Тюнинг 320d

Если десятки из 100 случаев - это ужас..

Если десятки из 5000 случаев..

Всяко понятно, что потенциальная опасность есть. Надежда на куланц, если не шить и обслуживать у ОД.

 

Это беда именно дизельных трешек. Бензинки такой проблемой не страдают. Хотя, некоторые уверяют, что и пятерок полно с такими проблемами. В любом случае раздатка обязана исправно отъездить хотя бы 100 тысяч км. И совсем не дело когда она летит на пробегах 30-60 тысяч километров.

 

Народ, а что вы так боитесь раздатки этой?
Смотрите внимательней в каталоги, на 335dx стоит такая же точно.
Так что на шитом N47 она быстрее уж точно не помрет

Пруф

ЗЫ. Откатываем 25d мотор, цифры интересные получаются

 

Почему пропустили такой запрос???
Разве не кому не интересно сравнить??
Вадим не делали замеры на лоджике?
0-100 60-200

 

доброго времени суток всем читающим)
Вопрос к Антону (spirit_sp), т.к. юзаю его прошивку stage2 на 320xd.
Сегодня после разгона автомобиля до 220 км/ч пропала тягая, машина перестала вообще ехать! Ошибок после этого не было, машина разгонялась, но по ошущениям как-будто там не 2 шитых турбо литра на салярке, а лада-седан... все случилось на платном участке м4 далеко от Мск, я конечно о..ел.
Остановился, секунд 20 поработала на холостых, заглушил. Потом завел и поехал, вроде как все стало как было. Ехал какое-то время в режиме 160-200 км/ч, удалось один раз разогнать до 230 км/ч.
Но меня не покидает вопрос, что это было и будет ли повторяться?

 

Это защита по перегреву сработала.
Учитывая, что на ST2 на данный момент катается человек 15-20 и подобных случаев не наблюдалось, то вариантов несколько:
- плохая солярка
- мало солярки (меньше 10л в баке и она перегрелась)
- турбина не развивает заданного давления (дырка в кулере, плохие резинки на пайпах)

Тут лучше обратиться к тому, кто прошивал и прокатиться с ним, снять логи

 

От перегрева поможет кулер от 330d

 

у меня такое было на st1, сразу после прошивки и установки блока.

Антон все верно пишет, я в свою очередь консультировался с Андреем после случившегося, залил при заправке чистящую жижу для топливной Ликви Моли, по-моему супер-дизель называется, больше такого не повторялось - бегал и 200 и за 200, на прошивке проехал уже 7500 км.

У меня проблема могла быть еще из-за сажевого, но я так понимаю на st2 его удалили?

 

Нет не делали, пошел дождик и все разъехались...

 

Не первый раз читаю про защиту при перегреве.Может кто пояснить про какую именно защиту речь? При превышении т егт? У меня при температуре в 800 °с только ошибка записывается. Момент по логам не обрубается, по "пятому" датчику тоже. На стоке перегреть не удавалось, потому и спрашиваю

 

750гр и рубит момент до 0. Разогнаться после этого можно не более 40км/ч.
Если перегревается солярка выше 80гр - тоже рубит момент, но более мягко

Если у вас не рубит момент на дизеле даже при 800гр - значит прошивка от Бруно и подобных, скорее всего. Они защиту по перегреву просто гробят и все, это очень плохо.

 

Понял, спасибо.
С прошивкой все норм, она кастом-кастом Но 100-200 хорошо едет.
"Все в пределах нормы" (с)

 

Езжу на ст2 от спирита, 5000 проехал на ст1, теперь поставил даунпайп со спорт катом и залил ст2, на днях дернул уже не первую 328-ю, на этот раз на jb4, разгон по лоджику в пределах 6,3 - 6,5 секунды, резина бридж адреналин 255 на р18, машина заднеприводая.
Более подробная информация тут https://www.drive2.ru/r/bmw/1159881/

 

Ты бы написал еще что у 328 этой мотор бахнул сразу после этого
И что ездишь ты только до 100 км.ч
Заезды до 60 км.ч будут? С м3? В городе все равно больше нельзя, что там дальше никому не интересно все равно. Этого достаточно)

 

что за дохлятина 328 попалась?

 

бес проблем, что тебе написать? Что это уже третья 328-я с которой гоняюсь, или то что н20 ломучая херня, или что человек в ночь перед заездом мерял машину лоджиком и приехал полностью уверенный в своих силах, ну или может быть ты мне расскажешь как обрыв цепи влияет на динамику? Я бы очень с удовольствием послушал, по поводу гоняться после 100 - да, считаю для себя это не интерестным, тебе нравится - гоняйся, я же ни кого не отговариваю.
для справки, машина опонента не "бахнула сразу после этого, а случилось это спустя несколько дней, когда он уже вернулся домой в Челябу, так что не надо тут пустых слов, почему то после заезда с каждлй 328-й находится куча причин, то: ой, а сегодня асфальт слишком холодный, то ой, а человек стартовать не умеет то ой, а у меня наверно топливо плохое залито, если машина едет, то она едет, если нет, то ей нифига не поможет!

 

Ты со своими гоночками до 60 км.ч и выводами после этого просто смешон)))
Есть желание с М3 заехать до 60км.ч?

 

чувак, ты какую то фигню несешь не? ты много где по городу гоняешься после 100? у меня в Екб одни пробки, есть кольцовский тракт, но там если и еду быстро в районе 150-200, то не луплю тапку в пол, а просчитываю маневр, ты так рассуждаешь, как быдто у тебя не город, а одна сплошная взлетно посадочная полоса.

 

Так с М3 заезд будет до 60 км.ч или нет?
А то что-то не очень понял из твоего сообщения.

 

бля понятно, ты просто троль.

 

Уоу Уоу палехче

 

где можно грамотно прошиться ? и какой примерно бюджет ?

 

Весело тут у вас

 

Например тут http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=887021

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=27331379&postcount=3738

 

У меня друг там нбт поставил и потом на очередном ТО торчал у дилера несколько дней, хотели с гаранитии снять. Потом Андрюха к этому дилеру гонял и все вопросы улаживал, прям в ОД все переделывал. Все решили в итоге. Ну собственно и я выводы сделал.

 

Выхлоп кто-нибудь настраивал себе? подбирал компоненты?

 

да тоже не могли прописать раздатку в 320 в автодоме на Вернадского,после установки нбт у Андрюхи,отправлял курьера с ноутбуком туда...и что?еле машину владельцу отдали,хотели вообще забратьмне тоже надо ныть об этом тут?или выводы делать?

 

Выхлоп это целая эпопея, если в кратце, то не удаляя сажевый самый оптимальный вариант на дизеле это убрать заднюю банку и сделать раздвоение, звук не вильно изменится, на прогретом двигателе в районе 2000 появится очень легкая, но приятная вибрация, добавится бурление при пуске и заглушении движка. Звук такой https://www.drive2.ru/l/6156608/
Если удаляешь сажевый и убираешь банку, то получится так https://www.drive2.ru/l/7732423/
последнее на любителя, если любишь громко и с вибрацией - твой вариант, я буду переделывать, ставить банку магнафлоу.

 

Keeper762, у меня первый вариант. И он мне не нравится. Особенно когда система ЕГР включается идет неприятный гул и вибрация. Хочу убрав сажевый подобрать банку чтобы не было гул и свиста турбины, но появился небольшой бас. Понятно что не как у бензинок, но что-то более приличное должно получиться. Кроме Magnaflow не видел отдельно банки с вменяемой ценой. Отечественные типа MG-Race как-то не хочется ставить.