F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

А что мешает? Не дай бог инвалидность ног?

 

А Сдк это кто и где?

 

Не думаю,я очень вежливый на дороге когда движение плотное,когда свободно,у них время,подумать или заметить меня,не бывает.

 

Если откручивать по чаще,то открывается и на горячую.Чистая вода - это дистиллированная вода,продается там же где любая авто химия,но у од она точно должна быть.
Где вы видели х3 переделанный под инвалида?

 

Если открутить на горячую, то будет выброс пара. Большой шанс ошпариться.

У дилеров нет такой мелочи. Слишком мала прибыль.

Ну слава богу! Значит Вам просто нужна отговорка. А так парковок у вылетных станций метро навалом - езди не хочу.

 

Откуда там пар,это ж не жигули.Открутили на 2/3 спустили давление и откручивайте смело.
Не отговорка,я по работе мотаюсь,без тачки ни как.Тем более живу в 15 минутах езды.До метро дольше идти.

 

Ну рад за нее, что не числиться! Рад, что вам нравиться мои доводы!
"Неприязнь к девушкам"? Вы это о чем?! Я смеюсь от души и не от того, что перед мной "девушка", а потому, что это смешно!
И какой я "отпор" получил?! Вы сами то понимаете, что пишите и в чем обвиняете?
Я рад за вас, что вас все устраивает! Остальное я не совсем понял, какое это отношение имеет ко мне...

 

Тоже с отцом доливали на 17т.км. Сначала подумал, что за хрень, черный бачок. Когда открыли - увидели внутри желтый уровень. Но на долив купили bmw 83 51 2 355 290. Смешали с дистиллированной водой. Ради интереса цвет бумажкой А4 посмотрели в бачке и сравнили с нашим разбавленным. Один в один был.

 

По веткам партнеров посмотрите отзывы.

 

При доливе антифриза производитель говорит не разбавлять.

 

вы всегда расходники бээнвэ берете? поздры! они лишь комплектовщики, а производители известны и у всех на слуху, разница в цене этих деталей/жидкостей колоссальна порой и нечестивые продаваны знают и умалчивают об этом.

 

На бутылке купленного мной концентрата bmw написано по-другому. Один у одному разбавлять.

 

На Малой Почтовой.

 

Все правильно один к одному.Кстати переодически нужно стравливать давление,очень часто воздухоотвод в крышке прикипает и не срабатывает,тогда давление выжимает датчик,что внизу бачка.У меня было,но само прошло
Черный цвет

 

кстати, а как понять то, уровень ОЖ в норме или нет? я тут глядел надысь - не понял. На 3 серии было ясно

 

Внутри бачка,по середине,желтый индикатор с 2 мя положениями max min
Смотреть надо на холодную и доливать тоже,а если комп сигналит то можно и на горячую до макс,выше не надо.Потом проверить на холодную.

 

спс, гляну. готовый антифриз БМВ из банки можно лить?

 

Можно, но не нужно.

Вошло примерно 0.6л.

 

Да ладно, норм. Если комп вовремя сигнализирует)) По моему у опыту и по опыту форума комп корректно сигнализирует по поводу ОЖ.

У нас на глаз 0.8л вошло. Прям заподлицо желтого уровня макс на холодную. Разбавленного, естественно.

 

Корректно - это если бы при min возбуждался.

 

Предупреждение сработало, когда чуть ниже min было. Я же бумажку опустил, вытащил - она мокрая была. Значит в бачке была ОЖ.

 

Вообще-то, если за авто владелец следит (а не только катается), то он сам уже несколько раз за такой промежуток времени (даже перед поездкой на ТО) проверяет уровни технических жидкостей, благо их немного и проводит один/два раза в год зарядку акб через подкапотные клеммы (про мойку подкапотного пространства я вообще молчу, "чистота-залог здоровья", благо есть диэлектрический гель для мойки двигателя GOLDEN STAR и консервант подкапотного пространства MOTORKONSERVIERER CHARLY).
Тогда не возникает вопросов

Тут согласен, в тех же факен вагенах удобнее сделано.

p.s. если что, у меня два авто и совершенно не в падлу следить за их состоянием

 

А еще сам моет подьезд и чистит дороги.
Да-да

С такой частотой ТО еще и все за дилеров проверять - жесть.

