E70 Help! Что нужно знать при выборе x5 e70? с каким двигателем лучше брать?

Ага, до скольки сил она действует ?

 

Насколько помню на одно авто любой мощности, обнуляется налог.

 

Да верно, пока это так, но судя по всему ненадолго. К тому же, это какая то крайне сомнительная бизнес идея - настрогать трех спиногрызов, что бы не платить налог в 56 000 обесценных рублей

 

Автор, а что не рассматриваешь N55? 306 л.с., турбо, едет отлично и расход приемлемый.

 

+1
Я продал е70 4.8 и взял е53 3д. И ни капли не жалею. е53 как родной )))

 

Насоветуете сейчас! )))
Это не тот N55, у которого то форсунки, то турбинки? )))

 

Впервые слышу об этом, неужели на этом двигателе есть указанные болячки? (И у всех ли?)

 

За авто, который "едет", переплата будет явно больше, чем вы потратите на бензин.
бензин:
3.0 - не едет.
4.8 - боле-менее едет. (мой с 3-им рядом сиденьев, на 20х дисках на 98 бензе 0-100 едет 7.5-8 секунд. после 120 динамика сохраняется- это радует).
5.0 - едет, но цена + очень вероятные проблемы с двиглом
5.0м- оч. хорошо едет, но цена + цена расходников
дизель:
3.0 - не едет
3.5д - едет, но переплата за этот двиг)
4.0д - едет, но переплата еще больше за этот двиг.

Из этого имеем вывод:
оптимально бензин: 4.8, надежно, но минусы в виде расхода 27 литров на 100 км.
оптимально дизель: 3.5.д

 

Я бы сделал такой вывод
Бензин 4.8 без вариантов.
Дизель 3д + чип. Овцы целы в виде налога, и волки сыты в виде динамики. Но цена выше чем у 4.8 выходит прилично.

 

Ну и продать выше можно, чем 4,8.
А 4.8 не такой уж и легко продаваемый.

 

Само собой. Дороже купил, дороже продал.
В сравнении с 4.8 3д конечно же уйдет быстрее, но есть много НО, в виде комплектации, состояния авто и экономической ситуации в стране. Ну и по моему опыту покупки е70 как мне показалось в среднем при прочих равных пробег на дизелях на треть выше чем на бензинах.

 

Я дизеля на фарше+адекватной цене не нашел. Решил чаще заправляться)

 

И я точно так же поступил.

 

У 4.8 конечно главный плюс цена и тот факт что они все жирные. Хотя масса 4.8 есть голых, видимо из США.

 

Бери 4,8 норм тачка, мне нравится!!

 

Разница в цене между 4,8 и 3Д в 100-200к по ценнику, легко компенсирует разницу в налоге на 4,8 на 6-8 лет. 3,5Д вообще разница по налогу не существенна. Расход на 4,8 в 27 литров - перебор лютый. Средний расход 20-22 литра. 4,8 - прилично едет, а чипованый трактор хоть и едет не хуже, но воняет без сажевого так, что вах-нах! Причем расходы на чип и удаление сажевика и вихревых на годовой налог за 4,8 тянет))) ПыСы - у меня налог на 4,8 2008г. - 39900 без всяких льгот.Как то так )))

 

да полюбому 4,8 лучше, у меня расход по городу выше двацатки не поднимается, за 8 тысяч пробега средний расход был 19,4 . НО !!! следующая машина хотелось бы опять БМВ и хочу попробовать 4Д , т.к. у боле свежих моделей 12-14г. что то едущее турбо бензиновое надежное не слышал ,все плюсы о дизелях

 

Именно так! Такие же мысли про 4Д.

 

Поспорю. Помимо смысла жизни, продолжения рода и.т.п. это всё-же частисно и бизнес-идея. Ведь именно дети - лучшее вложение. Совместить 3-х детей с освобождением от уплаты налога вдвойне приятно. И еще: семьи с тремя детьми считаются самыми счастливыми

 

Следуя ваше логике нужно брать бугатти вейрон у него разгон 3 сек до 100, по сравнению с ним все что вы предложили полное фуфло, которое ВАЩЕ НЕ ЕДЕТ, НЕ ВАЛИТ, И НЕРВНО КУРИТ В СТОРОНЕ.
Где тот критерий ЕДЕТ / НЕ ЕДЕТ??? Вам зачем динамика? Со светофоров валить и тазы строить? 4.8 на е70 полное ФУФЛО, Е53 4.8 рвет его как тузик грелку!!! Вот настоящий критерий совершенства е53 4.8 но почему то про него все молчат? Так в чем правда брат? В едет не едет?

 

Просто е-53 4.8 уже в далёком прошлом остался и то что он делает е70 4.8 всем до фени. Поэтому здравомыслящие про него и молчат. И данный разговор про е-70.

 

Выбирать авто по критерию едет/не едет это все равно что выбирать жену по цвету волос. Критериев масса, и динамика далеко не главный. Едет/не едет это для 13 летнего прыщявого подростка круто.

 

Вечный спор .. дизель или бензин )) Мне вот интересно , как понять что не едит и как понять что едит ??? разница в секунде в полторы что ли ? У меня 3 литровый овощч ... не чипованный ... нормальная машина , дочку посадишь с женой и все ... гнать то куда ?? Вот плюс какой действительно в дизеле что не помню когда запралялся , неделе две назад точно и четверть бака еще показывет .. Я за дизель ...

 

Что за бред? Кто-то хочет блондинку, и ни в коем случае не приемлет брюнеток. Кто-то хочет чувствоваться мощь, а кто-то экономить топливо и реже заправляться. Все варианты имеют право на жизнь, не надо навязывать свою точку зрения. 4.8 во всех диапазонах скоростей едет быстрее 3д и 3si - факт.
Расход/налог/цвет/запах - дело лично каждого, тем более что ТС сразу сказал что на налог и расход пофиг. Так что хватит разводить флуд и демогогию не по теме.

 

не, проблемы были у N54

 

Если взять две тачки в одинаковом фарше и одинаково хорошем состоянии 4.8 и 3.0D то разница в цене будет Тыс 400..)))..а если 4.8 сравнить с рестайлом 4.0D то разница в 1 млн..))
Сам езжу на 4.8 ..машина по динамике для комфортной езды устраивает...были мысли пересесть на 4.0D но добавлять 1млн за это считаю не стоит..))
У меня полно друзей на дизелях..разница у нас по расходу 5 литров на 100 км(это 150-200 руб)..ерунда короче..))

 

странно что с таким ярым обсуждением динамики разных моторов, никто еще не поставил в ряд 4,8 3Д и 3,5 и не даванул тапок в пол??? В своем регионе я бы катнулся ))))

 

Дело вкуса, менял сегодня в сервисе тормозуху в машинине, механы балагурили в процессе, один другого спрашивает куда после работы, к жене детям ? Второй в ответ изрек гениальную фразу - Дети конечно цветы жизни, но лучше если они будут расти в чужом палисаднике! Но тут конечно, каждому свое.

 

Владельцам 4.8 стыдно.

У них они только в интернете "валят".