Как получаются убитые Тойоты?

С рестайла. Они 5-ю добавили в тему,4 ступка некомфортно переключалась с 1 на 2-ю,особенно в городе.

 

Знаю человека, который с периодичностью в пределах года пересаживается с Мерседеса S, ML (последних) на Lexus LX и обратно на S класс, на Мылку правда сказал больше не сядет. Другой владеет Х5 последним и 200-м и не обламывается на последнем по городу ездить... т.ч. бред написал ?

 

Не обращай внимания. У товарища латентная любовь к тойоте.

 

в соседней теме пишут обратное, "условно любая сломавшаяся запчасть стоит так как буд то её выпиливают вручную из куска золота на вершине горы Фудзияма"

 

Да ничего там не ломается. Я и на форум этот никогда не лазал ибо незачем просто.

 

С твоим пробегом в 5т.км/год еще бы что то ломалось
Кукурузера не было, но эксплуатировали камри в40 до 200т.км.все как и у все рейка, подвеска, генератор, акпп не трогали , но появилась вибрация когда в режиме д стоишь на светофоре, двигатель не трогали.Запчасти может какой то оригинал стоит дорого, но море неоригинала и отремонтировать машину можно чуть ли не в каждом гараже, двигатель бы экономичней, а так идеальней машины для такси не придумаешь

 

На 470-х носился еще. А товарищ мой много ездит. На 470 выкатывал больше 50+ тыс в год(в карелию часто мотается) На 570 у него уже 350 тыс пробег. Ни каких капризов у авто не было.

 

Так ты потомственный лексусовод?
Скажи владельцы 570 не считают деньги которые потратили на бензин за 350 тыщ пробега

 

Среди владельцев Лх 570 процент нищебродов намного меньше чем среди хозяев "крутых" немцев
Плюс для таких как ты уже мюльон раз писали что в данном классе расход далеко не на первом месте в общих расходах и ликвидности

 

там пневма.

 

Очень непросто переубедить пенсионера. Особенно освоившего интернет=)
Но утром обязательно жене с дочкой расскажу, что папа так хорошо выглядит =)

 

аха

 

аа ну это для меня одинаковая фигня что то сложное дорогое и не механическое в подвеске и гидру и пневму всегда почему то называл одинаково "пневмой"

 

Я много на чем поездил. И расход топлива меня никогда не заботил

 

Еще и не ломучая в отличие от мерса

 

А какой смысл брать премиальный Лексус для загородного использования....?

Ведь для этого есть тот же 120ый? Нет?

Или я чего-то не понял))!

 

Я тоже дофига на чем ездил, но почему то всегда парил расход, даже нисколько материально, сколько морально.Даже сейчас, иногда на х5 включаю эко про что бы увидеть 8л/100

 

Это склад характера,я понимаю Я всегда к деньгам легко относился,да и рожа русская

 

Что там премиального в 470-ом? А так какой никакой комфорт.

 

Ну так-то ЛЕХУС

 

потому что на мерсе айрматик, а на 570 пружины

 

"Привод тормозов" - ржу в-голос! Ты хоть немного устройство автомобиля понимаешь, или пишет тупая блондинка?

 

Читая твои посты, понимаю, что ни на чем ты не ездил, а только рядом стоял. Смешон ты, ей богу

 

Что уж там. Рессоры.

 

Все всегда когото знают, но в живую я ни разу такого не видел . ИМХО, повторюсь ИМХО, пересесть с немецкого премиального авто на японца пусть даже премиального лексуса или инфинити это либо результат деградации личности либо сложностей в финансовом плане. Других факторов такого пике я не вижу.

 

Каша у тебя в голове,товарищ