F25 Расход топлива

По поводу расхода на дизельных фольксах скандальчик в Неметчине разгорелся. Типа - занижается по БК расход в дизельных авто от фолькса. И по экологичности - вонючи более, чем допустимо в Европе. Не думаю, что германский бмв далеко ушел от германского фольсквагена. Так что появился еще один аргумент "в пользу" "преимущества" современного дизеля перед бензинкой. Получается не так уж далеко были от истины противники дизеля, утверждая, что он слишком вонюч и недостаточно экономичен. Во всяком случае не до такой степени экономичен, как это показывает БК и анонсируется производителем. А разница между ценой и бензином такова, что ею можно пренебречь. О как))

 

35i расход 11,7 по компьютеру ,ср скорость 45 км/ч

 

Пробег... Где пробег? Без пробега Ваша инфа, как собаке пятая нога.

 

Глянул утром 11,8л/100 км , средняя 35,4 км/ч, пробег 7200 км.
90% город, 10% трасса. В основном езжу в режиме комфорт, иногда включаю спорт.

 

Общий 95 ткм.в компьютере поездки путь-8700,расход-11.8,скорость-48.9
Кстати одел зиму(хотя она всесезонка)dunlup расход чуть увеличился.Было 11.5

 

Писал же ранее, что показания обнулились.. Может мелкий мой понажимал. может на ТО что-то сбросили. ХЗ..
Да и какой смысл в этом?
Мануал говорит вот что:

У меня сейчас выглядит именно вот так:


Как я понял, общий смысл всей этой темы: поделиться своими наблюдениями по расходу, а не доказать кому-то, что твой расход меньше/больше, чем у другого. Согласен со многими, кто пишет, что расход зависит от ООЧЧЕНЬ многих факторов. Кроме того, в постах часть людей невнимательно читают исходную информацию по авто. Я, например, писал, что у меня 2.8i 2012г.в., атмосферник, 6 горшков, 3 л.Скажу сразу, что энергии на то, чтобы эту машинку катить нужно гораздо меньше, чем на "2.8i", но уже с 2-ухлитровым турбовым мотором. У самого вторая машина Passat Alltrack, 2.0 турбо, 211 л.с. Расход у него по этой же Москве 11,2л/100 км. При этом Passat весит 1632 кг, а Х3 1820 кг. И из сотни они выезжают ООЧЕЕНЬ по-разному, не только по секундам, но и по ощущениям. Но это уже абсолютно другая тема, которую тут уже много раз терли..
Да и что считать эти литры/десятые литров? Ну будет у Вас 8 л, а у меня 10..Разница максимум в 80 рублей? Что никто здесь не курит и не пьет пенный напиток, что ли? Пока еще можем потратить на пачку сигарет или бутылку пенного напитка.. Прогуливаем больше! А за удовольствие ездить на прекрасном авто нужно, как известно, платить. Тема аналогична теме "а, хаха, у него 258 л.с, налог в 2 раза выше""" А нас рать!

Всем удачи на дорогах!

 

Я бы так не сказал.

 

Круто конечно, но, к сожалению, график не отображается.
Или у меня что-то не так? У остальных график есть?

 

Это оч. хороший показатель. Спасибо за инфу.

 

А...по теме-то больше нечего выдать

 

Наоборот.
У N20 выше момент и ниже расход.

 

F25 28i n20 245лс 2013гв, фотки с пробегом 3-17 т.км





И тот же маршрут, но ср. скорость 82 кмч был 8,2 л\100км - это пробег уже 17т.км. Жаль фотку не могу найти. Для статистики сойдет, думаю.

Трасса М4 из Мытищ в Воронежскую область.

 

Вот тебе для примера атмо 6 горшков 3.5л Мурано на вариаторе. Машина 2011 года, пробег 53т.км



Маршрут такой же, как я выше про f25 n20 говорил. Но оговорюсь - на крыше ничего нет, но авто тяжелее на 100 кг (в сравнении с f25 n20).

 

Плюсую.
У меня 2.8 на 2 литрах, расход 10.1 (режим 70% Москва, 30% трасса)

 

Что нисан,что финик отпугивает убогостью дисплеев и шрифта.Надеюсь в новых исправили?

 

жутко смотреть

 

Привыкли к своим бехам
В обзорах можно посмотреть. По-лучше в новых, но до бмв далеко.

 

Что же так расстраиваются истинные поклонники марки, пересаживаясь с 6-тицилиндрового уравновешенного атмо на 2л-турбозажигалки? Наверное, из-за высокого момента и низкого расхода...

 

Разве есть такие? Я не встречал.

 

Шо за бред?

 

да, просто не хватило людЯм на нормальную движку с маленьким расходом (это я гимн дизелю пою! чтобы трактористов порадовать), вот и ездят на n20
Ездили бы на 3.5i, вопросов бы не было

 

Поищите в форуме! Таких много..
Еще со времен первых слухов о трехцилиндровых турбо-BMW

 

Тут без вопросов
Дизель рулит
Или рулит крутящий момент
35 - это 300+ Лс с чем сравнивать

 

Ааа, я понял. Всем просто звук двигла n20 не нравится. В другом у него одни плюсы, по сравнению с замененным n52.

 

Я пересевший с 6 атмос на 4 турбо. На первом прошел 120 000 км, на втором 12 000 км. Расход по трассе одинаковый при средней скорости от 80 до 100 км. В городе n20 двигатель примерно на 15% экономичней. Вопрос один: проедет ли 20-й столько же, сколько может проехать 52-й?

 

С учетом того,что это тот же движок,что и на 2.8,то запаса там с головой.

 

Истинные ездят на М.

Остальные только рады.

 

Как высчитать пока не понимаю. Я заправляю на 1000 рублей где то 35-36 литров. Мне хватает ровно на неделю. В день я проезжаю не более 5 км.

 

Круто! семь литров на пять километров!
7=5
70=50
700=500

 

Что то много. Надо по бортовому посмотреть что пишет.