Лодочный мотор Сузуки

А на русфишинге уже все..))) никто не занимается?)))
Цены и будут кусаться потому как это не Россия))

 

А почему именно Сузуки? А не Меркури или Ямаха?

 

Я так думаю, потому, что 9,9 Суза спокойно переделывается в 15, а можно и в 20 ку. Права не нужны на 9,9, а летаешь под 15 - шкой)))

 

как раз ломаю голову на мотором для будущей лодки, так как я начинающий, не промахнусь ли я если возьму (качество, цена) возможно даже б/у, ямаху 15-20 л.с. на пвх лодку, да и по лодке вопрос тоже

 

дык у всех так, у меркури тоже, меняется карбюратор делов-то, но это тока двухтактники, у четырех немного посложнее
НО!!! Права как раз-таки нужны! не нужны до 5лс, а вот регистрация лодки не нужна

 

с 15-й не промахнетесь, если лодка от 360 будет и конечно если таскать 15-ку не надоест, вес не маленький.
20-ку тоже можно, главное что бы транец у лодки позволял, но, имхо, 20-ку и выше на пвх ставить - это надо быть фанатом именно пвх))

по качеству ямаха вообще без нареканий, по цене кусается, можно смотреть альтернативы.

 

Могу по Меркури помочь. Пишите в личку.

 

2-х или 4-х тактный ? час назад общался с рыбаками, мнения разошлись - отличий нет, чего скажете

 

В зависимости от мощности, условий и от целей. Мой выбор 4 такта.

 

хочу ямаху 15 л.с., на сайте есть оба только один (2-х ткт) 100000, а второй (4-х) 150000 ?

 

Не много не так:

В соответствии с нововведениями в Кодекс Внутреннего Водного Транспорта (КВВТ РФ), с 1 января 2015 года регистрация и получение прав на управление маломерного судна с ПЛМ до 10.8 л.с. и массой судна не более 200 кг не требуется.

тут более подробно: http://ruslodka.ru/blog/253.html
http://www.fishingsib.ru/forum/forum71/topic16788-100.html

 

Ну блин как нету то...! А топливо!!! кто как жрет..)) или это уже не учитывается вообще.))) Тут то самое главное отличие одного от другого это количество поглощенного топлива. Насколько мне память не изменяет то у 2-х 25% топлива просто вылетает в трубу...(((

 

Все правильно, права до 10 л.с не нужны, гимс подплывает, на колпак смотрит и сразу по газам, с 10, 15 сделать можно, 20 наверно врядли, можно взять 15 и переклеить наклейку на колпаке 9,9, 9,8, наклейка рублей 500 стоит

 

Если таскать снимать то ну его эти 4 такта, тяжело.

 

не с теми рыбаками диалог вел , говоря потише 4-х ткт

 

Все они жрут если газульку до упора крутить будете, у меня 2 тактный jet, лопает меньше, чем 4 тактный сузя

 

4 тактный тише,говорят))), я особой разницы не чувствую,2 тактный немного каптит на холодную,4 тактный тоже немного каптит,плюс конечно бадяжить маслом не нужно

 

Вес 36 кг

 

Двухтактный Jet кушает меньше чем 4 такта? Это при том что кпд водомета меньше чем лопасти винта. Расскажите про свой чудо мотор.

 

Какой расход у водомета я не знаю

 

Да там просто народ еще наверно и весла сидит, поэтому и такое чудо)))

 

Суза 9.9, спокойно и в 15 ив 20. Если в 20 меняем мозги, в пятнашку просто лепесточки. Все давным давно на русфишинге есть.

 

Конечно, да и перевозить его правильно надо если уж в машине, эт не двухтактник, который хоть на колпак поставь винтом вверх ему пофиг)). Блин быстрее, что ли какой нить 8 или 12 клапанный замутили японцы)

 

Насколько я знаю Jet -водометный подвесной мотор. Вы же сами упомянули.

 

Нет, я не писал такое, у меня jet обычный, с карлсоном, фото чуть выше)

 

Сори, погуглил и теперь понял. Вы имели в виду китайский мотор Jet Marine. Я же про серию Jet которой обозначают все производители линейку водометных двигателей.

 

не совсем в тему - о лодке ПВХ, рекомендуют люди ротан 380 с 15 с. мотором (4 т), все это собираюсь тоскать ручками "до" и "с" машины, накидайте советов.

 

Советов о чем? как таскать? или Что?. Сколько человек таскать будет или один? )))
Веса конечно не малые, да и лодочка уже серьезная. одному не потаскать.. К трансу колеса, тогда уже и одному можно. Если конечно рельеф позволяет ее так таскать.

 

полагаюсь только на себя, таскать буду один, иногда с помощниками, нужна легкая крепкая надежная и дешевая - бывают такие вообще.