F15 Блог владельцев F15, часть третья

ХЗ он и есть ХЭЗЭ ( хер знает что))( по доброму нехочу обидеть владельцев)... последнюю.. вариацию конечно доработали по характеристикам и дизайну..но она все равно остается меньшей машиной чем все предыдущие Х5 хотя задача стояла максимально приблизить по внутренним размерам к предыдущим кузовам..за счет чего ф15 немного увеличили...формально она больше и снаружи и внутри но за счет эргономики увеличение размеров для мелких водителей неудобств не доставило а скорее проработанная эргономика сделала салон даже удобней..обзор посадка расположение узлов управления..все лучше..

качает ...но не сильно это результат компромисса что бы машина была мягче
спорт режим немного помогает но плавность уходит немного..

опять с Лк200 сравнение.. это же некорректно

шипы просто менее универсальный выбор...
в любых климатических условиях количество дней когда шипы будут скорее вредны чем полезны намного больше...но опять же все упирается в навыки вождения, для неопытного водителя шипы могут быть опасны в определенных условиях...

 

Если зимой ездить как летом, то любые колеса будут опасны. Шипы, как раз более универсальный выбор для конкретно наших условий. В мск может и по другому.
Ну можно не верить разным тестам, но себе я не верить не могу, уж извините.
https://www.best-tyres.ru/faq/shipneship
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/kolesa1.php

 

Я до конца не ставил. Отпишу попозже.

50 минут.
код активации пока не спросил

 

по локации смотрю вы в области.. для вас наверное шипы лучше так вы чаще по подмороженному асфальту гоняете...

болшинство авто эксплуатируется в городских условиях...где шипы скорее зло... на голом асфальте сухом или мокром как на санках...бывают конечно у нас дни гололеда...когда шипы реально помогают..но это несколько часов..как правило с утра...и всего несколько дней за сезон...в остальном ездить на шипах смсла большого нет...

с другой стороны у меня куча знакомых которые в такие дни вылетали с дороги и на скорости 10 км в час бились об бордюры во дворах...просто потому что забылись как нужно вести машину...и исходя из этого всю зиму катают только на шипах...ну и конечно есть счастливчики кто на шипах на асфальте в зад передистоящему въезжал...( правда таких меньше)...но это только потому что для того чтобы затормозить по прямой навыков надо меньше....

вывод... хорошо водишь...пофиг шипы или липучки..но липучки комфортнее

навыки слабее или концентрации меньше лучше шипы...

безусловный плюс липучки в том что забыл поменять и никаких проблем

я вот жене на RX строго шипы на зимы ставлю..тк машина легкая..

сам на x5 иногда даже с лета на зиму не переодеваюсь( за город конечно не поедешь)...последние пару лет на всесезонке ездил... в этом году наверное липучку куплю ...за город поеду на шипах...

 

Поручик, отставить😄😄😄

 

Да, в Москве также. Понятно люди с юга России без шипов. А эти экономят просто, вот, собственно, и все. Хватит их убеждать. Их жизнь научит.

 

визуально внешне ЛК намного больше... не будем лезть в цифры)..

да и объективно в ЛК мне не запрыгнуть ни спрыгнуть...в ф15 все очень комфортно

в ЛК салон с анахронической эргономикой 70х годов..и то мне порой кажется что в 70х было лучше..

для того чоб дверь справа в крузере открыть мне приходится перелезать на другое сиденье...в ф15 просто слегка потянутся))

нас жизнь научила водить авто) мы можем вообще ездить на лысых камах зимой и летом..как этосказать...можем себе позволить

 

С размерами у Х5 все нормально, беда в том, что большой радиус разворота. Согласен, что после езды на Х3, есть ряд неудобств например развернуться на дороге за один прием или заехать задом между машин на узком паркинге. На Х3 с одного захода, на Х5 ну никак не влезть.

 

Кстати ниссан бжук был у жены, хуже машины не придумали в х1 не хватает комфорта и премиальность, а в х3 только премиальности.Были бы дороги нормальные никогда бы в жизни не пересел с седана на кроссовер.

