i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Хочешь продать???

 

Пришлите подробности в ЛС.

 

Сегмент клиентов не тот, да и экономическая ситуация не особо благоприятствует продажам модифицированных турбин

А метанол - относительно дешевое и эффективное решение.
К тому же машину за пару часов можно разобрать в сток, не надо снимать и вскрывать ECU и т. д.
Как может ехать машина на безкате и JB4 все видели на весеннем UNLIM500

 

дык чип-тюнинг проще) вскрыл блок, залил прошивку и погнал

в этом я сомневаюсь очень и очень, так как чип-тюнеры еще не научились обмануть лимит свыше 21 psi на этих машинах, с jb4 можно аж 29
ну и гарантию никто не отменял

ЗЫ пишу один раз, спорить с Артуром не хочу

 

на качественной проге,тоже все видели на анлиме

а коробочки,метанолы..как-то все это "Великий Рисовый Путь"
если тюнить немца-то делать это правильно!и он отплатит
да и о чем спор-ты продаешь запчасть,а я продаю продукт под ключ

софт хороший.под какой конфиг?

 

тут комментить не могу,у всех свои секреты)
один тоже доказывал,что ну нереально снять с н63ту больше 510 сил,не трогая карту детонации)однако все же ездит и как следует

 

На анлиме весной была M4 на чипе JB4 с кастом картой

Интересно было бы посмотреть на результаты эмки с твоей прошивкой (с результатами JB4 все более-менее понятно).

 

я про cls
да пожалуйста,есть М5/6,скоро будет Ф86,я цифр не скрываю.
ты только не забудь упомянуть,что эмка на анлиме была на метаноле и спорт топливе?)гражданский такой набор,на каждом углу продают

 

Ну вот, получается еще нет ни одной F80/F82 клиентской у вас...



По F85/F86 интересно, ждем результатов

 

как и ни у кого нет едущего Ф85/86
как ты уже говорил-сегмент не тот,к кому-то Х5М едут на доработки,а кому-то М3/4.просто разная публика.

 

Зависит от цены

 

Парни кто катает на эйсане???? Как вам звук отпишитесь ПЛЗ!!! Ну некого больше спросить (((

 

Напиши в лс всю инфу по ней и цену.

 

А ты свою эмку уже продал, или это к ней в дополнение рассматриваешь покупку?

 

Должны посмотреть, но пока только интерес у покупателей письменный)) мне надо примерно с машиной вначале определиться(м4 или все таки нет)

 

метанола не было, только бенз, а у кого его на анлиме не было?)

 

С большой вероятностью не найдете.
Я наткнулся на одну случайно месяц назад (сам на М4 не рассчитывал -- дорого -- ждал заказанную PC3), 14 года с оочень хорошим дисконтом. Но ее вроде как увели прямо из-под носа, и я с горя обзвонил ВСЕХ дилеров в Москве и многих в регионах в поисках M3/M4 на механике с большой скидкой, а также написал в представительство. Нигде-ничего.

В результате на счастье ту машину не забрали -- и ее забрал я, чему рад до усрачки. Машина -- чудо природы, скорее всего была заказана по грубой ошибке менеджера. Даже в штатах их на механике покупают менее 10%, а у нас и вовсе никто такие дорогие машины на механике не воспринимает.

 

+24 psi custom flash map без jb4, софт онли Лимит обманули уже короче))

 

Артур, ну не 29 же)

 

Ну 29 перебор на стоковой сцепе. Но приход ядовый конечно, даже сток турбы раздуваются до 29))))

 

Но и не 21 Речь о лимите - с ним проблем нет. Ну а моё мнение ты знаешь - софт dme + jb4 = больше всего возможностей и функций



Только безкат + прога 24psi

 

Надеемся увидеть едущие F85 / F86 на тренировочном этапе.

 

в эти выходные-то?кстати будет?а то как-то неопределенно все..
у тебя есть желающие на анлиме катнуть на новом 85/86?)

 

М Zluk
Ты можешь мне номер свой дать та!!!! Куда звонить та???
Я не знаю почему в личку пустые смс приходят

 

Согласен, для любых нужд прошивка должна быть соответствующей. Иногда есть смысл вообще ее не трогать. В теории (пока что) каждый режим можно по-разному настроить, просто с этими параметрами шутить нельзя. По-хорошему прям на треке её залогировать и на основе показаний сделать прошивку с нуля)

 

Кстати для владельцев мкпп - поставил себе короткую кулису uuc, очень доволен. Такие есть и для Ф80/82, в штатах активно ставят) стало приятнее, в общем советую

 

Ткните пжлста, не могу найти, где скачать прогу на ПК для настройки JB4?

 

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=25401