Выбор Ф10 (528-530-535)

535-ая в продаже в разделе Автомобили с м-пакетом, просто класс.
Добавьте сотку и будет полное счастье.

 

Динамик драйв и активный руль стоят того на 100%. Мне сейчас машины без него кажутся валкими корытами . Но лучше тогда брать задний привод с интегральным рулевым управлением. На такой 535 сейчас и езжу, рулежка просто божественна.
В N55 проблемы были в форсунках, которые в последней ревизии вроде поправили. В остальном ничего страшного до 100ткм не должно произойти, нормальный мотор.

 

Пробег 140, все радует. Отлично.

 

Масло просит литр в период между заменой. Менял термостат и амортизаторы, остальное даже не вспоминается.

 

Если есть возможность приобрести и содержать 535, то безусловно необходимо брать её!

Ф10 с н20 я бы вообще не рассматривал по тем же причинам, которые вы указали.
3 литра дизель - мотор на любителя, лично я привыкнуть к вибрациям не смог (на ХХ просто ужас). Не вяжутся они с автомобилем такого класса.

По итогу из этого списка остается только 535.
Советую брать с интегральным активным рулевым управлением - однозначно "маст хэв"!

 

Турбина - 800 евро
Форсунки - 200 евро / штука = 1200 евро
ТНВД - 500 евро

У 528 (н52) этих деталей либо нет (турбина, тнвд), либо с ними не бывает проблем (форсунки)

 

Естессно 535

 

Если бюджет позволяет, то выбор очевиден)

 

Менял форсунки в прошлом году. Ставил бош. 6 форсунок вышли 19 тр.
200 евро это цена оригинальных.
Менял просто потому что показалось что мотор подтраивал на холодную.
После замены ничего не изменилось.
Сейчас 96 т пробег. По механике нет проблем никаких.
По жлектрике поменял 1 ручку внешнюю. Перестал работать комфорт режим.
Машина радует.
Имхо сравнивать можно только 530 и 535 ю. 528 с 2 л немного другие впечатления дает.
У приятеля 528-я с 2 л мотором. Очень ей был доволен. Когда я купил в прошлом году 535 ю он проехался и вышел с потерянным лицом. Сказал что это вообще разные машины по езде. 535 сильно лучше. Правда у меня м пакет, может поэтому так его впечатлило.

 

М-пакет вроде не на голову водителю одевается, чтоб уж так сильно впечатлять в процессе езды.

 

м пакет помимо внешнего вида меняет еще и подвеску обычно.

 

Активный руль и ДД - это отлично. После Е60 не могу несколько месяцев привыкнуть к F10 без них. Полный привод мне лично нах не нужен. Кстати, он раньше с этими опциями не сочетался. До сотки любая беха должна ездить без проблем.

 

Без ар провал(((

Бензинки у бмв проблемные, надо брать дизель, м57 самый безпроблемный мотор!

 

Если есть возможность брать 535 то однозначно берите её тем более с дд и акт рулём .

 

Я за дизель, забудешь про заправку) в салоне его не слышно практически.

 

бери 550

 

Я за 535 )

 

535

 

535i ниже 17,5л не опускается. Пробки + достаточно активная езда, когда их нет.

 

У автора , цель отъездить без ремонтов 50 т км , а с н63 на врятли выйдет

 

Пробовал 535 после 530 дизеля, городской режим вообще не впечатляет и бензина. Чтобы ехала нужно движок крутить, а в городе не успеваешь.
Взял опять 530 d но уже с PPK. Валит нормально. 290 лс
Относительно надёжности - дизель лучше.

 

бери 550 наслаждайся жизнью))

 

Пачиму не хвастаешься?