Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Почти такая же фигня с ликви моли.

 

Скидываем свои Мки - https://touch.auto.mail.ru/article/57223-lishenie_voditelskih_prav_gotovitsya_novaya_statya_koap/

 

Это лажа. трудно реализуемо на практике..

 

Что то фигня полная, видимо будут останавливать любую машину и докажите что вы не агрессор))

 

В Испании меня оштрафовали по данной статье. Выехал из поворота боком на 335i. Сразу подъехали сказали - агрессивное вождение, показали пункт в правилах. Штраф 200 евро, договорился за 100, сказал, что случайно вышло, водить не умею, сильно нажал на газ)

 

У меня зимой исключительно агрессивное вождение)

 

зимой на жигулях и то агрессоры))

 

Сильные слова договорился в Испании!!!

 

удалено

 

поменял сегодня масло (+ все жидкости) с ликви моли на оригинал (shell). Утверждать не буду, может самовнушение, но показалось, что двиган стал помягче работать.

 

да еще, на днях буду загонять на обновление ПО. ОД говорит, что обнова от 15 года.

 

Приветствую всех, наступило считаю время поделится эмоциями и потом результатами проекта vt3-850 для бмв м3 е92. По факту полностью универсальным и единственным в Мире )) данный проект делался с изучением ошибок по комплектующим филина на предыдущих его конфигурациях! Роман и Евгений , после моего анлима в Минске на конфиге 650 лс, точнее после моих жалоб что машина стала плохо ехать, приговорили блок цилиндров в виду плохой компрессии и после более детального обследования ; было установлено что в блоке имеются задиры! И для машины на которой стоит какое либо увеличение мощности ( тюнинг пакет) нужен новый блок и точка! Был куплен новый блок и новые з/ч для сборки мотора! Согласование и определение что мы строим заняло какое то время! Все началось 10 августа 2014 года, дата заезда моего автомобиля в црв ! К концу ноября месяца было определено что будем строить новый мотор под вт3-800, были заказаны все необходимые з/ч, срок ожидания вместо заявленных 3 месяцев , растянулся до 6 месяцев, и +/- 10 апреля все з/ ч для начала сборки мотора были в Москве в црв ! Хотя ребята многим говорили , что я (Роман) и филин (Сергей) на вертели с зч для моего мотора и затянули сроки поставки комплектующих и они давно все бы давно сами заказали, установили и все бы давно работало! Хорошо! Мы и лично я затянули сроки поставки зч, но за них я переплатил хорошие деньги учитывая все рекомендации филина ! И не жалею! Идем дальше, к моменту поставки всех зч мне обещали , что будет готова новая топливная система , 10 августа и 10 апреля это интервал 8 месяцев! Итог на 10 августа 2015 года топливная система не была готова! Это спустя год! Ок, идем дальше! Меня уверяют , что я успеваю на весенний анлим 500+, я постоянно летаю на самолетах из Краснодара в Москву и кушаю обещания что завтра моя машина поедет! Я потратил на все мероприятие перелеты на ваши обещания что машина будет готова завтра почти 100 тыс руб, купил хусера, оплатил участие , купил три билета и внес аванс за жилье ! В итоге : последние две недели проведенные в гараже , ночи без сна и редкий сон в машине , мне сказали !!!! Ну не успели! ЛАДНО, проехали , идем дальше, чтобы особо не нудить я сдал машину 10 августа 2014 года, мой мотор приговорили в сентябре , все зч заказали в ноябре , в апреле 2015 года все было в црв и меня заверяли вопрос времени собрать и настроить 2 ну максимум 3 недели, в итоге 3 недели растянулись на 6 долгих месяцев! Постараюсь укоротить все описание, за неделю до очередного срока окончания проекта я приехал в Москву ! И увидел .... О боже машина зоводится и работает! Но раьотает не ровно и с мешком ошибок ! Я уже ге говорю про регулярный игнор на мои звонки и сообщения, чтобы мне сказали что с моей машиной! Пришлось снова лететь в Москву ! И что я увидел? Вместо 2-х дней ожидания , почти новая неделя - жди это ведь