Официально: BMW 7-Series G11 / G12

Приехал во Франкфурт на автосалон. Тут много новых семерок по городу ездит. В черном цвете, М-обвесе и шедоу-лайн (или как там ее - короче вместо хрома все черное) смотрится офигительно! Не успел сфотать. Может завтра получится.

 

E65 самая унылая на фоне остальных.

 

по моим личным субъективным ощущениям Мерседес чуточку помягче, но разными вариантами на 7 серии можно играться и найти свое. Шумоизоляция на 7 серии показалась лучше, когда нас катали на заднем сиденье, то в 7 серии не слышно было практически ничего. Передние сиденья на Мерседесе не понравились, боковые валики слишком давят. Заднее место справа в 7 серии однозначно выигрывает, об этом я писал ранее, единственная оговорка про пространство над головой. Это все мои субъективные ощущения, рост 176.
Безусловно, 7 серию надо пробовать и чтобы Вам показывал ее грамотный специалист, разбирающийся в нюансах.

 

Думаю, тут надо сравнивать авто на "одной земле" и на одном типе шин! Семерки были на не ранфлатах, как я понял! Опять же, интересно будет сравнение именно в России, так как по мнению журналистов зарубежных, сейчас самый плавный и тихий авто - 222

 

Я сейчас на автосалоне во франкфурте. Тут расстояния большие между павильонами - возят челноки - среди них новые семерки и 222. Тут везде брусчатка и люки попадаются. 222 заметно мягче, но 222 на 19 колесах а семерки на 20-х. Но из-за одного дюйма разница такая не должна быть. В Москве обязательно буду сравнивать.

 

Спасибо!

 

На ранфлатах обе? А шумка?

 

Не получается разглядеть - они сразу уезжают)). Шумку не понять - больше сорока не разгоняются. Так примерно одинаково.

 

Фотоаппарат с телеобъективом решает эту проблему с лёгкостью )))

 

Ну почему же. На Ф02 на личном примере убедился, что на R19 и R20 словно абсолютно две разных машины по комфорту. Думаю здесь так же.

 

Возможно. У ф02 да, именно так.

 

Извиняйте. Я нерадивый журналист. Без фотоаппарата езжу. Тока айфон)).

 

Брали с товарищем одновременно 2 W222-у меня R20,а у него R 19- разница весьма ощутима. Думаю у G11/12 так же.

 

Вот фото:

 

Что то не грузится

 

Опять только по одной

 

Интересно, и внутри нет хрома? Все также зачернили?)

 

Вот еще

 

Внутри все тоже самое). То есть с хромом.

 

черный м-пак! другое дело просто! шик!

 

Бомба! Хочу!!))

 

Да, 222 на 20-х дисках заметно жестче едет, чем на 19. И семерка будет точно также. Но я имел в виду несколько другое. Одно дело более жесткий ход из-за колес, другое из-за настроек подвески. У 222 колебания мягче, но амплитуда больше. У семерки амплитуда меньше, но колебания более резкие. Это уже не от колес зависит, а от работы подвески. Но в целом, конечно, надо на одинаковых колесах смотреть.

 

нате вам 21-е катки!

 

На обычных фотографиях она еще красивее, чем на официальных изумительная акула!!!

 

Видел без хрома в м обвесе софисто-грей - бомба! Карбон наверно тоже будет неплохо смотреться.

 

Что непонятного? На португальских дорогах все офигенно было. Казалось что даже мягче чем 222. Но я тогда же сказал, что надо непосредственно сравнивать. Тем более, что последнее время подвеска у 222 мягче стала работать. На брусчатке франкфуртского салона подвеска у семерки тоже отлично себя ведет, но 222 оказался еще мягче. Но, опять же, у семерки колеса на дюйм больше. Не говоря уже о том, что обычно БМВ и Мерседес по-разному разные типы неровностей проходят. На одних БМВ комфортнее, на других Мерседес. Поэтому свой окончательный вердикт отложу до теста в Москве.