F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

если не хотите попасть на круглую сумму, откажитесь от идеи с 750

 

Поддержу. Ищите 760!

 

ваз 2107, отличная семерка в таком бюджете.

 

Машину хотел взять как вторую. И бюджет обуславливается именно этим.

 

Да сегодня посмотрел несколько вариантов. Решил полностью отказаться от 7-ки. Слишком много рисков даже для второй машины.

 

Хороших семерок очень мало. А те чтотхорошие оч быстро уходят и надо постоянно искать такие варианты.
Мы вон свою продали за 1,5 месяца в маленьком городе. Так ее чел прям хотел и желал. При том что остальные продавались намного дешевле нашей. И так и продаются.
А некоторые по пол года бываетне могут продать.


Так что либо ждите хороший вариант, либо посмотрите а сторону ф10 той же.

Но помните, 750 поддержанная - это зло

 

Вы про 7er в целом или именно про 750?

Потому как, если в целом, то немного странно - хватает живых 740, есть дизеля, и т.д.

Это как бы ну совсем разные автомобили. F10 близко не идет в сравнение с F02 по уровню комфорта. Обе не идеал, обе не эталон, но из общего у них только кузов "седан" и значок.

Покупка 7er без диагностики "от и до" - вот корень зла.

 

Я думаю он имел в виду именно покупку 750. Ведь инженеры BMW явно перестарались с этим двиглом...... не в лучшую сторону.

 

Про 750 в первую очередь. 740/730 найти легче, факт. Но живых все равно маловато.

У меня ф10, у отца была ф01, разницу понимаю, устриц ел)))

 

все, кто отговаривают от 750, получают инфу о надежности от бабок у подъезда. источник надежный, стоит принимать во внимание.

 

Даже в этой ветке есть ссылки на хорошие ресурсы, где приведены разборы движка n63 и его недостатков.

p.s. Кстати сидел вчера на форуме mazda rx - там обсуждали, что президент компании планирует отказаться в RX-9 от роторного движка из-за низкого ресурса и экологичности - так вот форумчане были возмущены этим фактом и приводили пример нашего N63 и его "великую" надежность до 100.000 пробега - и ничего, все счастливы, все равно берут)))
Видать мода такая сейчас.

 

А как же куча отзывов форумчан тут? Огромное количество тем про проблемы с н63?
Бабки с семечками на форуме сидят?

 

Если этот двигатель заправлять не Кастрюлей с самого начала, то проблем с ним вообще нет, может конечно я такой счастливый) Езжу и проблем вообще не знаю, расхода масла нет...F10 550

 

А разве можно отказаться от "рекомендованного" масла, если машина еще на гарантии и обслуживается у официалов?

 

Можно, покупаете его с собой, показываете официалам допуски БМВ на коробке масла и они Вам вообще ничего не скажут. По крайней мере в Авилоне все нормально. Точно также ставят печать в сервисную книжку, что все пройдено.

 

Спасибо за информацию, не знал.

 

уже не раз говорилось, что про проблемы N63 лучше всего осведомлены владельцы 730д. у меня проблем нет!

 

Давайте не будем забывать о том, что его пемурс напрямую зависит от частоты замены масла. Речь идет о покупке бэу 750 с рук. И вртли продаван менял его там каждые 5т км.

Пс. У вам гибрид и старт стоп есть. Меньше холостых на светофорах.

Знаю человека, первый владелец 550 уже 2 раза мотор ремонтировал

 

У меня не гибрид, а старт стоп отключен) Может этот первый владелец, менял масло по компу, тысяч так через 30?) Менять масло чаще нужно на любом моторе, а не только на n63. Когда покупаешь б/у БМВ проверять надо любые двигатели, если есть сомнения то даже и эндоскопом. Такие ездуны бывают(

 

а чего тут собственно спорить все знают что N63 с проблемами, у когото их больше у кого то совсем нет, конечно если масло менять через 4-5 тыс то проблем не будет, но это же не нормально для бензинового мотора?, естественно всему виной большая температура масла в двигле, выхода два или доп радиатор и холодный термостат или очень частая смена масла, а лучше и то и другое вместе. Но где гарантия что купив машину б/у мотор уже до тебя не запороли? ведь 90% 750-х в москве куплены чтобы возить босса и их водилы мотор вообще целый день не выключают пока ждут своего хозяина, зимой им холодно, летом жарко, так машина и проводит пол жизни на холостых с температурой в 120 градусов вот вам и ответ почему моторы дерьмо.

 

можно хотя бы пару ссылок на то, как местный кто-то пишет о проблеме своего авто?

 

Я могу конкретно написать о проблеме своего авто.
750 LiX, 2011 год , пробег 100. Ест 1 литр на 1500 км.
В остальном все ОК.
Пока что

 

и в чем тут проблема?

 

Давайте уж тогда конструктивно и слегка о другом: можно ли проверить двс "от и до", чтобы получить однозначный ответ "пациент здоров" или обратный? Или есть "нюансы", которые не видны по диагностике, "но вот через 2 тысячи км вдруг вылезут"?

 

Жрет дорогой Мотюль, сцуко!))

 

3 машина с N63 уже лет 4-5. Проблем нет ни с одной.

 

Масло жрет?

 

Куплена новой или же б/у? Детали можно?

 

пока в ветке по "помогите" лидируют 740-е, посмотрите ветку по маркам и всё увидите.