Зы Никогда не мыл под капотом. Раз в год протираю поверхность дек.крышек. Остальное просто пыльное и хрен с ним - уличное это.

 

Частный дом подразумевает как бы.

Владелец ТС отвечает на дороге за техническое состояние своего ТС, а не ОД отвечает.
И если ОД не закрутит/закрутит не по резьбе/не проверит/не дольёт/перельёт/не проверит тормоза жидкость, прикрученные болты и авто попадёт в ДТП не прям у ворот ОД, а через некоторое время, то вся ответственность на владельце. А уже потом, может быть удастся иск подать на ОД, может быть.

Самая мелочь-выехать с неправильным развалом/на спущенных/перекачанных колесах-этот косяк вообще не быстро вылезет.

Ну, кто-то редко моется сам, а кто-то даже радиаторы авто моёт

 

У нас этим занимаются поселковые службы или частные работники.

В ТС тысячи соединений, десятки шлангов, подшипников, ремни и пр.
Владелец физически не подготовлен следить за этим.
Даже давление в ранфлете перед каждой поездкой визуально не оценить, не говоря про ошибки в борт.компе. А еще есть качество топлива..
Вот ты сколько раз в неделю проверяешь давление манометром?

зы А контроль и долив тех.жидкостей входит в карту ТО. За наши деньги.

Если начинается перегрев ОЖ, то это необходимо.
Сам правда не сталкивался.

 

Может и не следить, а отвечать за техническое состояние своего авто обязан.

Во-первых, проще не доводить до этого, очищая раз в два сезона радиаторы и проверяя при доливе омывайке ещё и уровень ОЖ.
Во-вторых, движки bmw не переносят перегрева без последствий (особенно внимательно надо быть с бензиновыми двигателями).
В-третьих, далеко не факт что авто успеет сообщить, а водитель успеет срегагировать, на современных корчах "показометры" (с) такие показометры, которые не показывают в динамике реальные отклонения, а дают усреднённые значения в области "всё нормально". А когда полярный зверёк приходит, тут уже алармы и выскакивают и не факт что уже не поздно.
Лично я бы не купил перегретый двиг bmw. А потеря ОЖ при сигнальной лампе уже не айс, а некоторые несознательные водители не знакомые с элементарной культурой осблуживания авто, могут ехать до ближайшего ОД в поисках оригинала bmw и порой не сразу, а в выходные, вместо того чтобы купить в ближайшем магазине либо ОЖ, или хотя бы дистиллированную воду, если ехать далеко.

Хотя, зачем я это объясняю? Грамотный владелец просто не довёдёт авто до такого состояния (конечно бывает форс-мажор с камнем в радиаторе/с выдавленным из бачка клапане), а для верящих в ОД всегда открыта дорога в сервис. По мне так лучше долить сразу дистиллированной воды, чем по пробкам ехать к ОД за 100км. Всё, я с дискуссии удаляюсь

 

Хороший флуд, воскресный

Теоретически - да.

А теперь рассмотрим на практике что нужно типа сделать до и после КАЖДОЙ поездки:
- включение и выключение все внешних ламп освещения
- визуальный осмотр шин со всех сторон (вкл внутренних боковин)
- протяжка болтов колес
- проверка давления манометром. по 2 измерения.
- проверка уровня ТЖ
- осмотр тормозных шлангов
- проверка суппортов
- осмотр поддона КПП
- проверка уровня электролита батареи, уровня заряда
- осмотр всей длины приводных ремней
- осмотр мусора вокруг выпуска
- проверка огнетушителя от 5л
- проверка отсутствия помех под педалями.

Каждый пункт жизненно важен.

И это то, что теоретически владелец может делать.
Есть список невозможного - состояние ГРМ, ресурс топл.насоса, насоса/мотора усилителя руля, датчики АБС, датчики удара, ..

И это вам не декоративные панельки тряпочкой натирать

 

Не перегреете,двс перекроет подачу топлива,только я не помню при какой температуре.

 

Fuks40rus, т.е. поведенные головки, пробитые прокладки, ОЖ в масле это страшилки сервисов по ремонту двигателей?

P.S. может и прекратит подачу топлива, но двиг явно на кап.ремонт попросится.

 

Кстати, наверное по т-ре масла можно косвенно следить.