F01/F02 КАП РЕМОНТ N63 цена и скоко он ходит

Какого цвета дым?Там проблем может быть куча,а может и не куча!
В краснодару у Вас дилер же есть,в чем проблема доехать!

 

Пробег 67000,полет тьфу тьфу тьфу шикарный!

 

на бакре народ откровенно говоря туповатый. на модусе ХЗ.

по ремонту лучше к полковнику заедьте. но у н63 может быть все что угодно и просто так по дыму вам никто ничего не определит.

 

Белый это нормально,главное чтоб не сизый

 

вообще в москве можно взять новый столбик за 250 т.р. с термостатом на 90 градусов

 

Турбины проверить, если не они, тогда вскрывать мотор. Перебрать его вместе с работой от 400 т.р.. Если это не турбины, то есть смысл купить контрактный мотор, нежели перебирать этот. Этот можно на разбор продать. Где все это проверить могу подсказать в личке

 

какой мотор купить ? "контрактный" это что ? где, на разборе ? их там что ремонтируют ?
продать туда свой мотор и купить там такой же ... не надолго хватит

 

Правильно мыслишь! Лучше делать свой! Если терпит, то чуть позже могу выложить фоток про свой, будешь понимать в чем причина масложора! Бюджет там не страшный))) про 400 загнули прям лихо!

 

какие 400???у Вас есть этот мотор???тут на форуме за 200(+-) движки продают!
Если перебрать все с запчастями,трубками,хомутами, выйдет до 150!
Когда был в дагестане на открытии автодроба,то заезжал там к спецу который базируется на бмв,просто ради интереса проверить свой n63!
У него стояла одна м5 и 550(годов 11),Его слова: 150 деревянных и неделя ожидания,и все будет как новое,внутри,ни расхода масла,ни дыма и прочего.
Даже если представить что и форсы все потекли,окей еще 80-85!
Турбины,хорошо,плюс 80!
В итоге,с учетом того что в машине все в хлам +- 300 у тебя все в идеале!

 

400 это загнули так загнули)))))

 

Согласен, у меня примерно все так и получилось! Вот только форсунки подорожали(( брал 9900, теперь уже 10900, а то и 11000 предлагали!

 

Зашел в профиль и почитал все проблемы которые у тебя есть Не нужна тебе такая машина,не сможешь ты с ней справиться,ну честно! Скажи какой год пробег и где купил?может даже я у тебя ее заберу и у тебя закончится этот гемор!

 

можно без вскрытия определить маслжор на N63, был с таким двигателем авто, если газовать нифига непонятно, расход был 1,5-2л на 1000.

 

это уже ищите, на авито и по форумам продают, попадаются с мизерным пробегом

Если по уму его перебрать, то так и выйдет с нынешними ценами, работы 70-90 т.р. Перебрать понятие растяжимое, я написал про полностью, а частично да, 150-200 бывает укладываются

 

Мне за 40 разбирали) Где вы такие цены берете то?!

Из ЗЧ только колпачки/прокладки/ремни да пару парубков. Жидкости не считаю. Все остальное замене в замене не нуждалось. Пробег тогда был 50-60.

 

Че б..... это за движки, которые приходится на 60К перебирать

 

Да в ваших московских пробках любой двигатель умрет

 

Откуда такие проблемы на таком пробеге,у меня даже намека на жор масла нет,пробег 68!При замене заливаю 8.5 литров и 7000 км езжу даже не смотрю!

 

Вы прям в другом измерении живете. Если мотор потрошат, то это обязательно перегильзовка, новые поршня, кольца, вкладыши, цепи, сальники, прокладки, болты, маслосъемные и т.д. с учетом снять/поставить. За все это 400 000 - похоже, из них работа - в районе 70-80 тыс. За 150 рублей наверно только кольца и колпачки меняют. а что делать если задиры? Мне ремонт N62 2 года назад таких денег встал. Правда я и колено новое покупал.

 

Ну даааа. На Мальдивах то походу пробок нет

 

за 400 легче мотор целиком взять!
с гильзовкой согласен!

 

какая перегильзовка??? и где такие моторы с гильзами сейчас выпускают в Мюнхине??? это все кончилось еще до развала СССР.

 

И дорог тут нет

 

Какие гильзовки, цепи на 60 тыс пробега?!.. Масло-съемные, все прокладки, резинки и сальники меняй, а после ставь холодный термостат, вся проблема в этой адской рабочей температуре в 110 градусов.. + масло менять раз в 6-8 тыс и никаких проблем долго не будет!

 

у 7 такого быть не может