Вопросы/Ответы - управляемость, пилотаж, шасси, подвеска, настройка и т.д.

Nitron мне в прошлом году делали 7 месяцев после заказа. Если его нет в наличие, то заказывать его у Нитрона это "попадать" на сезон. С гоночными подвесками всегда проблема, так как все они делаются на заказ и очень долго. С KW, как правило, в этом плане проблем меньше.

 

У KW есть 7-post rig стенд для разработки и тестирования подвесок (купленный по случаю у BAR Honda) http://www.kwautomotive.net/int/kw_7post_test_dyno.php
Этот стенд позволяет моделировать любой трек и аналогов такого стенда у других производителей подвесок нет.
Кроме того, очень вменяемый customer service, отличная клиентоориентированность.

 

А Ohlins/Penske разве не выпускают ничего из среднего между масс-маркетом и high-end? То же про Кони.

 

Ohlins делает Road & Track, но у них охвачен очень небольшой модельный ряд автомобилей.
Про Koni я не в курсе.

 

Парни, а не в курсе на 9,5 ширину диска какая максимальная ширина резины влезет, полуслик (hankook td, direzza 03g)? Диски volk te37

 

На 9,5 TE стоит 265/35 td. Шире будет сильно выступать за плоскость диска

 

275 вполне нормально.


могу попозже сфотографировать как 214ый ханкук сел, сейчас после рс3 поставили.

у нас на таком конфиге (9.5 и 275) 3 машины ездит на трек дни.

 

дык бублик же

 

дык не для красоты же, на кольцо ездить.

 

Если под трек, то 255
если для города то и 265 и 275 натянуть можно

 

То есть при резине "домиком" держак получается лучше, чем при "бублике"?

 

275 ставил на сток, на 9.5 285/30/18 без проблем налезет

 

Ну так покажи не новые, а с пробегом. Что с боковиной и центром

 

Шина -285, диск - 10.

 

равномерность износа только от ширины диска/резины зависит? )

 

Для 255 ширины на М3 Е46 сильно узко на зад и на перед, тем более для трека.

 

Ты считаешь, на 9,5 какой-нибудь Кап 2 прям нормально встанет? Мне кажется, нормально не залезет. Скорее 275 его максимум. Тем более как правило полуслик обычно шире по факту городской резины в тех же размерах.

 

Да, 275 отлично! было бы интересно посмотреть на Hankook Z214 в том же размере

 

214ый явно больше, т.к. на рс3 уже катались весь сезон без проблем, победив арки и подкрылки, а на 214ом я выехал с шиномонтажа чиркая то спереди то сзади)
сегодня буду ещё докатывать арки, сфоткаю как сидит на диске.

 

На 9.5J 255 не будет домика, будет самое начало домика, что для трека более правильно, чем свисающее "мясо".

 

причем здесь что лучше подходит для м3???
вопрос был про связку 9.5J и 255 ширины

 

для трека домик плохо..265-275.

 

Для грунта хорошо. Только там лучше 6J, а не 9.5.

 

У меня 275/35/18 Hankook 214 стоял на стандартных девяти дюймовых дисках. Такая же резина стояла на 10-дюймовых. Никакой разницы во времени круга, износе резины или поведении машины не было.

285/30/18 думаю встанет, но не пробовал и точно сказать не могу. На 10ку без проблем встает.

Вообще думаю 265 будет вполне достаточно для Е46М3.

 

А для снега и льда как лучше - домик или норма или бублик?

 

Узкая норма. Для грунта тоже норма лучше, конечно.

 

Заходишь на сайт tirerack.com, там выбираешь интересующие тебя шины, кликаешь "Specs" и смотришь "Rim Width Range". Все, что в этом диапазоне подходит. Оптимальный размер в графе "Meas. Rim Width"

 

Категорически +1.
На бублике диск "гуляет" в покрышке. Появляется разница в направлении движения диска и покрышки (угол увода), ватность руля и тд.

 

Дэн, у меня по мотору сильно не сток, в этом вся идея взять либо квадраты 285 по кругу, либо F265 - R295, как стоит на некоторых E46 и многих Е92. Спасибо, попробую у кого-то взять померить резину 285-ую (сейчас 265 стоит)

 

Арки только надо будет задние слегка подрезать внутреннюю кромку, а перед раскатать.