i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Даже не знаю что ответить....на е92 не ездил, не могу судить. Повторюсь, я купил ее просто по случаю хотения машины с перцем... Эта м3 отличный самовар
...просто видимо , как говорят англичане, это не моя чашка чая))
и старт мне у нее не очень по душе... вечный букс... а самому допиливать нет ни времени ни желания...

 

М6 вообще ни о чем авто... быстрая ванна с колесами...

еслм и М, то только М3 или М5

 

Парни вопрос такого характера!!! Цена мишлен супер спорт 295/30/19 22-25 ТЫСЯЧ рублей! Мне в магазине предложили мишлен спорт 2 за 13500!!! Посмотрел по картинке протектор реально почти одинаков!!!! Что кто скажет ??? Зацеп такой же будет как и у супер спорта????

 

Только мне одному показалось, что М3 - это по сути бюджетный вариант и компромисс в виде замещения спарки 911 + М5?

То есть, если нет денег на 911 + м5, то М3 и рулится лучше м5 и в то же время более утилитарен, чем 911 и можно каждый день.
Но при этом комфорта м5 и цепкости за дорогу, который дает 911, ей конечно же не видать.

 

Думаю влезет) Вот ребята в копейку собрались пихать...
https://www.drive2.ru/l/7875696/#comments

 

Если нужен короткий ответ, то: "Супер спорт брать и не думать".

 

вот козлы

ох поучительная статья, с таким успехом - у тебя стоит м64
думаю лучше изучить ЕТК)

таких не надо
335 на таком давление = 380 сил, которые она, скорее всего, растеряла.
и то ты ее разорвал если у тебя машина на дкт, потому что на палке - уже пройденный этап

 

МПСС много букса и не дай Бог на холоде )) там вообще караул

 

да, это компромисс...причем отличный что говорить - М3/М4 отличные тачки
но не всем нужен компромисс ...

 

как??? прокатиться надо срочно.. многое прояснится..

 

Так я это к тому, что у кого есть свободные деньги, купят м5 + 911. А м3/4 ни туда ни сюда по большому счету. Хотя эстетика рулит - смотришь на 911 и не цепляют они совсем, а м3 в любом кузове чистый секс.

 

ну раз Дима не нашёл, то точно в космос......

 

Это был ответ на твой вопрос, тут дело не в Диме , меньше надо читать всякие еврогейские и пиндосовские балабольства ,если судить по замеру Диминой тачки то цешка улетит ,да и характеристики мотора на ц63 говорят об этом !

 

лучше так: M6/650xi/640dx ... комфортный на эвридей, на базе семерки
+ 991 гт3 для трека , летних выходных
M3 - и не для эвридей и не для трека, ни в одну категорию не вписывается имхо... поправьте если ошибаюсь)

 

Вот этот вопрос меня очень сильно волнует!
М3 Е92 реально дарила эмоции. А что с новой? Подскажите плиз, бывшие владельцы М3 Е92 и нынешние нового кузова. Как оно? 911 турбо супер! А вот катаю сейчас новые Е63 Амг S - ну не дает она эмоций. Поделитесь плиз впечатлениями, желательно бывшие владельцы именно прошлой модели!

И скажите сколько она едет 100-200
И как после чипа?

Спасибо

 

F80 вполне себе на эвридей.

 

И на каждый день и на трек - все подходит. Только что вернулся - очередной раз убедился, насколько она понятная на треке. Для любительских трек-дней - самое то.

 

Там даже блок цилиндров другой - это видно на картинке, да и в пресс-релизах они писали, что блок стал более жестким.

 

Надо кому?

Даунпайпы тоже от Укропа.

 

Насчет трека в стоке не очень думаю. На каждый день на адаптивной подвеске норм. С февраля месяца езжу на ней каждый день-норм. Но зацепа не хватает, хотя в этом свой кайф. В плане проходимости вообще зачет, куда только не заезжал за 24 тыс.км на ней.

 

Подвернется, конечно прокачусь для понимания разницы....

 

М5 + 911 ...не думаю, что это хорошая связка... - зачем нужна М5 если есть 911 ?)) я бы предпочел 911 + G63AMG

а М3 да, внешний вид рулит

 

Привет, я читал что ты после продажи своей м3е92 купил е63 амг, спасибо что отписался про него просто тоже были мысли в выборе е63 амг и цлс 63амг показатели подкупали, но были большие сомнения по поводу их, теперь они подтвердились. Присоединяюсь к вопросу

 

Подхожу к М4, все стоять начинает
Поворачиваюсь на амг, все падает
Как можно говорить о динамике и эмоциях, когда уже на подходе к машине у тебя все падает

 

Мерс приглушил эмоции в CLS/E63S для леворульных рынков тем, что не дает опции заднего привода. Плюс зимой и 0-100 а-ля Ауди, но минус во всем остальном. С задним приводом там эмоций через край и еще чуть-чуть. True German muscle car

 

Внешне да!!! Бесспорно!!! Думаю даже у с63амг купе, не так красив будет!!

 

Опять владельцы м3 вместо того, чтобы работать по утрам, ваяют посты на форуме
Сегодня воткну чип на м135-посмотрим, как она по холодку поедет. Кстати мпсс 295 ширины очень не плохо держит дорогу для погоды -2 - +5. С места норм с ограничением буста на жб4, но как только переходит на 4 передачу, с зацепом все норм))
Кстати 2 раза улетал на встречку за сезон в мдм режиме опасно 180 проходить повороты с уклоном дороги, тупо ничего не успеешь сделать. Ну и старт с отключенной стабой в ручном режиме тоже жесть. На переключении на 3 передачу машину просто на 45 гр.повернуло в отбойник. Хорошо, что такие эксперименты стараюсь делать на широкой дороге без потока