F25 28i vs30d

У друга Е60 рестайл 530xD... Пробег в раздатке кажет 370. се с дижкой в норме, чипованна и прет яки дурная.

 

есть 30d сток могу с кем-нить популять.


P.s. планирую менять на 28i

 

На драйв" есть парень которому 28 дилер поменял на 30D, спишись с ним

 

3d это золотая середина для х3.Два года катаешься кайфуешь от расхода,от комплектации,динамики,а потом делаешь чип и получаешь совсем другую машину,где главный косяк это хреновые тормоза.
Нормально он едет после 100,а вот после 150 да,нужно лишнее убирать.Но думаю,если вы со светофора не бежите,то вряд ли вам нужен обгон со 150 до 180,ведь так?

 

Машина еще свежая, лучше оставить как есть.
Менять нынче дорого.
P.S. Ездил на 30d, но на X5. Мотор очень хороший во всех смыслах, но не настолько, чтобы переплачивать.

 

А из бензиновых что тогда золотая середина?

 

2.0i в наборке.Потом чип на 2.8У нас нет многих движков.

 

гонялся по м4 с 2.8 ,разницы на трассе нет, между 3.0д и 2.8и, едут одинаково , обе машины стоковые . в городе наверно лучше 3.0д за счет момента ,по топливу думаю то же 3.0д .

 

Это факт,надо быть готовым.У меня 2д,но таких ситуаций не было.

 

Зачем?
зачем в городе, который с утра до вечера стоит в пробках, горячо обсуждаемый момент?
что вообще за критерий.. в городе. наверно все понимают что в фразе "в городе" скрыто одно слово - "пробка".
а так да, в пробке очень важен момент не прощелкать когда на тормоз нажать
в прбке какраз важно что развлекает в салоне, на чем сидит Ж и что помагает защищать от лошья везде щемящегося

понимаю еще если яхту таскать, или прицеп с квадом или снегоходом.
но обсуждать про момент в стоящем городе

 

3д.- однозначно!

 

3D - надежность на порядок выше.
Я собираюсь ездить 5-10 лет на своей Х3. поэтому и выбрал 3.0D.

уже 2 года прошло. может и чипану чуть позже как скучно будет.

 

Что так?

 

Откуда дровишки?
ТНВД и турбина - не синоним повышенной надежности.

 

Не, в данном случае я лучше буду жертвой маркетинга bmw и переплачу за их прошивку с завода 150т.р 170т.р

 

2.8 атмосферник???

 

Хозяин барин,я же только свои мысли высказываю,ни кому ни чего не навязываю.Пойду проверю разницу в цене 2.0 и 2.8.
Про заводские прошивки и EGR,лучше всего разъяснит Вадим.

 

170

 

ДЫк ясен пень. По лошадям то +/- паритет вот и одинаково едут.

говорят два литра вполне себе едут...

 

2д. курит в сторонке.

 

Откуда такая уверенность?Давайте кататься!

 

Ой ой, а то ты не понял, что про сток речь

 

Я про 2.8 интересно же

 

Позавчера продал хорошему человеку в Крым

 

Внимательнее:

 

Предыдущим авто была заднеприводная тройка BMW e91 с 2 литровым дизелем, сейчас X3 28i рестайл. Если честно, скучаю по тяге на низах. Тройка по спецификации на 2.5 секунды медленнее чем X3, но, сравнивая субъективно, есть ощущение что все наоборот.

 

Я то внимателен,сравнение 2.8 и 3д.

 

Я и говорю - 3д не надежнее. Не с чего.

 

Если я правильно помню ныняшний 2,8 - это 2-х литровый турбик, да и ТНВД и топливный насос бензинки наверно приблизительно равны по надежности. Скорее вопрос в надежности 6-ти цилиндрового движка относительно 4-х цилиндрового. 3,0D явно надежнее 2,0D. (как минимум нет проблемы цепей). А вот насколько удачен новый 2,8 - хз, похоже еще нет статистики на форуме.