Пугающий звук под капотом на холодный старт. 116i n45

Не открывается ссылка.

 

delete

 

как давно появился звук?

 

своевременно

 

Залей жидкость для промывки двигателя потом присадка для гидрокомпенсаторов.

Был точно такой же звук на протяжении 3 месяцев.Далее упало давление масло,пришлось снимать двигатель.В поддоне проломило сетку и грязью забил редукционный клапан.

 

только это не решит проблему, а чуть ее оттянет, и возможно с более пагубными последствиями. Все кто думает что присадками можно что-то исправить не меняя ту или иную детать, рано или поздно крупно попадают

 

на чем основан такой совет?

 

delete

 

Клапан чего?
Правильно, залейте присадку... А потом поменяете гидрики, потому как все говно из мотора вымоет именно в них.
Масло поменяйте для начала. Если не поможет - к мотористам, пусть слушают откуда звук и дефектуют.

 

это цепь трещит! уже штук 10 таких вылечил, у 6-ых планка рассыпалась которая цепь масляного насоса держит! у других крепление кассеты(внизу) n45 как вариант, из-за кассеты кусок падает на нижнюю планку и разбивает её! затем расху..вает маслозаборник, там сетка пластиковая!

 

трещит пока натяжитель маслом не наполнится! если будешь менять - меняй сразу и масляного насоса (планку) и грм цепь - кассета, рельс! и заборник заказывай, в наличии его нигде нету! бери SWAG или FEBI там оригинал в коробке с затертыми номерами лежит и на порядок дешевле!

 

Можно ответить на пару вопросов?
Я со сменой маслосъемных на N45 решил провести замену приводной цепи, и прочей пластмассовой ерунды, закупив следующее:
11 34 0 029 751 Ремкомплект маслоотраж.колпачк;
11 31 7 631 972 Уплотнительное кольцо;
11 12 0 031 987 Профильная прокладка;
11 31 7 505 616 Рельс;
11 31 7 512 519 Планка натяжителя и направляющая цепи;
11 36 7 500 574 Болт с буртиком 2шт.;
11 11 7 511 395 Сальник;
11 31 8 618 318 Цепь привода распредвала;
83 19 7 536 051 Герметик;
83 19 7 515 683 Грунтовка;
20 92 1275 Натяжитель цепь привода (SWAG);
11 13 7 511 224 Прокладка поддона маслянного;

Я так понимаю Вы советуете еще приобрести вот эту направляющую 11 41 7 567 768 №2 https://www.bmwcats.com/bmw/E87/48922/L:N:200602/11/11_3714/
Что еще я упускаю из вида?
Спасибо, заранее.

 

направляющую 100% , когда поддон снимут, особое внимание на заборник!!!! повторюсь - сетка пластиковая, может быть поломана!!!
да и зачем вам поддон снимать надо было, если направляющую масляного насоса менять не собирались?? и на счет замены сальника, повнимательнее!!!

 

Поддона прокладка пропускала, да и посмотреть хотелось, нет ли осколков пластика какого-либо в нем. А заборник 11 41 7 521 173 Всасывающий трубопровод этот?

 

да именно он!

 

Итак, так же был шум от мотора и на интенсивной раскрутки движка загорелась давление масла. N43 движок.
Для себя решил что насос под замену и с этой мыслью отогнал на станцию.
Вскрытие показало, что растянулся цепь и дальше по накатанной разбила направляющие, натяжитель и все это осыпалось в трусы, в смысле в картер. Этот хлам походу и душил масло.
Раз всеравно собирался менять носос и машина уже всрыта решил таки заменить и понятное дело все что относится к цепи : цепь, направляющие, натяжитель, нижняя звездочка, прокладка крышке клапанов она уже дала течь, и прочию мелочь что шла паровозом .
Итого запчасти по цепи 220, по насосу вместе с маслом под 500 евро. Итого запчасти +работа 1160оеро. Все на станции бмв


Денег конечно было сильно жалко, но пару дней обкатал детали и сейчас просто приятно нажать на тапку и мотор тихо и без лишнего шума и переживаний за давления масла.

 

ООООООКККККККК

 

Еще прибавилось:
20 93 2424 Направляющая цепи грм (SWAG);
11 36 7 506 178 Кольцо круглого сечения 2 шт.;
11 36 7 546 379 11 36 7 546 379 Кольцо круглого сечения 2 шт.$
20 93 0458 Звездочка вала распределительного 2 шт. (SWAG);
32545 Цепь привода навесного оборудования (Febi);
p.s. Уважаемых соклубников прошу не кидаться помидорами, за установку не фэншуйных запчастей, во-первых срок заказа выбирается минимальный, так как машина уже разобрана, и подтверждением чего является первоначальный список, в котором только оригинал, во-вторых, тот же самый натяжитель цепи привода SWAG с просто запиленным оригинальным номером.

 

в феби тоже цепь будет ivis (оригинал) - и направляющая будет оригинал с затертым номером, звезды тоже оригинал в swage ( только не распред, а коленвала) надо было комплектом SWAG брать,дешевле , там весь комплект оригинал с затертыми номерами!

 

Надо же! Такая же проблема на N46. Скрежет при запуске не прогретого двигателя. Тоже думал, что цепь, но на холостых ничего не гремит - только при запуске. Появилось тысяч 5-10 назад, и пугает, что со временем срежет становится громче...

 

Предположу - муфта включения кондиционера устала. Ремень скиньте и заведите мотор без него, сразу понятно станет кто там виноват.

 

Думал)))) а почему передумал? она на холостых греметь и не будет, ветку прочти для начала

 

Цепь в итоге??