Как получаются убитые Тойоты?

Смешной ты
У меня была БМВ тогда, когда ты еще писался в пеленки. Другое дело, что после Е53 я решил, что ухожу от этой марки, т.к. мне нет нужды оттопыриваться и показывать свою крутость, а нужна машина, в которой я должен быть уверен на 100% (заметь, не на дутые 146, а на 100).
Ты все это время ездил на задроченных БМВ, а теперь пытаешься впарить одну из них коллегам по клубу. А на привезенных мною машинах в БМВ-Клубе ездит не одна сотня людей и никто плохого слова про меня не сказал.
Отсюда и вопрос: кто из нас перекуп и разводила? Если ты не нашел ответа сразу, то подскажу - это ты.
Завязывай, короче, флудить. Тебе давно пора идти впихивать своего калеку БМВ лохам

 

Не вайнот, Слава Богу. Но не понятно. Пусть, мерседес, даже бмв. Но Дьябло то зачем??? Сравнивать с бюджетным, сугубо утилитарным условно транспортом- Тойотой??? Вы подарите любимой женщине кольцо из фольги со стекляшкой, или предпочтете ей пластиковую имитацию? Там только то и замена расходников, без вопросов. Она/они не ломаются, уговаривать не надо.

 

Тойота - это не "стекляшка". Стекляшка - это ГрейтВолл и иже с ними.
Тойота - добротный автомобиль, как ботинки "Cat". А Вайнот всегда оттопыривается, типа, он круче вареных яиц. Обычно это бывает у нищуков.



А Дьябло покупают для удовольствия. Рекомендую хоть разок на нем проехать (не по нашим дорогам, эссессно, а по треку), а еще лучше на утилитарном Авентадоре, чтобы понять, что на нем можно получит кайф даже больше, чем на приснопамятном 911, т.к. там реальный комфорт есть (хотя, 911 хорош, без сомнения).
Суть в том, что голожопые тролли типа Вайнота и Плюха размазывают тут сопли по асфальту, не давая нормальным людям общаться, а модераторы на это смотрят снисходительно, хотя, по идее, этих агрессивных троллей нужно банить нещадно!

 

Сотку искал кто-то?))) попалась тут на вид голубая))) 4,2 дизель, 2005год дилерская.

 

Если честно, не только Тойота. Тут вопрос КАК ездить.

P.S. Мой годовой пробег меньше 45 тыщ км не бывает, если что.

 

Я на иномарках с 1991 года. Одним из первых начал привозить их из-за межи. Владел несколькими десятками разных машин, а уж отзывов наслушался от тысяч клиентов. При всех недостатках Тойоты/Лексуса нельзя отнять их надежности. И рядом ни одна марка не стояла. Это факт.

 

Сие истинно брат!

Однако, равно как 90% владельцев СУВ никогда не ездят по бездорожью, так и 90% жителей Москвы и МО, не ездят дальше Москвы и МО. Внимание вопрос, тогда зачем козе боян? Жлобство. Жадность человека не позволяет ему ездить на современной машине, да она ломается, потому что она куда более технологичная и сложная чем Тойта.

Оттопыривать буду, когда куплю то, что хочу купить.

 

Давай пример. Только не короллу и топовый х5 сравнивай, а хотя бы по цене.
Кроме того, не забывай, что 3/4 форума ездит на полупустых бмв, обслуживая их на разборках.
Про технологии можно поговорить отдельно

 

Как по Мск столько накатывать? Больше 10-15 не получается уже давно.
Оптимизируйте перемещения.

 

Я свое по бездорожью отъездил на подготовленном Террано. Сейчас потребности в этом нет. А вот за грибами или на шашлыки выезжаем постоянно. На платный пруд как-то ездил, так народ там полкилометра пешком чапал, а я на СЮВе без проблем подъехал прямо к кромке. Кроме того, проблема парковки вне ТТК не волнует. Ну и т.д.
Уровня технологичности моей машины лично мне хватает. Светофорными гонками не увлекаюсь. Так зачем мне ломающееся гуано? Чтобы было "как у всех мачо"? Нет, спасибо: я со знакомыми лучше в бане или чайхоне буду встречаться, чем в сервисе.