кастом! Хотя меня уверяли , мы все сделаем! Ок, все сделали, на атомике стенде ее обкатали , сменили масло, и машина выдала чек! Обкатку остановили! Она уехала снова в црв ! На следующий день вроде все убрали ! Сказали потекла рулевая рейка, ок меняем! Я спросил сход развал сделали-? - ответ вроде да! Выезжаю , руль на 30 градусов минимум завален вправо и машину уводид, поехал делать развал в 12 часов ночи, сделал! Но, обнорудил более 25+ Элементов крепления защиты днища тупо отсутствует ! Но мой вопрос где , был ответ - потерялось и мы не хотели тебя держать еще несколько дней! Вопрос как? Машина была полностью собрана и прое бать крепеж это круто, но это было начало!!! Оказывается , потеряли кардан от моей машины , и кучу всякого борохла по мелочи! Все эти мелочи , стоят денег и почти все црв вернули! Не считая потерянного нового видео регистратора , нового рэйс лоджик , одной шины тойо888 с пробегом 700км! Дальше вт3-800-850 имеет особенное изменение в топливной системе , а именно там должно быть два топливных насоса , две топливных рейки и другой топливопровод ! Так мой бак почти с 60 литров , изменился на 40 литров ! Те машина в щадящем режиме едет только на 40 литрах топлива! А если навалить , то ее хватит с ее расходом и то как ее построили и настроили в лучшем случае на 100км! Это просто ужас��, дальше я за 10 дней в Краснодаре потратил почти 70 тыс рублей на всякие типа мелочи которые были допущены при сборке ! И частично их признали ! И еще одно , за неделю до моего приезда я уточнил сколько я еще должен оплатить!? Мне сказали около 60 тыс рублей! Но когда я приехал , мне сказали сто я должен не 60, а еще почти 360! Супер?! На мой вопрос за что? Ответили- видимо что то не посчитали! Ок , дали скидку, частично компенсировали сорванный анлим! Многие зч куплены еще до роста курса доллара! В итоге счет больше 1,3 млн рублей ! И что я получил!? Я своим ходом в режиме пенсионера с Москвы приехал в Краснодар , машина съела всего 500гр масла на 1500км ( немного по мск накатал), заменил масло и дальше я начал понимать что машина не едет ! А это выражалось : посторонний звук/ звуки в моторе! Хотя меня убедили что это нормально , по приезду в Краснодар на каждом сбросе газа , меня окружают клубы дыма и запах паленого масла! Это тоже убедили что все нормально ! Но теперь , тупо к сухим цифрам! После почти 2500км обкатки были сделаны замеры , было сделано 4 теста и доя многих их данные ничего не дадут для понимания! Кроме одного я надеюсь ! Машина проехала 100-200 за 9,1 секунду! При условии что филин на вт2-700 по данным драг таймс проехал 5,9, а сток м3 едет около 9,8! Надеюсь вы дочитали эти много букв! А Роман и Евгений , всё же найдут в себе силы и руки довести до конца этот проект и сделать так, чтобы эта машина поехала ! И поехала достойно , и теже 100-200 стабильно. Минимум. 5,5 секунд т это так как она должна ехать ! О дальнейшем развитии событий буду теперь держать всех в курсе, я молчал очень долго! И да, говорить что это типа кастом не стоит, это и так все понимают !

 

Я прочитал от начало и до конца, ситуация мягко говоря не приятная, чувство после прочтения захотелось этих ремонтников *******, желаю чтобы все доделали и все заработало.

 

Я почему-то ни разу не удивлен. Это походу фишка црв, про#бывать запчасти с машины и удивлять счетами при выдаче авто. Я когда у них ставил на своем дизельном Х5 обвес от Х5М, ситуация примерно была аналогичная.
Особо доставило как я выбивал у Романа свои старые запчасти или деньги, так вот через полгода обещаний поискать, этот красавчик мне заявил, какие запчасти? Не помню никакие запчасти!)))
Пришлось немного нажать на него, Роман деньги вернул но попросил больше к ним не приезжать)) Обиделся походу. Но с таким подходом как в црв я и сам к ним больше не горю желанием ехать. Расказать можно было бы много, только смысл? И так все ясно.

