Ошибки свечей накаливания

это тоже самое что спросить, у меня в холодильнике есть макароны и картошка
что мне кушать одно или второе!
как карман позволяет так и меняйте
повезет откатаете дальше
нет те что не меняли тоже выйдут из строя - когда? никому не известно

 

процедура довольно трудоёмкая, требуется снятие впускного коллектора. никто не знает когда вылетят остальные. я бы менял все, дабы не делать несколько раз работу или не платить за неё...

 

Все , да еще блок управления в придачу .

 

При снятии впускного необходимо заменить все прокладки. Как подсказывают клубни, свечи лучше заменить все, а так же блок управления. Тыщ 15-20 за все (могу ошибаться).

 

А на сколько критично неработающие две свечи на шестицилиндровом двигателе?

 

что значит критично? ну я понимаю по окончанию зимы вылетели, так до осени дотянуть можно... но сейчас то есть время привести авто в порядок.
на столько, на сколько зима суровее. почувствуешь.

 

У меня не работает одна,прошлую зиму до минус 20 никаких проблем не было.Менять пока не охота,а вторая может накрыться когда угодно!Вот и хочется понять как будет происходить процесс,машина сразу не заведётся или старт в холода будет не с первого раза?

 

на м57 будет колбасить на холостых до -10 потом может и не завестись.
на н57 пока не знаю, тоже горят ошибки по 2 свечам прошлый хозяин говорил что в любой мороз с пол тыка, проверю) будет не то,поменяю.

 

Буду менять 6 свечей +блок кулил BERU комплект

 

В морозы поймете

 

Если не секрет сколько обошлось?

 

Свеча Beru в районе 600-800, блок 3500 и выше

 

Точно, и еще двигатель с навесным, а лучше все машину сразу.
Не понимаю, зачем мешать машине работать и менять исправные вещи? Сколько здесь было обсуждений - никто ни разу не привел хоть немного обоснованной зависимости вероятности выхода из строя свечи от срока её службы.

 

трудоемкость. был бы в доступе, как фильтр - да, но тут - дилемма.
даже у меня, который сам такие вещи делает, с закрытыми глазами. и то лень второй раз туда нырять.

зы. тоже 2 ошибки. пока думаю))

 

касаемо свечей дело не в сроке службы в зависимости от времени, а в процедуре замены. нравится раз в пол года мкидывать впуск - никто не против! толи дело у меня на ваге - капот открыл, свечу выкрутил/вкрутил и закрыл.
касаемо блока,не считаю нужным менять ешо вместе со свечами.

 

слыхал блок поддается реанимации... вроде говорили- простое устройство

 

Свеча это ТЭН обычный. Нет у них оговоренного ресурса. Года 2 ездят обычно, потом как повезет.
А блок меняется потому что он сделан паршиво и стоит на моторе с постоянной вибрацией и температурой, поэтому у него контактные сопли и осыпаются примерно за те же 2-3 года.
М57 заводился в прошлом сезоне без 3 свечей в -20 раза с 3-4 на новом аккуме.

 

так точно. дома на ноуте есть ссыль на описание. не все правда поддаются...

 

Т.к. свечи в любом случае менять, а следовательно и выкручивать, то кинуть на заведомо рабочие 12 В, потом на "нерабочие", посмотреть как быстро нагреваются, есть ли разница. Если разницы нет, то есть смысл вскрыть реле и посмотреть. Иногда можно дорожки пропаять и все будет гуд. Если, конечно, не захочется менять реле

 

насчёт 12 вольт ты уверен ? боюсь соврать на каком точно, но на каком то моторе из последних м серии идут 5 вольтовые

 

Да, есть такое, дело, признаюсь, мог ошибиться. ВАГовские свечи (пассат б5/б6 2.0) точно 12 вольтами можно, а здесь, затрудняюсь ответить

 

на е53 доресте точно 12v. на ресте не знаю. е70 идут 5 v.
я проверяю подавая плюс через лампочку не выкручивая и даже не снимая коллектор через разъём от блока.

 

Возьму на заметку, спасибо! А то у самого с пробега 65660 висит на 1 и 6 цилиндр (сейчас 239000, владелец предыдущий сказал, что висели ошибки на момент установки сигнализации и теперь не удаляются из памяти), пару тысяч назад добавились еще 2,3,5 свечи. Но менять буду с реле вместе, чтоб опять на пару лет забыть

 

поменял только что блок свечей на м57ту , делов на час.

 

Свечи идут на 5вольт, недавно все менял

 

Мне посчитали блок - 9500 , свечи по 1.100 рублей за шт . прокладки ещё по запчастям в районе 18-19.000 тысяч . Дорого ? Все оригинал ,за работу 5 - 6.000 рублей ещё . За беру вроде не очень отзывы . У меня трёх нахватает свечей уже , при - 15 колбасило в том году секунд 5 .

 

Если нет возможности купить по закупке, то не дорого. У меня в корзине сейчас свечи по 703,22 Beru GE102, реле GSE102 Beru - 4671.
Прокладки не смотрел пока что. Работу и сам сделаю, ничего там сложного нет, особенно после замены вып. коллектора

 

.
Дороговато. посмотрел на zzap, почти в два раза дешевле все.