Инвестиционные машины

Андрей, что ты делаешь с машиной? У меня с каско, продленкой и резиной \ колодками на треке получается меньше заметно...

 

Не считаю инвестиционным, на внешний вид похуже GT2 конечно, а так вполне. Думаю, что убить, к тому же, его будет сложно, в отличие от M5

 

минимум лет 5ть в продаже! только цены меняются.

 

Где год назад висела одна - 2005 года за два с половиной или около того. И двух дней не провисела - продали

 

ну если туда впихнуть бензин, парковку в теплом гараже, всякие мойки, покрытия и прочие вещи (траты вне продленной гарантии) и тд - будет еще больше. я считаю все траты, которые идут по машине.... вообще все...

если посчитать резину, продленку и каско уже близко к 500

продленка - 70
каско - под 200
резина - 80 или сколько
теплая парковка у меня в доме 120 в год (в 90% случаев людям для доп машины требуется искать паркинг - ибо мало у кого на семью куплено больше 2 парковочных мест)
бензин - хз не считал, ну еще тысячь 50 как минимум.
мойки всякие и прочий уход - еще тысячь 25-50 наверно

у меня уже 570 получилось.....

Плюс мы не считаем:
текущий ремонт - вне продленки (так сказать чтобы машина оставалась в идальном состоянии) - я постоянно тратил на это какие то деньги и не маленькие
плюс всякие ништяки - тут цифра может быть вообще любой

 

я так про каждую машину купленную до 70% цены думаю, что можно оставить в итоге останется только 140, остальные сменяют друг друга- тупо на данный момент негде хранить более 3 авто, да и нужды особой нет, то есть покупка из разряда оставить навсегда должна перекрывать эмоционально и инвестиционно траты на ее хранение-содержание, 993 оставил бы точно, а вот 996 - я уже от двух отказывался, покупал номера отдельно, правда не турбо были, а тут меня обещали с человеком свести - там трубак...

очень ценное замечание, я почему- то думал, что 911 намного дешевле в содержании, чем М и амг что там по 500 за лето вытягивает?

ну м5 е60 за лям еще постараться нужно купить, да и в общем-то она у меня ни эмоций особых не вызывает, как впрочем и бол-во бмв, другое дело- Альпина, зеленую за 1.3 я уже провафлил а м5 мне нафиг?- я не гонщик, скорее ценитель

про содержание м5 е60 я вообще молчу, думаю, бол-во поршей нервно курят в сторонке

 

Как-то все забыли про замечательный агрегат SMG3 в М5. Сейчас думаю замена этой коробки под миллион у официалов стоит. Без работы

 

долларов 15 за коробку? наверное где-то так, да ...

 

Все что ты перечислил касается абсолютно любого авто, хоть П., хоть Ж., наличие у тебя парковки, каски и затрат на бенз на состояние машины никак не влияет, а пост ведь был о том, что тачка более убитая будет после второго-третьего владельца.
если и обсуждать, то именно обслугу конкретного авто, частота поломок и их стоимость, это действительно могут быть сильно разные вещи.

 

Синяя? Висела полгода точно)

 

как это не влияет? парковка не влияет? если бросить на улице даже на рубле на год машину, кранты всем резинками настанет о соли и сухого воздуха зимой, все открытые железки ржой покроются - машина в г***о превратится, потому еще год эксплуатации у "экономного" владельца и на выходе хламозное ведро с десятком мелких косяков, из-за которых она скрипит, свистит, троит, ржавая

здесь о целостном подходе речь - ну и, поскольку П машина точных людей, вот и считают весь бюджет, ничего нелогичного в этом не вижу

 

Тру One-to-one в Сочах
http://auto.ru/cars/used/sale/1021593493-fe29fa/

 

а что мешает снять паркинг теплый не под домом, если машина летняя, отвез ее поставил, весной забрал, вот уже рублей 5 , а не 10-20 ))) если уж все цифры считать.

 

Думаю, все же от 300 до 500 . В целом, любая гонка (или гребанная бмв ) требует соответствующего ухода. Все-таки есть разница: 1.5м + 500 в год или 3.5 +500 в год? Да, и потом, в тусовке у многих 996 в качестве второй или даже третьей машины. Все нормально там с уходом. Сейчас, вот, Х50 экс-шуфутинского выставляют на продажу за полтора мульта. Она и от 991т уедет) Ничего круче в таком бюджете и быть не может.

Тут за М5 говорили. Я искал и не нашел. Один хлам убитый. Да и корова она, даже таджики взглядами не провожают

сорри за оффтоп.

 

Влияет - если кроить по всем статьям - тачка умрет, я об этом или будет медленно но верно стремиться к этому.....

 

верно - именно то что я имею ввиду

 

видишь, ты уже пытаешься сэкономить до 300.....

 

офф небольшой

http://www.worldcarfans.com/115092499368/video-with-bmw-m6-blocking-ambulance-is-utterly-scandalous

кстати последнее время на беэмве отмороженных лохов стало больше, чем на маздах, вольво и ауди вместе взятых

 

.....

 

Альтернативный вариант:

Продленка - не на Porsche 0
КАСКО - возможно, я не страхую из-за соотношения пробег/цена, пусть остается 200
Резина при пробеге 2ткм в год - на уровне погрешности, считаем 0
Паркинг - 0 или как приводили пример, тысяч 5
Бензин - 20л/100км, пробег 2ткм = 400л*40р=16к
Мойки - допустим раз в неделю 6 мес по 1000р = 25к
Плановое ТО раз в сезон - 50к
ИТОГО=300к, из которых 200 страховка и ТО, которого нет в твоем перечне. Я это называю рациональным подходом, а не попыткой сэкономить.

 

Тут где то среди нас наверняка... Один из форсажников))))

 

Как связана стоимость паркинга и КАСКО с состоянием подержанного Порше? Ты хоть какую купишь и те же деньги потратишь, кроме продленки возможно, так зачем считать те статьи, которые для всех машин одинаковы? В математике это сокращение называлось кажется.
Когда говорят про стоимость содержания в разрезе убитости корректней поломки и ТО считать, оно у всех разное.

Зы. В страшном городе вы живете, у нас на миллион жителей теплых паркингов единицы, пара десятков домов от силы имеют. При этом даже машины 90х годов не гнилые и резинки не сохнут, не говоря уже о трехлетках. Что ж тогда в Питере, через год сквозные дыры?

 

Питер беда на самом деле в этом плане, после двух-трех их зим, внизу машины все отваливается )

 

Это из каких моих слов сделан такой вывод? не я расходы высчитываю досконально

 

И это, какой Б, каско на 996? ��

 

это бред

 

Может я и ошибаюсь, но когда человек приписывает это всё к расходам на машину, то на реальную обслугу тачки он поджимает бабки

 

на эво было проверено несколько раз, болты все окислялись, даже открутить ничего нормально нельзя было плюс резинкам всем хана

 

Может дело в это?