Пустой разъем в жгуте топливных форсунок

Во время вскрытия обнаружил на жгуте топливных форсунок пустой разъем, просто был убран в сторону. Может кто знает для чего он? См.фотку

 

Неее, мот жив и резво бегает. Подскажите на картинке или фото куда этот провод подключать?

 

Неее, мот жив и резво бегает. Подскажите на картинке или фото куда этот провод подключать?
Я просто не нашел ничего куда бы этот провод мог дотянуться. Если речь про сервопривод на выпуске, а не на впуске, то он успешно шуршит при включении зажигания.

 

Я просто не вижу картинок, кроме той фотки, что сам запостил в первом сообщении )) можете продублировать?
И это тот клапан на каталитике или что-то другое?

 

Нашел что за DISA и где стоит.
Но сразу возникает вопрос, на что он влияет, если при всем прочем мот работает и даже не выдает никаких ошибок?
И вопрос другой, прежде чем подсоединять этот провод как можно проверить работоспособность этой DISA ?

 

Сам спросил, сам ответил )) DISA - система переключения между различными впускными трубопроводами, для наиболее эффективного наполнения цилиндров воздухом при разных режимах работы. Устроена так, что:"Для безопасной работы системы в случае выхода отдельных элементов её из строя базовое положение заслонки – открыто, что позволяет достигать большего крутящего момента при нерабочей системе именно на высоких оборотах". В итоге при езде в городских условиях в диапазоне низких и средних оборотов ее неработоспособность можно и не ощутить.
Сказать как конкретно и ощутимо ли она влияет именно на S1000RR могут спецы?
Ну и как проверить на коленке ее работоспособность? Могу предположить что погазовать и клапан должен начать двигаться.

 

Последний раз в Автодоме проводили какой-то отзыв по бензонасосу, ну или предыдущий владелец.

 

С этого места можно поподробней? Что и где должно быть ?

 

Я бы с удовольствием, только вот скинуть бак и проверить самостоятельно займет 15 минут, а куда-то ехать это 1-2 часа езды по Москве и еще нужно вырваться с работы.

 

Подключили мне этот DISA, может это и субъективно, но мот стал более приеместым и валит люто, хотя не сказал бы что раньше он был медленным. Как показалось после отпускания рукоятки газа обороты стали падать медленее.