Juice Box JB4 общая тема

Делов 15мин, попроси кого не будь.

 

поставь первую карту и выстави буст по первым передачам. на альпине точно так же газовать можно.
во вторых можно сделать более линейный дроссель через флэш или через свежий хекс для г5 исо.

ЗЫ прошивка от альпины б3с - 400 сил, как ты на ней зимой собрался ездить неизвестно

я думаю то, что слава gunhed заливал никакого отношения к альпиновской прошивке не имело. в пятницу человеку зашил альпиновский файл (который сам скачал у альпины) + г5 исо - работает идеально.

 

ребят понимаю что немного не в ту ветку
но в ветке по ошибкам либо ни кто не знает что к чему либо просто всем лень объяснять
вот сама проблема


уже замучался с этим чеком!
стоят пайпы без кат Супер Спринт!

машина не шита и без жабы
вот она ошибка
2С9Е

вот что по ней рейнголд говорит

вот что пишет сегодня утром MHD


я поменял лямбду за катом 1 2 3 целиндров
вот номер 11 78 7 545 074
размер L= 560MM
ошибка не пропала!(

вот что говорит рейн по лямбдам
причем нижние параметры всегда на нуле! на заглушенной и на заведенной!


в итоге делали мне мою сток прошивку с отключением частичным лямбд и прошивал Стейдж 2 от МХД

ошибка всегда висит!!!!

могу скинуть мою сток прошивку в формате БИН
если кто нибудь ещё попробует их отключить буду очень благодарен!

 

blind35
у меня такая ошибка была при обрыве провода и при плохом контакте между соединениями штекеров под днищем автомобиля. решил путем замены штекеров и лямба зонда

 

Андрей он так зашил что у официалов она пробивалась в дме как альпина. Как доп опция была.

 

знаешь вот тоже думал об этом
потому что после сброса ошибок она то появляется то сразу то может появиться чуть позже!

а ещё самое интересное (что я так и не понял)
лямбды имеют круглый штекер с четырьмя контактами а у меня стоят плоские штекера!!! как так?)

ну смотреть контакты надо от той лямбды? под водителем и за катом ближе к выхлопу?

 

blind35 у тебя же катов нет поэтому и ошибка.

 

это понятно) НО)
после прошивки на сток с частичным откл лямбд вторых ИЛИ прошивкой от МХД Стейдж 2 (в которой тоже лямбды должны быть откл)
ошибка всё равно вылезает!(((

 

К сожалению, я нихрена не умею ничего сам выставлять, ни буст , ни шмуст, признаюсь честно. у меня вроде г3 версия стоит.
Если бы мне кто при встрече ликбез провел, был бы благодарен
Касательно, 400 лс, я говорилпро ту прошивку, которая 360 лс.

впринципе, пару постов на эту тему и я уже не хочу ничего менять , все охрененно едет и ниче не ломается

 

и ещё хотел спросить
в лямбде идёт 4 провода
если правильно помню там два белых
как я понял они оба нагреввательные!
так вот при соединение штекеров их перепутать можно? или это критично?

 

на жабе ошибки по лямдам весят всегда

 

у меня жабы нет
или имелась ввиду прошивка от МХД?
ладно тогда возьмем мою сток прошивку с откл лямбдами!
делал multydrew
так вот чек всё равно горит

 

на данный момент думаю что причиной может быть обрыв провода
потому что стоят совсем другие соединительные штекеры (вместо круглых - плоские)
и соответственно всё перепинновывалось не с завода)
тем более об обрыве говорит рейн на этом фото

 

Значит что то не то с проводкой Андрей не мог сделать что бы ошибка горела.

 

Я же тебе писал и объяснял много раз - все тюнеры стараются сохранить вторые зонды, так как они тоже косвенно на этом моторе влияют на смесь.
Тем более в тюнерпро нет таких таблиц, где можно отключить полностью вторые лямбды
Вывод: раз у тебя ошибка не исчезает - где-то есть неисправность, о чем собственно уже не раз писал.
ПС заходи на почту

 

так я понял тебя))) вот пытаюсь найти проблему не в прошивке)
думаю контакт где то хреново скрутили
потому что штекера стоят вот такие как на этом датчике бош

и вот не могу понять это колхозники сделали? потому что штекер от датчика был точно скручен не с завода а вот штекер который от авто вроде в заводском жгуте
хотя может просто не разглядел)

 

я ни в коем случае не имел ввиду что Андрей сделал что то не так!
я очень ему благодарен) возиться со мной уже не первую неделю вроде)))

 

так вот скажите в датчике два провода белых
оба отвечают за нагрев
при перепиновке если перепутаю их между собой это не кретично???

 

там их можно путать, а штекеры у тебя такие т.к. видимо неоригинальная деталь

 

да вчера разобрались (я так понял в один из двух белых проводов сигнал входит а по другому выходит)
бошовские лямбды вроде идут с таким штекером и мама и папа
что бы заводской автомобильный штекер менять
там аккуратно он перепинован поэтому не заметно даже)
короче у бывшего хозяина пока машина была какие то рукожопы перепутали местами штекера
и я в итоге не на том ряду лямбду поменял!
завтра буду менять вторую и должно всё быть отлично)
всем спасибо за советы)

 

День добрый, может кто знает, поставил jb4 после первого запуска двигателя постоянно горят поворотники, только на приборной панели, перезапускаю все нормально

 

Поймал сегодня передув на очень малом газу и равномерном движении по трассе на еще не нагретой машине... Преобразователи скоро приедут, да?

 

Короче поменя обе лямбды за катами теперь новые две ошибки и чек
Что по этим можете сказать?
2ca8 2ca9

 

чек же с этими ошибками не горит? если нет, то забить

 

К сожалению горит(((

 

странно, попробуй обычную прошивку pump залить.

у меня бывает есть эта ошибка, но она не горит и вижу я только если через JB kit гляну на ошибки

 

Я к сожалению пока без жабы
Но на неделе будет G4
Я так понимаю прошивки типа ПАМП под G4 смысла нет заливать (они же для G5 ISO)?
На сток прошивке лучше?

 

жаюа это жаба, прошивка мозгов - это прошивка мозгов, делай все вместе

 

Попробую поставить тогда ПАМП и жабу G4 на неделе)

 

Короче понял почему прошивка без катов не помогала от чека
Сегодня ставил JB4 G4 и обнаружил что у меня стоит в мозгах
bms dp fix v3
http://www.atomic-shop.ru/part/6373-DPFIX/
Времени не было разбираться как она стоит
Поэтому быстро установил жабу G4
И поехал
Пока толком не разобрался
Ошибки всё теже чек есть
Не хочу ставить авто стирание!
Нашёл в нете инфу что эту обманку можно вставить в жабу
Ну в провода жабы
Подскажите как правильно подключить всё вместе
Или лучше убрать обманку и прошить безкат?