Разворот это отдельная песня, иногда чувствую себя водителем 7метрового лимузина

 

Так, вроде, говорили, что Х3 по размерам приблизился к 53-му иксу. Про дороги Вы правы. Но Волгоград южнее намного, хоть, и у Вас бывают сугробы. Плюс я выезжаю на лыжах кататься в разные места, и на седане там можно на пузо присесть.

По развороту мне нравится мерс, как у них колеса выкладываются...

 

Супруга говорит что разворот у ф16 лучше, чем у ф25. А габарита да проблема. Говорит где раньше парковалась, теперь не влезает

Да там акромя разворота больше ничего хорошего и нету

 

Если обратиться к цифрам, то площадь пятна под этими авто отличаются не сильно (0.3 квм):

Лк200 Д4959 Ш1970
Ф15 Д4886 Ш1938

разница в высоте, конечно же, ощутимая

 

внешний вид очень даже..если конечно говорим о ML..разворот кстати обычный

 

Хоть, у меня и БМВ, но не соглашусь. Есть там свои плюсы.

 

Гл 166 . Разворот отличный. Внешний вид на любителя.
Но из таких больших сараев самый нормальный.
Заднии сиденья это просто капец. Пока не подымишь подголовник комфорта нет никакого

 

У меня имеется LX570 и BMW Х6 .Ставил машины рядом и сравнивал по размерам, ОБЕ МАШИНЫ ЗАНИМАЮТ АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВУЮ ПЛОЩАДЬ,что в длину-что в ширину одинаковые. Сравнивать машины немного неуместно,они разные,но LX570 классный тачан и для наших дорог самое то ! А Х6 2013 года выставил на продажу.Кому интересно пишите в личку.
На следующей недели забираю X5 40D калину,она уже приехала и ждет меня в салоне Посмотрим что за зверь
Лексуса менять на что либо вообще нет ни какого желания

 

Из года в год одинаковые споры))
Шипы нешипы

Я всегда ставил шипы на все свои авто
Они всегда были легковые и все бмв
Однажды купив бмв 135 соответственно купил шипы даже не задумываясь
Но выехав на ней на сухой асфальт сразу чуть не разложил ее))
Поехал и купил еще комплект колес только уже нешип
Итого получилось что имел два комплекта в сборе колес нешип и шип
Благо была возможность их переставлять быстро и без особого труда))
Когда выпадало много снега и лень было заезжать менять нешип на шип то сильно об этом жалел
Тк жил на минском шоссе то в пример приведу этот регион))
Когда нешип в снегопад стояли то скорость комфортная на них 80км/ч. Напомню что это в снегопад!!! Заезжая в сервис и меняя на шип и выезжая обратно в теже условия то скорость была комфортная 140км/ч!!!
Навыки конечно навыками но в моск обл и тем более регионах нужны шипы(сам являюсь мастером спорта по автомобильному спорту)
Резина была хака5 и пирелли нешип(модель не помню но это худшая зимняя резина которую я пробовал)
Сейчас я жду ф15
Помню как бесят шипы своим звуком и скольжение на асфальте но закажу себе хакку8
Достаточно один раз попасть в снегопад на шипах и их один плюс перечеркнет все их минусы))
Стоить добавить еще один важный момент - скольжение на шипах на любой поверхности гораздо прогнозируемей нежели нешип

Выбор конечно каждый делает сам, но лично я для зимы предпочитаю шипы(тк езжу достаточно быстро)

И еще один важный момент
Европейская резина нешип имеет преимущество в индексе скорости но одновременно с этим имеет в разы худшее сцепление на скользком покрытие

В свою очередь почему то все любят промолчать про скандинавский и японский нешип который очень мягкий и сильно подламывается по сухому и мокрому асфальту

Повторюсь
Шипованная шина имеет стабильные показатели на любом покрытие

Всем пис))

 

Про размеры это да (по крайней мере, по длине). Но поставь их рядом, и Х6 будет казаться меньше значительно.

