Супротек - развод или реальность

А какой именно Римет использовать, там несколько вариантов http://www.rimet.ru/catalog/1/ ?

 

Ёпт,я чёт перепутал.0.8л на 1000км ни одна присадка не вытянет.Это МСК

 

МСК - "К"= колпачки или кольца?

Если колпачки, то мысли следующие:
1. Выравнить компрессию при помощи присадок, посмотреть изменится ли расход масла. Если компрессия выравнилась и расход масла хоть немного уменьшился, то п.2
2. Замена маслосъемных колпачков.

Как такой план?

 

Замена МСК.Дальше по ситуации.С компрессией бабушка на двое сказала.Особенно там где 8. Сомневаюсь я,что получится что-то путнее.Может не тратить деньги и время,а заняться мотором.Поменять кольца и МСК стоит не таких великих денег.

З.Ы. Есть в Питере контора,которая может восстановить компрессию реально. Родоначальники всего этого движения.Композицию не продают,только принимают машину в обработку.Все вопросы тут

 

Спасибо! Думаю что действительно в нашем случае поможет только вскрытие..., ну или как вариант доливать масло и ездить ...

 

Вот там,по ссылке,намотают сколько хочешь? Если на деталях нет разрушений,то их композиция способна заклинить мотор,при неумелом обращении.Именно по этой причине они и перестали её продавать в розницу,идиотам инструкции пофигу.А таковых очень много в стране.Её плюс в том,что кроме колец она восстанавливает все трущиеся пары.Всё восстанавливается гармонично,по местам.Особенно сильно проявляется на цепях привода ГРМ.

Позвони,пообщайся.Они за это денег не берут........

 

ПОДДЕРЖИВАЮ !!!

 

Для тех,кто сомневается в наших людях.Сегодня смотрел журнал "Наука и жизнь" от 1990 года .

 

Поискал ради интереса отзывы по Римету на разных форумах. Несколько раз попалось описание следующего сценария: "залил, компрессия выровнилась, масло перестала есть, поехала как новая, очень доволен.... через 20-30ткм мотор откапиталил, т.к. отломился кусок поршня/сломалось кольцо/и.т.п., Римет думаю что не виноват, наверное просто совпало".

Такие отзывы навели меня на следующую мысль (не смогу конечно сформулировать по научному, т.к. очень далёк от этого, но попробую как то по простому): да, композиция способна убрать дефект, вызванный износом, но в этом месте получается поверхность из другого материала, причём неоднородная по толщине, в итоге нарушается как минимум температурный режим в этом месте (возможно и не только температурный), рассчитанный производителем мотора - итог: оно работает, но не долго.

А если допустим проблема в том, что кольца потеряли подвижность (залегли), а мы попытаемся решить проблему при помощи "композиции", чем всё закончится? Ну да, зазоры композиция приведёт в норму, но подвижность то у кольца не появится, долго потом проживёт такой мотор?

 

Сколько для тебя не долго? У жены машина катается 6 лет с Ресурсом внутри и каждый год доливаю.У самого близкого кента машина катается тоже 6-й год с Ресурсом+Супротек пробег за 600т.км. расход масла НОЛЬ.Х5 е53 катается третий год и 300т.км пробега на Ресурс+Супротек.Список продолжить? Фиат Дукато восьмой год,пробег за 1 000 000 км Супротек,расход масла НОЛЬ

Говорил не раз и повторюсь,обрабатываются моторы в которых НЕТ механических повреждений(трещин,сколов и т.д.)

С залёгшими кольцами она ничего не приведёт в норму.Обработке подлежат ЖИВЫЕ моторы,а не полутрупы.

 

Антихрист, мы просто о разном говорим. Ты говоришь о использовании этих присадок для увеличения ресурса живого мотора, а я говорю о их применении для восстановления полутрупа. Для того чтобы заливать эти присадки в живой мотор, нужно быть либо учёным в этой области, либо просто очень доверчивым. Да и с чего вдруг должна возникнуть мысль заливать в мотор что-то не предусмотренное конструкцией, если и так нет никаких проблем? Поэтому они и не получили такого широкого распространения.
Обычный среднестатистический человек об этих присадках подумает только когда поймёт, что у него полутруп и протрезвеет после осознания стоимости капиталки мотора. А для этого случая получается они не подходят, более того может так бы и поездил бы ещё 70-100ткм доливая 0,5-1л на 1ткм, а такая присадка скорее всего всё значительно ускорит...

 

Ну,как говорится,хозяин барин.Каждому человеку свои мозги не вложишь.

Сделай нормальную раскоксовку,не вот этими тюбиками по 0.00000 грамма,а керосином.Потом на трассу и просраться так,чтобы труба посинела.А потом подъезжаешь к людям и они дадут тебе рекомендации.А что толку тут сидеть и охать? Если б да кабы......надо проблему решать.Мы уже второй день гутарим.Ты даже не позвонил людям.Они же в твоём городе.Я с ними общаюсь по телефону и ничего,а у тебя в чём проблема?

