F10/F11 F10 замена масла в АКПП, единая тема.

спасибо, на днях закажу.

 

523i. 130т пробега. на холодную с 1 на 2 передачи небольшой толчок, проходит после 15 минут движения. стоит ли менять масло в коробке или вообще туда лазить?

 

в теории ошибка может быть в том что
у вас был уровень не достаточный

 

Сколько слили - столько и залили принцип не верный. Потому что изначально может быть уровень не правильный. Выставить уровень в этой АКПП не сложно, поэтому лучше все делать по инструкции.

 

да я выставил уровень по инструкции, все супер!)

 

Да там не никаких проблем.

 

Подскажите где искать заливную пробку ?
Она находится надо справа по движению чуть выше крепления поддона ?

 

Привет.

У меня бывает толчок после того, как на светофоре со старт-стопа трогаюсь.
Еще не успеваю перенести ногу на педаль газа, как уже толчок.
Если старт-стоп отключить, то проблем не наблюдаю.
У вашего авто такие же симптомы?

Спасибо.

 

Для этих машин это норма, пиночек на первых передачах, с прогревом меньше, на холодную больше. Это не проблема АКПП а проблема взаимодействия ПО коробки и мотора. Этот баг допилили в машинах которые пошли с переключателем режимов рядом с джойстиком на консоли. Обновление ПО проблемы не решает а только приносит нестираемые ошибки, вреда от них нет это так называемые ложные ошибки.

 

Спасибо!

 

Ярослав, а какой переключатель режимов ты имеешь ввиду? Спорт-нормал-комфорт? Вообще неужели уже никогда не допилят это гребаное ПО для наших авто?

 

Ага, с ним эта хрень работает четче, могут быть толчечки, но не такие явственные, а на старых более ярко выражены. Никто уже ничего не допилит, скоро новая пятерка будет с 9НР автоматом, и наши машины уже никому нафиг не нужно модернизировать. Типа принцип - покупайте новые. А 9НР ваще не подарок, пока у них все очень тяжко. Коробас маленький, перегревается и моторчик больше 250 лс рвет его как тузик грелку. Так что у них других проблем шквал.

 

у меня нету старт-стопа. просто с 1 на вторую передачи небольшой толчок на холодную. На горячую нету такого (после 15-20 минут движения).

 

У всех так, когда похолодание на улице, летом в жару на холодную толчков нет, ближе к зиме, на не прогретой будет маленький толчек, как прогреется, исчезнет.

 

Нормальное обновление никогда не принесет никаких ошибок.

 

Вы не правы. Есть там нестираемая ошибка, которая как бы ошибкой и не является.

 

На самом деле их там три ошибки. Одна явная и две онибки ПО, скрытые.

 

Спасибо

 

Кто вам сказал что бмв поставит 9нр?
Они заявляли, что смысла в 9 передаче нету (в плане эффективности), при этом куча технических сложностей с ней. То есть экономического и "экологического" смысла нет. И отказались от 9нр.


Пс. По поводу замены масла в акпп типа что оно вечное- там где есть трениние, есть износ металлических поверхностей и масло в этом случае вечным быть не может.

У себя поменял примерно на 70тыс км. В редукторе и раздатке тоже

 

Они уже поставили его. По крайней мере так сказали на ZF когда проходили стажировку по 9НР. А мерседес ставит 9НР с двумя задними передачами, спецом попросили ZF добавить в коробку вторую заднюю.

 

Поставили куда? Тогда бы уже т на г11/12 воткнули бы.

 

Видимо в план реализации, куда же еще (могу ошибаться в терминологии). На R-семерки скорее всего начнут ставить через пару лет. Маркетинг к сожалению побеждает. Я бы на своей Ф10 с удовольствием имел бы 5НР19, самая адекватная и комфортная коробка на мой взгляд была.

 

А к кому в Москве лучше обратится?

 

Взял поддон и 6л zf плюс какой-то пластиковый кожух проводки мехатроника за 13 р всё, сейчас пробег 97, менял частично уже на 65 ..в тот раз за 5 часов слилось 5.2 л

 

А поддон оригинал?

 

Это и есть оригинал, только на упаковке нет партномера бмв..коробка зф,поддон зф..на фото ,в первый раз, был такой,сейчас без каталожного # бмв

 

Не совсем. Это те поддоны, которые по тем или иным параметрам не попали в ту партию, которую ZF отправляет на БМВ и прочим, а так же на свой сборочный конвейр.

 

Кошмар.