашем рынке, а от хонды были одни косяки, вот и уходят, что логично

 

неплохо бы добавлять "мне так кажется"

August 2015 YTD

#1 Ford F-Series 494,800
#2 Chevrolet Silverado 387,179
#3 Ram P/U 294,045
#4 Toyota Camry 291,843
#5 Toyota Corolla 252,106
#6 Nissan Altima 238,200
#7 Honda Accord 231,173
#8 Honda CR-V 229,574
#9 Honda Civic 221,471
#10 Ford Fusion 206,533
#11 Ford Escape 204,539
#12 Toyota RAV4 200,818

#85 Acura MDX 39,144

 

Камри в цене почти не выросла, а в долларах сильно подешевела

 

Неплохо бы читать то, на что отвечаешь Не пробовал? Попробуй - интересное занятие

 

читал. покажи хундай в десятке
и вообще - продающийся таким тиражом. в америках
потом вычеркиваем пикапы...
даже с учетом минуса пикапов, ближайшая акура - в девятом десятке
а теперь расскажи, что ты имел в виду, в своей аналитической версии выше?

мне на хонду пофиг. покемоны, на мой вкус. хуже только лексусы
особенно после превращения rdx в гамбургерщину

 

Я писал про имидж, вааще-то.
Теперь касательно Хёнде. За 7 месяцев 2015 года в США продано 119 738 Сонат (что в переводе на Annual Sales дает, примерно, 206 тысяч машин) и 150833 Элантр (эквивалент, примерно, 260 тыс в год).

Теперь ты скажи, что ты имел в виду своим глубокомысленным списком?

 

Читаем внимательнее выше:

Ну так все и всё практически..
Это из-за девальвации.За ней никто не успевает.
С другой стороны - ДжиЭм вчера сказал что закончит закрытие продаж в РФ возможно уже в октябре.Хотя планировали к концу года.
Продаваемых в убыток машин уже почти не осталось - на производстве есть всего лишь месячный объем реализации.
У ОД остатки только в регионах..
Хонда,чтобы закончить по теме,если уйдет с рынка,будет точно не последней по итогам 2015.

 

Камри свежего производства от 1187 идут Степ, это 17,5 кб, при чём здесь остатки, это все к вопросу о том, что маржа у автопроизводителей несколько концов и соответственно снижение почти в два раза валютной цены их сильно не напрягает, если нужно удержать рынок

 

Остатки на производстве - это про ДжиЭм,читаем внимательно...)
Выделил для тебя кусок про ДжиЭм в моем посте...)

 

я, видимо, совсем перестал понимать русский, если там исключительно про имидж и ни намека на продажи. пойду пеплом посыплюсь.
хотя, правда... есть некоторая слабая надежда, что это просто кто-то плохо на русском излагает

да, эти повозки идут 15-й и 20-й по продажам, по состоянию на август
что и означает August 2015 YTD

и ни то, ни другое радость не привносит, ибо то, что нам хотят продавать, формируется убогим вкусом тех, кто покупает больше всего.
диалетика-с...

 

А где иначе?)
Очень хорошо помню,как Дэу начинала продажи в Италии.95-96,если не ошибаюсь.
Итальянцы умирали со смеху читая списки опционала Матиза:"щетка для очистки заднего стекла","противотуманный фонарь сзади"..
Потом Матизов стало вдруг много на улицах...)
Вон у Bagum-а в подписи:"Худших всегда большинство"...))

Ну а если серьезно - то конечно экономика рулит.
Что посильно большинству,то и продается.

 

Ну странный ты, право! Не кто-то "плохо излагает", а кто-то "плохо читает".

Далее. Ты смешал в кучу все одной таблице. Так, ради расширения кругозора: МДХ - это Luxury, а среди первых 12 в твоей таблице нет ни одного Luxury. По твоей логике, Феррари - полный атцой, не говоря уже о всяких Роллс-Ройсах (они, замечу, в разных категориях с МДХ и другими пикапами)

Или вот, например. Есть такой очень существенный показатель в США: American Customer Satisfaction Index. Полагаю, на английском ты читаешь лучше, чем на русском, поэтому перевод не даю (а то ты опять чего нафантазируешь ). Результаты первой двадцатки на 25 августа 2015 года:
1. Лексус
2-3. Мерседес и Линкольн
4. Акура
5-7. БМВ, Субару и Тойота
8-10. VW, Хонда и Бьюик
11-12. Кадиллак и Мазда
13-15. Форд, Вольво и Шевроле
16-20 . GMC, Киа, Ауди, Ниссан, Инфинити

 

ну все верно, в общем. в контексте цены, правда
долго в целом ваять скорбные каракули о том, как в очередной раз маркетолухи победили здравый смысл. да и незачем, особо. людям нравиццо - ну и славно)

 

все мы немножечко лошади (с)

да, это из общей таблицы и официальной статистики. лакшери продаются на порядок, а то и на два хуже
только сидеть ковыряться в смалл лакшери, мидсайзах-фулсайзах и причинах их отнесения туда вообще неинтересно.

сатисфакшен индекс он в продажах, по любому, в первую очередь.

на лакшери, если надо:

 

Ого как в америке ТЛХ попёр...

 

Ты лучше как бывший владелец посмотри как Q5 поперла

 

я в 2007ом покупал сивик седан на автомате за 589тр причем это хорошая комплектация, все что нужно там было и система стаблизации и музыка и кондей с попогрейками и тп
эх были времена

даже сейчас у хонды модельный ряд даже лучше
аккорд лучше камри и на равнах с шестеркой
црв лучше чем рав и сх-5
цивик примерно на одном уровне с короллой и трешкой
вот только тойоту берут, хотя машины они делают просто ужасные, а хонду нет

 

ну и славненько, ибо архаичный авто из 90х в красивой оболочкой уже не интересен за такие деньги. хонда умерла когда умерли type-r модификации, и после превратилась в обычные обмылки.