Ошибка двигателя на 335i

да просто думал что тут пока подскажут
но начинаю понимать что какая то ерунда не понятная и нужно будет к оффициалам катить!
я так понимаю что все лямбды работают в нормальном режиме?

 

а может быть проблема что где то в даунпайпах воздух сопит?
вроде из за этого может быть проблема с лямбдой!
просто тут такая тема что я не знаю что за дпайпы стоят!
когда менял лямбду осмотрел их нормально и понял что не сток точно
тот что ближе к водителю имеет строение как у пайпа СУПЕРСПРИНТ
у меня их выхлоп стоит
но у этой фирмы на полный привод нет вроде пайпов
но суть в том что как раз тот со стороны водителя имеет двойную конструкцию!!! (другой не разглядывал)
вот как на картинке (правый возможно тоже такой просто соединение его частей было не удобно разглядывать)


так вот я что думаю может как раз в месте соединения и сопит воздух?
на сколько это возможно?
просто на станции мне человек сказал что у него на ауди была такая беда и что бы он не делал чек по лямбде не пропадал - в итоге где то воздух попадал(

что думаете?

 

Права и обязанности - это как раз про 335 и сверхчастую замену моторного масла а на полтосике можно и без прав, если ты под мухой, скинуть ментам тырчь будет в среднем в 3-4 раза дешевле чем откупиться за "синюю сказку"

Пс
Ты типа пошутить решил про двухтактный? Неужели законы физики для них не такие, как для 4х тактных?))

 

Всем привет!
Если кто сталкивался подскажите пожалуйста.
На холостом ходу обороты 600, если ездить спокойно они остаются на своем уровне, если хорошо дать в пол холостой ход становится 800 об.,заглушил завел снова 600.
По ощущениям педаль газа становится менее отзывчива при нажатии, хотя может и паранойя . Если давать в пол мащина едет хорошо, чек не вываливается, за пару часов до того как началась эта история на заведенную машину приоткрыл крышку помпы антифриза немного выпустил воздух и закрутил, до конца не открывал.
Обычно заправляюсь на лукойле, за день до этого заправился на AGIP 98 бенз.
Обороты не плавают.


Расписал все как есть, надеюсь на вашу помощь, спасибо)

 

погляди ошибки, возможно ТНВД приезжает... У меня похожее было... Потом переросло в чек и выкинул тнвд.

 

95 залил отпустило

 

jeris132
Совпадение... жди скоро опять вернется.

 

кстати тнвд почти новый

 

jeris132
У меня ни разу не было каких-то багов, ошибок или любых других проблем по причине того что я заправил говнобенз где-то. Обычно что-то в ведре виновато, что надо вылечить.

 

предыдущий валделец сказал лить 95, на 98 ругается, с чем это может быть связано понятия не имею. надо пойти поездить посмотрет что до как

 

Не слушай глупого предыдущего владельца. Если конечно 98 у вас не полное днище. У нас в Питере не замечал плохого 98ого, чтобы тачка аж выкобенивалась на ХХ.

 

пойду по катаюсь посмотрю как вести себя будет, прийду отпшиусь

 

Тачка то сток?
А то 95ый лить на жабе не совсем хорошее занятие.

 

А предыдущий владелец случайно не сказал, может лучше вообще лить дизель в нее?) Есть явная проблема, т.к. 335 которой плохо от 98 и хорошо от 95 - нонсенс

 

да сток

 

Лей 98й, и желательно найди получше.
Пока ошибок нет, цилиндры не отключает, не троит, и обороты не плавают - не парься вообще и езди

 

я тоже так считаю спасибо за ответ )кстати с того раза подобных симптомов не проявлялось

 

Ребят, послушайте мой звон пожалуйста
https://vid.me/4FqQ

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=27818168&postcount=42

 

Нет, не заслонка в трубе звенит, звук не оттуда.

 

У меня точь в точь она звенела

 

У машины пробег какой? Расход масла есть? На больших пробегах могут и калитки турбин совсем разболтаться, тогда тока или забить если турбины еще нормально дуют и нет большого расхода масла или менять турбины

 

Пробег 150, расход есть, но не большой.
Думаю это вестгейт всё-таки. Сегодня подключал большой шприц к актуаторам - одна калитка отчётливо брязкает метал об металл, вторая как-то не внятно, звук по идее одинаковый должен быть.
Так же делал опрессовку впуска, давление совсем не держится.
Делал по инструкции http://blog.protuningfreaks.com/2014/12/01/bmw-n54-30ff-underboost-code-boost-leak-testing-diy/

 

Васгейты под сброс газа сильно должны звенеть, на видео этого не услышал.

 

Ну тогда меняй турбины, у знакомого тоже недодув и лязг был как раз с подобного пробега началось

 

Под сброс газа ничего не слышно, на ходу в салоне тоже не заенит ничего.

 

100% не васгейты значит.
Вот их типичный звон (вторая половина ролика):
https://www.youtube.com/watch?v=kSbHOrdB6JA

 

Может у меня вот так? http://www.youtube.com/watch?v=VxQgV4Lprpc&ab_channel=JozsefPinter

 

Вот так ты очень просто проверишь, турбины это или нет:
https://www.youtube.com/watch?v=0kh6Im6przc