Принимайте в компанию Z4

54700150671

 

На штатной приоре только пару-тройку поворотов проехать можно... Я и пишу о том что в базе машина очень хорошая и сбалансированная.

 

Дим а что у тебя сейчас за сетап? У тебя новая тачка?

 

Человек просто зашёл рассказать о своей радости, показать машину, задать несколько простых вопросов , а вы сразу его тачку к треку готовите и приводите, зачем-то, сравнение с приорой

 

мы ему т.с. - чтоб не расслаблялся)))

 

Вот нашел видео, сам недавно купил, думаю почистить
https://www.youtube.com/watch?v=k5LwrafOLt4

 

без Б ёп

 

Так я наоборот агитирую не трогать и оставить все штатное, так как машина и так хорошая... не чини пока работает!

 

Неееет, тачка старая. Да особо ничего и не менялось:
Подвеста - АСТ 5100 в трековой спецификации + полиоретан
Тормоза - колодки (Pagid RS29 или Endless me020) + воздуховоды охлаждения ну и армированные шланги буду сейчас ставить, так как родные уже старенькие и пора бы поменять...
Автомат с доп. радиатором
Ковши sparco evo II + 6 точек ремни schroth
Ну и резина - federal rsr595 так как это расходник и за 95 евро за балон меня устраивает... пока)

Все это каждые выходные проезжает по 15-20 кругов на ринге + до него и обратно (по 350 км в каждую сторону), как уже говорил пока еду 8:14-8:20... с пассажиром и аккуратно - 8:30 BTG.

В москве еще BBS CH лежат под 8 морду (245) и 10 зад (285), но думаю в конце сезона машину привезу и этим уже зимой заниматься буду.

 

Ага, я вижу

 

"у меня сток" (с)

 

У меня машина на треке эксплуатируется, для гражданской езды все это нафиг не нужно.

А к слову о "непреспособленности" зэдок к треку - вообще не много машин способны без серьезных изменений (из серьезного у меня только подвеска - не обязательный пункт и доп радиатор автомата - хрен знает как бы без него было) на трек выежать и при этом не ломаться после полноценных выходных. Колодки и жижи - маст хэв на любой машине. При этом не просто выезжать, но и два сезона без какого-либо ребилда дубасить... тфу-тфу-тфу три раза.

 

Согласен! Я о другом:

Зэдка не создана для трэка и/или для корча! Для этого есть другие авто!

Поэтому серьезно тюнить зэдку - утопия!

Зы: прошу фанатов не кидаться помидорами, поскольку я написал аксиому, а кто всё-таки решил тюнить/корчевать это выбор лично каждого, хоть и не логичный с материальной и технической точки зрения! А что называется выбор сердца!

Ззы: видел е89 с пробегом 3000 после трэка, реально жаль машинку...

 

Ты все правильно говоришь про е89

 

e86 в кузовных соревнованиях предостаточно, как м, так и 3.0. Как почти сток, так и глубоко-глубоко не сток, так как кузов позволяет оооочень много

 

Поздравляю с саморемонтом! Больше страшно за вашу подвеску т.к. недавно был в Крыму по работе. Не представляю как Вы там на е85 разсекаете! Дороги интересные, особенно понравилася серпантин от ялты до плато ай петри. НО она настолько УБИТА... В рабочем состоянии только шоссе между городами, типо южнобережного

 

Тоже летом поменял бачок на своей!

Всё лето мечтал в Крым на ней поехать, но по времени не получилось... Если не продам к след. лету - то точно в Крым рвану

 

Да все норм на зэтке в Крыму
не хуже, чем в отдельных областях ЦФО
с мск и МО не сравнить, конечно
и есть местами странные провалы полотна, так, что машина скачет, как в цирке))) но в целом до Сахалина далеко)))

 

Наверно нужно в этой теме написать)) Владею этим чудом 3 день, пока все радует))) 3,0 автомат 2003 год, спорт подвеска.

В ГИБДД на регистрации...

Сегодня всю отмыли, отчистили, натерли. Нужно еще резину сменить, стоит полностью убитый ранфлет(((((

 

Красавица, купить что ли еще одну =)))

 

Это та которая за 720 стояла в Москве?с пробегом около 140?

 

Покупал в Бутово, стояла 655.

 

Мечта детства)) имхо черный цвет рулит,хотя для кабрика хз)

я завтра на сервис еду смотреть - ждай бог нормальная будет)

 

Автор темы решили вопрос со стекляхами зеркал?

Чутка меня не дождалась))))
Но скажу, что мало ты с дядьки скинул
за 600 надо было забирать

 

Знаю, я спрашивал бывшего хозяина за сколько отдал))))