 

Форум то про авто, как бы. Можно и на вотч.ру зайти с Casio

 

Ты чего сказать-то хотел?
Если уж набрасывать собрался, то выражайся яснее - рефлексировать можно во многих других местах.
СЫ. Название темы не пробовал читать?

 

Почему набрасывать? Просто сравнил тойоту с касио. Тоже редко ломается, говорят. Как кому то просто ездить, так и те время показывают. Но вайнот о другом писал, имхо.

 

Если задаться целью - найти на попу приключения, то они обязательно найдутся Где дают такие грибы и шашлыки, куда не проедет СУВ от БМВ? Всмысле я понимаю, что такие места можно найти, но зачем?

Фановый аспект гораздо качественне и веселее удовлетворяет квадроцикл, притом, что он гораздо проходимее большинства любительских СУВов. Прицеп, фаркоп, доехал до места, выгрузил, оставил машину и собирай себе грибы по пояс в грязи и его не жалко, не?

Ну и первые три года владения все машины ломаются примерно одинаково, маслом, колодками и фильтрами. Иногда что-то более неприятное, но в любом случае как правило терпит до ТО. А после 10+ лет, ломаться начинают и тойоты и ломаются они часто, хоть и менее дорого. Конкретно в моей первой тойоте двигатель кончился на 180 тысячах км .

 

Никит понимаешь в современных немецких автомобилях по мне так утеряно главное. уверенность в завтрашнем дне. за всей этой вифай-эргономичностью, отсутствует ощущения надежного автомобиля. к тому же сравнивать БМВ в Тойотой вовсе бессмысленно ценовая категория разная.

у целки то поди реальный пробег тыщ на 500 больше был

 

Владельцы БМВ грибы на рынке покупает, у владельца Крузера, который их собрал в труднопроходимых местах. Так вот зачем нужно это огромное неповоротливое и неуправляемое автно. Всеже думаю что это просто комплекс маленького.....

 

Чувак, твое ведро стоит треть от стоимости крузера. Ты о чем вообще?

 

да миллион сразу, чоужтам, у 4х летней машины.

 

Откуда/куда у тебя пропала уверенность в завтрашнем дне на немце?)
Сколько лет/пробега на тех машинах, что юзаешь?
Согласен с Никитой - на машине до 3, предпроложу 4-х лет по существу не ломается ничего.Если ее не насиловать.И не катать по 30-40+ тыс. км в год.
Три немца постоянно в хоз-ве с 07 года.

 

У вас просто слишком много немцев...

 

Наоборот, репрезентативнее...

 

Я одного катал по 30-40 в год.. Напрягала только дорогая страховка
Ну и низкий профиль..туды его в качель

 

211 7g троник. Был 3 года в крайне щадащей эксплуатации я на нем почти не ездил тк был служебный фокус, жена катала ездила мало. 2 ремонта коробки. За 70 тысяч км. Брал беушный техлетний с пробегом 50 тысяч. Ну и в целом тут знаешь как дсг, многие ездят, а многим и даром не надо. Какую тему по бмв-мб не откроешь то коробки летят, то цепи и все это на пробегах до 100. Понимаю что не у всех не везде но не хочу просто эксприметов. Ну и стоят они для меня если вести речь о новых неприемлимо дорого. Это наверное главное. Не зарабатываю достаточно много что бы по 3 ляма машины иметь

 

40 тысяч в год, 3300 в месяц, 150 км каждый рабочий день. Средняя скорость движения в Москве 25-30 км/час. 5-6 часов за рулем в день....

 

И? слушай вот кстати вопрос а нафиг так жить? Не проще к офису ближе переехать? Я когда в м работал там и снимал манал я эту "экологию" подмосковья проезжая по 100-150 км в день

 

http://www.surgutneftegas.ru/ru/marketing/notused/transport/landcruiser/

Ребята обкатанные уже продают и бюджетно!
До 1 кто докатает одну из этих тот молодец!

 

я писал автору выше, у меня до офиса 4 км = 5 минут

 

И ведь купят же....

 

ну как бы реальные, а не те кто гнали сюда с США или Германии мол муха не сидела бабушка-церковь-кладбище.