 

чтобы в "живые моторы" эту гадость заливать, надо быть таким же наивным, как "гольфист" из анекдота № 1384

http://smeshok.com/main/humor/anekdots/pikantnie/index-00093.shtml

 

Анекдот.

 

В 92г., у меня была 09 , пробег ХЗ ,расход масла был 1л на 200км , выхлоп был как у двухтактного двигателя ) , соответственно денег на ремонт не было , для эксперимента купил 4 банки Римета , залил , на пробеге от 500 км расход масла стал уменьшаться и к 1000 км можно сказать прекратился, хватило этого эксперимента на 4000 км и расход вновь стал увеличиваться , потом замутил денег на капиталку.

 

Привет. Всем! Знакомый отдал мне свою машину вчера BMW 320, E91 Turing, 2008 года, покупал он её новую, 130000 пробег реальный конечно.
Все с ней нормально, все работает, машиной я доволен. Но он жаловался что начала масло подъедать. А мне ещё показалось что коробас не очень плавно включает.
В общем купил я этот супротек позавчера (17 окт 2015г.) весь комплект, супротек уже в рестайленговой упаковке- в мотор, в Акпп, в гур, в редуктор.
Тот что в АКПП, в гур и в редуктор, написано что для всех типов масел.
В общем рискну, залью
Залью и буду отписываться.

 

А как использовать его хоть почитал?

 

В рестайле же вроде как не ГУР, а электро... Уверен что в ней есть ГУР?

 

Она ещё не Рестайл.
Информация об автомобиле
Серия 3' E91
Модель 320i N46N
Кузов Универсал
Тип трансмиссии n/a
Дата выпуска 04/2008

 

20 лет машинами бмв в Красногорске занимаюсь- Сервис. Это для людей предпочитающих язвить на форуме.
Конечно прочитал и перед тем как залить ещё раз прочитаю ))
Решил рискнуть и посмотреть как оно работает. Кому то это надо сделать и рассказать правду про этот супротек. ))) Хозяин машины говорил что около литра, может меньше жрала на 1000. Посмотрим Честно говоря очень сомневаюсь что она жрала литр тк человек окуратно без перегревов отъездил 130 тысяч в щадящем режиме. Я уверен потому что хорошо знаю этого человека и обслуживал эту машину в своём сервисе.
В движок первую баночку залил сразу, проехал пока 150 км
А там даётся в наборе четыре баночки- три на всю обработку и одна типа в подарок которую рекомендуют лить при каждой замене.
Завтра залью в ГУР со сменой масла и бочка, в редуктор без замены масла и в коробку залью с заменой масла.
Не понимаю смысл твоего вопроса честно говоря.

 

я же не знаю тебя лично,раз.Потом,только сегодня был в сервисе,где товарищи сбрасывают ошибки путём замыкания где-то в багажнике "+" и "-" .А по этим присадкам вообще чудеса вытворяют.Там написано русским языком,что нужно на первом флаконе проехать 500-700км,а у нас народ мудрый,нафига портить целый флакон,буду гоцать до конца.

 

Там написано проехать 1000, но я решил что проеду на нем 600-700, думаю это будет в самый раз учитывая моточасы простоя в пробках.
В одном ролике на ютубе видел как после этой тысячи заместо фильтра оказывается забитый гудроном "кирпич"
Буду по ходу дела отписываться про результаты.

 

а фильтр "до тысячи" осматривали? может он уже был "кирпичем"?

 

если это N46, то масло жрет через мск или кольца залегшие и ожидать что супротек снизит расход, просто глупо. кольца он не раскоксует и мск мягче не станут.

катал 6 тыщ до замены. фильтр выглядел как и всегда.

 

А ты можешь гарантировать,что и в другом моторе такое будет? Ты видел его мотор внутри? Я видел как масло вообще начинает давить наружу со всех щелей,после того как человеку некогда было поменять масло.

И...............

 

а я где то писал что буду что то гарантировать?

 

Читайте полный текст, а не выдергивайте отдельные сообщения!
А в начале написано все про этот автомобиль- и он в идеале. Просто пробег 130000.

 

Сегодня совершенно случайно в коридоре своей конторы увидел большую пустую коробку из под Супротека (швы картона склеены скотчем с соответствующей надписью).
Вроде торгашей в нашем заведении нет, в основном инженерная братия преобладает)) буду поспрашать в курилке, может кто эксперимент замутил для сотрудников конторских))
В качестве примера относительной безвредности: n62b48b мотор с моего предыдущего авто, увидевший однажды при пробеге порядка 80 ткм пару флаконов Супратека, сейчас накатал еще 50 ткм у другого автолюбителя, жора масла как не было, так и нет. Регулярная замена жижи каждые 6-7 ткм.

 

да он и без супратека, при должном уходе и при таком пробеге ниче хавать не должен. ИМХО