F25 реально ли F25 перевести на газ ?

я бы не стал ставить,
1) ставить балон в багажнике не вариант, я брал машину специально чтоб задние сиденья складывались. Установив балон, потеряешь все место. установить его у себя вместо банана, балон будет настолько мал. что придется ездить от заправки к заправке.
2) БМВ и так электрикой напичкана, что установив ГБО, есть шанс не вылезать от диагностов.
Я бы продал машину, и купил ту, которая не бьет по карману

 

Много? Это сколько? Расход 20 и пробег 5 в месяц?

 

на ф25 мотор какой у вас? может быть взять малообъемный дизель?
экономику вопроса просчитывали? за какой срок отобьется вся эта эпопея с установкой ГБО?

 

http://www.carhelp.info/forums/index.php - регистрироваться надо

 

С другой стороны, насколько я слышал, газ меньше загрязняет отложениями двигатель, что увеличивает его долговечность.

 

Посмотри видео, может поможет определиться
https://www.youtube.com/watch?v=90RI6yykXIY

P.S. лично я считаю что проще поменять авто на дизельное, на тот же 20d, если не хочется оставлять много на заправке. Но замена на дизель или на газ, имхо, актуальна при пробегах не менее 50ккм в год.
Я расходом на обеих дизельных машинах доволен, да даже счастлив. Привет АМРу

 

Не та машина чтобы газ ставить
Давно не слежу, может и продвинулись технологии гбо, но кажется это будет либо очень дорого и геморно, либо просто геморно и ненадежно
Хлопки, регулировка, все дела, проходил это когда-то
Чем сложнее машина, тем сложнее все это наладить, и есть ли такие спецы???
Расход кстати будет больше чем на бензине
Ну и ко всему прочему, в хз и так багажника нет, куда баллон пихать???
Игра не стоит свеч имхо
Дизель вот тема

 

тут больше противников газа. Так что автор решать вам. Ну а если поставите. то отчет сделайте, чтоб наглядно посмотреть что и как. И еще про газ:
нет датчика уровня топлива, и сколько его там в балоне осталось неизвестно,
потом, на заправке нужно заправляться газом до полного, а это вроде как намного дольше зам заправиться бензином. Потом еще регулярные ТО по смене фильтров, очистке балона и т.д

 

+1

 

Датчик есть, на заправке хоть 1 литр заправляй. Фильтр меняется 1 раз в полгода, стоит 150 рублей (сменный картридж). Испытание баллона - 1 раз в 4года (точно не помню).

 

на tsi моторы ставят газ думаю сейчас все реально но вот сколько отбиваться будет?

 

Да причем тут tsi? у тс "старый" атмо 3л.

вот тема:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=385284&highlight=%E3%E1%EE

 

Впрыск метанола позволит уменьшить расход бензина, а че стоит почти как хороший бензин, расход небольшой бака метанола в 4л. хватит на 2-3 заправки, еще и двигатель охлаждает, ресурс продлевает и места мало занимает.

 

+1





P.S.: по долгу службы приходится общаться с обладателями замечательного автомобиля Газель. Практически все они говорят одно. Мотор на газе больше 30-40 тык не ездит. Свечи приходится менять каждые 2-3 000 км. Лично у меня в голове не укладывается как это так БМВ и на газу, а вот немцы ездят и не жалуются. Да и не только немцы. Так что лично я против газа тем более на F25 где и так не самые надежные моторы.

 

Ну N57(если я правильно понял) не сравнивайте с N47 у которого на 2 горшка меньше и на литр объема меньше. Про разницу в кобылах и моменте я вообще молчу.
Е83 с M54B25 от моего как от стоячего улетает хотя у меня режим спорт, коробка в DS, старт с 2-х педалей.

 

Было пять машин на газе. На ниве с газом соточку проехал. Общий пробег на газе на этих авто тысяч под триста. При должной настройке проблем ноль.

 

Ну не всем так везет.

 

под задними пустота, что ж еще? спецом оставлено для баллона!

ну что за вопросы млин...

 

это супер классный двиг Евро-2 - не чета современным "задушеным" экологами моторам, вот он и едет! и будет ехать и ехать еще долгие годы

там бензобак - убираешь его и ставишь балон с газом

 

Скажу вам так,температура горения выше,прогорают клапана,нужно зажигание делать раньше ,что ЭБУ ваш не сделает,про тягу забудьте,расход больше,и самое печальное ставят все, но нормально настроить мало кто может.Сомнительная экономия получается.Если ставить то метан,с ним все тоже самое что я описал,только расход получается как на бензине.

 

Клапана прогорают если нет автоматической регулировки и вы их сами не регулируете с определенной периодичностью
Таких моторов единицы
У меня было пять машин на газе гбо lovato
автору - если желание все же велико, можно раскурочить нишу в багажнике и скорее всего приподнимать полку. Делать это под конкретный плоский бак. Ищите короче нормальных установщиков
Если есть хоть малейшие сомнения в их компетентности, бросьте эту идею и не мучайте машину

 

Что за бред, как это не едет на дизеле?! Еще как едет, что 2.0, что 3.0 все едет отлично
но сам езжу на бензине 2.8 )))

 

Чушь полная! Газели на газу ходят больше 100 тыс. км, и это на старых системах. На 3-х своих рабочих Газелях ремонтировал двигатели при пробеге 110-120 тыс. км. Меняли поршневые кольца, вкладыши, притирали клапана без замены - ВСЕ!
Не Вы лично, а ваши Газелисты 3,14здят! (Не в обиду).
Мое авто проехало на газу 250 тыс. км! Если это что-то скажет!

 

250 на Е83
РИФ ответь,я дизэль на газ переведу
А по теме-реально,но по смыслу- я Х3,ездил и на бензине и на дизеле(с учетом того что Д можно и за треть купит с той-же заправки-дизель выигрывает полюбасику и намного если катать ежедневно-----если от случая к случаю-тогда бенз)