 

Категорически согласен!!!! Готов эссе написать про идиотизм и жлобство мерсовских конструкторов и прочих манагеров! Мерс реально закончился на 124 и 140. К сожалению, подтверждено собственным опытом аж 2месячного владения Гл. Слава богу, продал практически без убытка

 

Абсолютно согласен, LX прощает все, можно даже на дорогу не смотреть

Был опыт, провалился в открытый люк колесом, никаких проблем, задняя передача, газ и выехал

Но радиус разворота и скорость при развороте - х5 лучше

P.S. по общей теме, RX и Х5 одинаково весят, зимняя без шипов, шипы только на LX

 

как встречаю "мастер спорта по автоспорту", так сразу сознание шепчет, а попробуй ещё раз шип, тыж не прав, мучаешься каждую зиму, вот люди со знанием дела говорят. Но отматываю назад воспоминания: зима, валит снег, минске шоссе, едешь себе 130 - 140 на заднем приводе по крайней правой, упираешься в фуру, слева целина - никто туда не лезет, вздохнешь и потихонечку влазишь влево, неспешно обгоняешь ( главное руль не резко дергать и газ плавнее нажимать ), опять в раскатанную правую и валишь дальше. Но то был задний, а потом был ха5 на полном, где вообще не думаешь валишь себе 150 - 160 в ночи, в любую погоду в любой полосе и это не разово и 100 км, а 700 км, 5 - 7 раз за зиму. Коллеги на полноприводных бмв седанах без шипов проделывают тоже самое. Может, с шипами и вправду было бы комфортнее и скорость ещё можно было поднять, но куда уже больше? И так невидно нефига. Сейчас подруге нужно выбрать резину, она всю прошлую первую для неё зиму без шипов по трассе 200 км наматывала каждую неделю на переднем приводе. Думаю, что позлее выбрать, но явно без шипов.. черт, или шипы?
спорт он, кмк, максималист, шипы в некоторую непогоду мб и дадут преимущество в 20 км\ч, но оно нужно?
и ещё раз подчеркну, этож ха5. то есть обсуждение довольно тяжелого полноприводного кроссовера и зачем ему гвозди. Тем не менее, если не уберусь в эту зиму и останется настроение, возьму на потестить себе наследующий год шип.

 

Вы мой пост прочитали невнимательно
Разница не 20км/ч между шип и нешип

Так то и проездить на летних можно зимой
Но если уж покупать резину так надо ее купить максимально "правильную"
А вот это уже решает каждый сам для себя

 

проблема этой ветки, что её слили с 25d, которую понакупали нищеброды, типа меня и вместо красоты 20ти дюймов обсуждают практичность колес. Я, признаться, купил свой 25d на последние деньги зимой и думал доездить до лета на лете. При всем своем навыке "нешипа" уже на следующий день ездя по Москве понял, что для меня это не реально и скрепя сердцем купил зимнюю резину.

Возвращаясь к вашей разнице в скорости, она была на ха5? она, я так понял, была на ха1, которая таки полегче, поменьше.

апд: сорри, сейчас перечитал, вообще на 135. Так на ней спортивный шип нужен.

 

Это вообще к чему???

 

alex1299

да не парьтесь вы... народ шутит про нищебродов..всеж реально понимают что 25д за 3500 ничем не отличается от навороченных М 40 и 50 за 6 лямов и тд и тп...кроме ощущения собственной значимости.)..семейная машина она и есть семейная машина

 

Подтверждаю,визуально Х6 на фоне LX570 смотрится просто малюткой

 

Спортивный шип
Наверное и в шлеме нужно на ней ездить по-вашему

 

ха ха, я когда ездил на ваз 2107 зимой на летней резине, то думал что зимняя резина для полнопривода нафиг не нужна, а тут на внедорожник бмв мало того что зимняя резина так еще и шип....видите ли в снегопад 140 страшно ездить на липучке мастеру автоспорта, да хватит вам, каждый день что ль снегопад, скорость ниже и все ок.
Нешип одел в октябре и снял в апреле и пофиг.

 

Судите плоско. Это вы нищеброд купивший за последние деньги, а многие покупают ввиду того что продукт полностью удовлетворяет потребности, в которые 20 катки никак не входят и прочие ненужности

 

Но я офигел от объема багажника на lx. То что у меня на х5 заняло весь багажник и часть салона спокойно влезло багажник lx да ещё и место осталось

Если эта дорога прямая. первый раз закладывая в поворот на lx вспомнил ясли, детский сад и школу.