BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Никто не мешает объединить усилия

 

дык я ж чеж против))))

как днс обновиться - велкам))

поднимаю на phpBB. Если есть опыт работы - права дам. в ЛС

 

Ну вы даете, аж сразу два форума подняли! А чем этот плох? Может просто админов попросить отдельную ветку в форуме создать?

 

никто нас, ради одного мота, отделять не будут)

да и никто не говорит, что плох))) прост теперь, чтобы что-то найти - нужно половину темы перелопачивать

 

Парни, привет, опять я с поломками - у меня как будто генератор накрылся, у кого было - кто как ченил?

 

Ого полезно

 

а как будто это как??? зарядки совсем нет???
там справа от генератора фишка идет..на ней напругу меряли???

 

тут я просил дать нам ветку..не дали...а то что сразу два, ну так получилось...больше не меньше..

 

Молодца, давно пора создать свой форум!
Зарегистрировался!

 

а РР работает???может и не гена вовсе виноват???

 

Значит надо собрать подписи:
просим администрацию форума выделить отдельную ветку для модели BMW F650CS/GS
и цитируйте, чтобы подписаться - направим модераторам

 

а зачем??? форум уже подняли, ребятам нравится...
заходи и ты... bmwf650cs.ru

будет у нас свой тематический ресурс

 

мдам........не понятно чем не устроит предыдущий адрес.

собственно можешь у меня передрать инфу + немного текста уже переведено на русский

 

ничего личного, но так получилось что мы одновременно все затеяли..адрес был забронирован заранее...

 

http://pryamotok.com/tovar/f650-cs-f650cs/ есть у кого какие мысли???хочется звук по чётче))))болезнь чопераста у меня))))

 

Стояла у меня прямая труба, звук все хорошо, НО мот начал жрать бенз и не ехал как должен был
Итогом я поставил эмулятор лямбды, но толку было не много так что вернул все обратно
И не забывай у нас в глушаке катализатор

 

ну так командер должен решить проблемы.

 

У меня на Федоре стоит этот польский Dominator. Хороший и весьма недорогой выхлоп. При установке пришлось немного доработать крепление для более точной посадки родных боковых кофров (добавил несколько шайб из Леруа Мерлена). Трубы входят очень плотно, но я все равно сажал их на керамическую пасту, чтобы совсем было по феншую.
Брал на ебэе, у поляков там своя официальная лавка - http://www.ebay.com/usr/dominator-sklep

 

Я бы не Командером решал проблему а перепиливанием прошивки в целом делать так по правильному

 

неа пока думаю разобрать и вынуть, а где поточней?

 

и че показать фишка должна мож расхождник там какой?

 

смущает то что лампочка не горела - а так похоже на генератор(

 

Дядьки рама нужна каму????ровная.без дтп.а то выкину на выходных.
отдам за символическое пиво.

 

Документы на неё есть? Или чисто железяка?

 

железка

 

да будет срач)))) http://www.youtube.com/watch?v=SD9VXHS8Im0

 

Да ничего в ролике нового нет! действительно междурядья нет..как и "двойной сплошной" линии...

 

Парни благодаря нашему одноклубнику Ksanychу который любезно одолжил "мозг" от европейского 50-сильного скарвера, а так же помогший его установить, было установлено следующее :
"Европеец ВАЛИТ!"
Не сказать чтобы мои щеки размазало встречным потоком воздуха, но реально мот стал бодрее, ощущение что после 92 бензина, залили 98... ручка газа резче отвечает, низы более-менее внятны, самый сок в среднем диапазоне почувствовался, осталось проверить что с максималкой...по городу 160 не стал крутить...
Так что если цена вопроса будет стоить около 5000 рубликов, думаю овчинка стоит выделки!

 

ну и забыл добавить что была установлена новая иридиевая свеча.

 

Максималка не меняется!!!