Как получаются убитые Тойоты?

Ок. расскажу про гидро на LX, практически в каждом объявлении про неё и даже про ремонт с суммами:
http://auto.ru/cars/used/sale/1020112177-d3733/
http://auto.ru/cars/used/sale/1021264531-15ac17/
http://auto.ru/cars/used/sale/1021201275-0a294/
http://auto.ru/cars/used/sale/1020288397-a54d5/

 

Не надо тут эти ссылки тыкать на непонятные ведра. Личный опыт говорит о надежности аппарата. Бенз только жрет 21 литр что в городе,что по трассе)))))

 

А на какие ведра тыкать, если в первом посте речь про 800 тыс..

 

Ни на какие тыкать не надо. Я говорю что 4 лекса таких на глазах накатали очень много и без проблем. У вас был такой? Если был,расскажите ваш опыт.

 

В 2016 м.г. Лх стал очень сильно отличаться от 200 ки как снаружи так и внутри....практически разные авто

 

Ну мы про 100 и 470 говорим. Там отличий не так много было.

 

Что значит на глазах? Соседи, родственники и друзья что ли? У меня на таких глазах пол сотни машин за год накатывают и Лексусов куча разных и что?
Лично владел только легковой Тойотой, про которую такие-же байки ходят, что ничего не ломается. Отчасти я конечно согласен, что модели 90-х и начала 200-х у Тойоты надежные и ходят долго, но то, что их нельзя убить и они не ломаются- полная чушь. Одни шпильки после каждого монтажа высверливать уже гемор беспрецедентный

 

Это значит,что я катал дорестовыый,потом рестовый. И друг так же. Мы всегда одинаковые авто покупаем.

 

Рестовый с 5-ти ступкой. Что то про электропривод не помню У меня крайний 2004 г был. ты имеешь ввиду регулировку руля? Там на всех она была. На одном барахлила,там пластмассовая шестерня стачивается. Поменял,она недорогая.

 

потому что дизель там есть.Не?

 

Ошибаетесь

 

Ошибиться может любой, но я достаточно поездил на крайнем МЛ, ГЛ и лексах ГХ и ЛХ. Ездовые характеристики мерсов выше, более внятное управление и тормоза, салон, кожа, мультимедиа более качественные, фарша так сказать тоже больше. ЛКП тоже по качеству выше. Ну значок мерседес тоже не последнюю роль играет, по крайней мере у нас (Москва, Питер конечно пох). По незапланированным ремонтам, да лексус лучше и все. Угоняемость кстати почти одинаковая, что ГЛ что ЛХ, но ГЛ лучше оснащен в противоугонном плане. По итогу не вижу смысла покупать недопремиальный лексус если есть возможность содержать ГЛ или РР, ну если только для разъездов на охоту или рыбалку, потому что лексус не жалко по лесу юзать. Вывод - не ошибаюсь

 

фигасе машину за 5+ млн не жалко по лесу и на охоту юзать

 

Хватит уже детский лепет и фантазии обсуждать

 

А нахрена он исчо нужен

 

Вот представь что у тебя есть деньги . Не на бэушную бэху а нормальные деньги . Представил ?
И вот покупаешь ты автомобили на все случаи жизни . Новыми покупаешь в салоне а не у перекупов по объявлениям .
Спортивную машину , простую гражданскую , по выходным ездить
Спортивную для трека если любишь погонять
Седан по трассе ездить
Что то для города , кроссовер например
И внимание , у тебя еще есть место в гараже , ты же помнишь у тебя есть деньги , а когда они есть гараж может быть большой или их может быть пять
И вот тут ты понимаешь что не мешало бы рамник взять , вдруг снега на метет или по плохой дороге нужно будет ехать или объекты у тебя в собственности , асфальтные заводы например . Ты же не будешь на спортивной машине на асфальтный завод ехать .
Но конечно когда всего этого нет , ни гаражей ни обьектов ни денег , ну нормальных денег ,то придется выбирать что то компромиссное , на все случаи жизни , одну машину

 

У меня не было LX470, но были две сотки-крузера. На одном наездил чуть больше 100тысяч миль, на другом - почти 200 тысяч. Миль. Кроме расходников была только одна проблема и только один раз - подшипник стартера засрался песком и машина перестала заводится. Поменял стартер и все. На охоту не ездил, но иногда по лесам приходилось порулить. Ещё поменял радио - просто так, заводское надоело.

 

Пля, да тут каждый второй такой на форуме новые мазерати, ламборджини, рейнджоверы, каены, еще и лексус до кучи зачем-то (на..уя вопрос) одни олигархи епт, куда не плюнь, смешно даже, в коммуналках или на съемных квартирах ютятся правильно некоторые утверждают, что процентов 50 машины только на картинках в тырнете видели. Не смеши ей богу олигархи ... Про то что ты пишеш - таких единицы и в качестве внедорожника не лексус, а рейндж ровер или легендваген

 

горячишься очень!И зря. Рендж ненадежный,а на гелике по трассе так себе ездить. Опережая слюни-гелик у меня был.

 

нуачо охинею писать про пять новых спортивных машин+еще маленький лексус , мы тут все среднестатистические +-, олигархи на форумах комменты не пишут
Хочешь сказать гелик по трассе едет хуже 570? на гелике не довелось ездить, но все у кого он был его только хвалили, да и разница в цене ЛХ-5, Гел-8-10 неужель он может быть хуже?

 

у тебя рейндж часто ломался?

 

У меня не было ренджа. Но выбирая на чем забираться в карелию,скажем-я выбираю лекс

 

По трассе гелик едет однозначно хуже 570. Настолько хуже,даже и не передать словами. Мы ведь про гелик говорим,а непро ГЛ?

 

С кем и о чем ты споришь?

 

Ну мало ли. Может кому полезно будет.

 

Х.з, но если судить по рр эвок который у моей жены, то он очень надежный и даже не хандрит по мелочам

 

Я не говорю что ломучий. Но если запихать мотор,лодку,кучу шняги всякой и от цивилизации дальше чем 200 км эвок бы я не выбрал