Ответы по АКПП!

Нет - не поможет... общий износ трансмиссии..

 

Гул, видимо, от двигателя???

 

Правильно сказали...

 

Замену масла прописали???? По ДВС ошибок нет???

 

Регуляторы смотрите....
ЗЫ в горах лучше пользоваться ручным режимом...

 

Нормальная работа этой коробки...
ЗЫ год выпуска авто???

 

Дексрон 6

 

Коробка 6 нр 21. Трансформатор, видимо, изношен

 

При замене масла, менять поддон ведь не обязательно? Можно просто фильтр и прокладку заменить?
Фильтр только с поддоном вроде.

 

Не сказал бы что от двигателя (сегодня еще раз прислушаюсь). Идет снизу авто, примерно по центру, я бы сказал под селектором КПП. Вчера заметил что если на маленьких скоростях (20-30-40) поворачивать когда коробка в спорте появляются еще другие звуки, как будто лист металла обо что-то трет и бьет одновременно. Как то так. Всего этого нет когда коробка в обычном режиме. При этом если резко разгоняться в спорте - все отлично, звука этого нет, только рев мотора, никаких вибраций и гула.
Я уже подумываю может не коробка, а раздатка? Хотя ошибок не было, только коробка один раз просто так выпала в аварию после завода - вылечилась перезапуском.

 

если поддон без фильтра - то необязательно

 

Год 2012, думал может перегрев масла в акпп...

 

Привет всем. Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой бедой. На 7е 2003г.в. происходит удар в коробке при остановке автомобиля, где то с 3 на 2 передачу, что это и на сколько серьёзно. И как мне кажется на холодную меньше чем на горячую ощутимо.

 

Может быть и перегрев

 

Трансформатор или регуляторы....

 

Привет всем. Подскажите пож. На 7е 2003г.в. при остановке происходит толчок в коробке по моему с 3 на 2 передачу, что это может быть такое

 

Спасибо, а на сколько серьёзно это и сколько может стоить

 

А на сколько это серьёзно и сколько может стоить

 

О разобрался как цитаты вставлять))

 

Какая температура масла должна быть в норме? Хочу посмотреть как нибудь через рейнголд...

 

80-90 на холостом ходу

 

Спасибо за ответы!

 

Ув. Главный Инженер!
Очень похожая ситуация на эту.
E90 2010г. 6HP19 пинки 2-3 при медленном наборе скорости. Масло менял год назад вместе с поддоном, очками, втулкой (было около 200т. пробега), все ZF. Замену масла не прописывал, адаптации не скидывал. Смущает коррекция по пакету С -
Давление наполнения сцепление С : 300 с чем-то, остальные в пределах 100.
Ошибок нет.
Вопрос - может все-таки прописать замену масла, или уже поздно (после замены 10тыщ пройдено, пинки не уходят, но и не прогрессируют вроде)? И сильно ли париться по коррекции сцепления С?

 

Регуляторы замените.

 

Спасибо за ответ! (честно говоря, сам к тому же склонялся)

 

Уважаемые, скажите пожалуйста.

Авто: BMW 335i 2007 Пробег 110к.

Сегодня при разгоне в пол в режиме D, коробас повис в отсечке и не переключил на следущую. Пришлось отпускать газ немного чтобы подоткнуло. Раньше такого не замечал. По приезду домой подключил ноут считал ошибки и коррекции.

Ошибка:



Коррекции:



Чую мехатрон наелся? Плюс пару втулок?

Вопрос такой... Сразу в ремонт гнать или ждать шестеренки на приборке?

 

Пакеты В, Е изношены...

 

Главный Инженер
Ну пакеты я вижу. Мне хотелось бы знать - бежать коробас ремонтировать уже сейчас, или ездить пока шестеренка не станет загораться на приборке?

 

Да можно ездить, пока не загорится шестеренка...
ЗЫ на обгонах повнимательней ....