 

Мдамастера-ломастеры

 

бро, дешевле было этот проект реализовать в пендосии. и голова бы не болела.. и ехал бы не очкуя, отвалится у тебя что-то или нет на скорости..

 

oman21, в качестве интереса: а не дешевле и качественнее в итоге вышло бы у шведов, или где ставил Филин, поставить свой вт-850?

 

Вернулся с евротрипа, опечалил один казус: за день до отъезда поменял масло. Не доезжая Минска стал падать уровень масла, открываю капот, а из под маслозаливной крышки при оборотах течет масло, на скорости забрызгало весь моторный отсек, даже правый колесный диск и арку, ушел примерно литр.
Остановил первую попавшуюся бэху, поставил с нее маслозаливную крышку себе и все стало ок.
Пришлось возвращаться в Минск, крышку у офицалов купить. на моей был маленький надрыв на резинке.
Вот из за такой херни можно встать на трассе и привет.

 

За почти 10 дней в Германии, Чехии, Польше встретил на дороге только 1 Мку в Праге, 1 в Штутгарте, в Москве их в разы больше.

 

Один в один была проблема на м3 е92, два года назад ехал из Мюнхена в Милан, отъехал 200км, за это время масло с максимума упало до минимума, заехал к ближайшему ОД по пути (в Кур), открыли капот - там всё в масле, в итоге проблема оказалась в крышке - закрутили не акуратно и надорвали резинку, поменяли, далили масло и всё ок.

 

Сколько масла вошло в МКПП...?

 

Прямо история, как мне кухню делали. Но у меня-то п.дарасы были. Может они в ЦРВ перешли?

 

В том то все и дело, что филину ставили в Норвегии вроде его вт3-800 и через 1000км у него лег мотор, и как раз црв ему собрали машину! И поехал в црф по совету филина! Дешевле не дешевле не понятно ! Но по факту хочется , чтобы црв взяли тупо и ответили! Все исправим привози машину , либо все исправим и приедем сами! ( второй вариант конечно немного фантастика)

 

Сочувствую ,если хочешь ,можем собрать все бесплатно , если результат устроит,тогда моим пацанам заплатишь , а так это стандартно ,таких дебильных и конченых контор полно и в Москве тоже ,просто сервис и тюнинг это основной бизнесс ,поверь на слово им пофиг на клиента и человека . если сам фанат авто ,тюнинг ателье должно приносить не деньги а моральное удовлетворение. а лавешка только на окупаемость обьекта ( основного фонда и зарплату ( механикам ,хороший механ за копейки работать не будет )...

 

Главное чтобы тебе как мне не сказали чтобы ты к ним больше не приезжал

 

А что Филин моторист по образованию ,просто для обычного владельца м3 знает много технических моментов ... А так если хочешь идеал сразу ,то только в честное место или самому копаться и быть очень дотошным и с пониманием .

 

Зы... Не понятно Ваше высказывание, это как?! Поясните!!!

 

если коротко ,до бабло не главное ,если это же серьезный проект и не в постройке одного авто . Лучше меньше с клиента взять денег и лучшее сделать ,чем развести на большие деньги (а сделать какашку из эталонного авто ) и испортить репутацию.
Деньги только на нормальное поддержания данного проекта (тюнинг ателье ) .
Я а этот бизнесс открыл чтоб мои авто делал один человек и еще пару толковых специалистов и людям помогать интересные авто строить и ремонтировать.

 

Зы... Да не болтайте Вы Ерундой! Коротко, долго ли, любой Бизнес должен приносить прибыль, другой вопрос как этот бизнес ведётся! Дальше- читайте подпись внизу

 

А где получить образование - моторист?!?