Zetka and Cadillac Escalade Platinum ESV (Слонь и Моська)

Длиннобазный навигатор единственный полноценный конкурент, но в Россию не поставляется...

По салону Навигатор дешевле...
Внешне кому что нравится...

 

Спасибо поржал с утра!))

У ровера премиум только рейнджи, а из полноразмерников только мама, поэтому при чем здесь диско... В диско даже на первом ряду тесно, на третьем максимум два карлика, да и пробраться туда проблематично, багажника там особо нет даже когда 3ий ряд сложен (хотя если сравнивать с дэу матиз, то да есть).

Про Тойоту мне не надо рассказывать, полноценного ряда даже на 200 нет и при этом багажник рассчитан на пару самолетных LV...

У меня рост 192 в кадиле на третьем ряду комфортно сидеть вдвоем (ноги можно вытянуть), если рост 175 и ниже - втроем.
Про то что в кэдди не влазиет чемодан в багажник... Вы вообще кэдди в живую видели или только на картинках? Когда первый раз увидите попросите хозяина или работника автосалона открыть двери и багажник!
Смешно ей Богу!

 

На геометрические размеры и несмотрю гл внутри меньше, третий ряд ущербный, багажник сильно меньше...

Про дезигн - это фломастеры, но про гл только ленивый не написал...
Надежность гл не блещет, хотя эскалэйд нью пока тоже не проверен...
Салон без дезигно - УГ по сравнению с платинумом...

Вот и непонятно кто кого и чем кроет...

Про х5 вообще непонятно к чему... ничего что это не конкуренты?

 

Кстати есть клиент! На них сейчас маленькие квоты, не хотите очередь продать? (Есть клиент)

Какой дилер, какая комплектация, какой цвет, когда заказывали?

 

Ну извините, на европейцах не путешествовал по бездорожью. А вот тундрой мы Беларусь выдергивали только на ура)) но было время и когда нас этот трактор спасал, но тогда были другие машины.

Кстати, я бы про тундру так не говорил, да и Л200 нормально лазит.

За ранглером, дефом и геликом, скорее всего на пару километров дальше за трактором идти)))) но адин х..й застрянут, к гадалке не ходи)))))

 

Мне кажется, тому, кто смог себе позволить новый кэдди, должно быть глубоко пофигу на любые доводы тех у кого нет нового кэдди ))

Не любить Дукатти имет право только тот кто купил Дукатти ))

 

я бы тут поспорил, меня есть кадилак и было еще 2, при выборе навигатора как раз рассматривали Эскалейд и Навигатор и после того как пощупали заказали новый из Калифорнии, второй и первый навигатор согласен но в принципе соответствовали тем поколениям эскалейда, нынешний конечно на голову выше предыдущего в большей степени из-за CUE и соответствующей архитектуре салона под нее, "кочерга" на руле плюс для кого-то, я уже отвык от нее, тут опять же все упирается в детали, что на навигаторе что и на Кэди, где-то густо, где-то пусто))) я лично взял Навигатор из-за третьего ряда который в пол убирается и на котором можно сидеть не упираясь коленями в уши, и наверно из-за 4WD когда не крутятся все 4 колеса, и даже при том что мотор у меня 5.4 на дорогу в Сочи и обратно у меня ушло мать его 800 литров 92, это много, со мной в одном отеле был парень который приехал на новом Эскалейде, он вообще чуть не плакал)))) машина кайфовая, и та и та, на сегодня я бы выбрал Эскалейд без вопросов т.к. Навигатор перешел на турбовую линейку моторов 3.5 и для меня это огромный минус, а так это вымирающий класс авто, Вог значительно меньше, но в этом есть и свои плюсы, и еще если Таху я мог в хвост и в гриву погонять по полю (на котором это тяжелая корова застревала постоянно) то Навигатор и Эскалейд полностью лишены моральной проходимости, его и с асфальта страшно выкатывать, пороги автоматические, цвет перламутр, так что проще купить минивен)))

 

В целом согласен, и подтверждаю слова что навигатор единственный полноценный конкурент, но увы не поставляется в РФ, а у серых дилеров что-то брать сейчас -утопия... Да и двиги новые действительно печаль...
В остальном, мне кажется мы о разных эскалейдах!)) Третий ряд сейчас складывается в пол, вровень с полом/багажником, как и второй. Привод 2вд+авто+4вд. По отделке платинум серьезно выше (его вообще только с мамой или дезигно можно сравнивать), навик в топе ближе к лакшери и премиум, ну или с предыдущим лучше сравнивать, может потому что модель сильно старше...

По внедорожным качествам слышал разные мнения, но здесь мне непринципиально, если надо будет по полю проехать, конечно поеду на япе!)) Да и по духу эскалэйд и навигатор, больше яхта/тягач чем говномесы))

 

Дружищще,это тебе все со страху после зетки показалось. Я прошлую зиму проездил на этой "нереально огромной и комфортной даже на третьем ряду машине". А ты тут про "посмотрите в салоне" намекаешь.

Диско в салоне больше. Можешь померять с линейкой.

 

Что-то страсти какие-то, подо мной платинум 13 года 6,2 410лс в городе при минус 22 жрал от 17 до 24 Причем 24 было из-за длительных простоев, ребенок спал в машине, а я книжки читал.

На трассе 12-15 я ездил на нем пару раз в Смоленск. Даже суперчардж 510лс жрет по трассе 10-14 в зависимости от стиля езды.

 

Ну мне во-первых как бэ есть с чем сравнить, ну и так на всякий случай: А ничего что их зимой ещё не было?))
Может то был эсэрикс?))

 

фотка - баян

 

Ну в общем так и есть!)) Про дукатти улыбнуло...))

Человек выложил фоты, а тут пришли эксперты которые похоже не только не ездили, но и видели на дороге из далека...))

 

12-15 у меня даже тахо не жрал, 409 сильный Эскалейд AWD прошлого поколения платинум с новья у товарища с трудом тошня 90 по трассе на круизе пустой по компу укладывался в 18 на штатной резине, мой при 100 груженный на круизе пишет 13-14 на заднем приводе, после 120 начинает адски жрать, на тахо (840) был момент я укатал бак за 20 минут.

https://www.drive2.ru/r/lincoln/294087/

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/288230376152008873/

 

я про предыдущий.
Новый прямо сильно больше? Зная любовь американцев к перепаковке старья в новые обертки - удивлюсь.

 

Ребят, я не знаю, что с вашими машинами было не так, но именно умеренный аппетит и управляемость, которая превысила мои ожидания от этого мастодонта, стали для меня серьезным поводом рассматривать эскалейд себе.

 

Бинго! Вы просто делаете утверждения не зная предмета...

Конечно больше!)) Скажу больше предыдущий эскалэйд полное гуано внутри!))

 

Можно и автобусом и катком кого угодно выдергивать. Это никак к дороге отношения не имеет. Есть шина, есть пятно контакта, есть клиренс, есть особенности полного привода. 5gt заднеприводная динамическим тросом вытягивала на заснеженную дорогу перевернувшийся газ 66. Зил обычным тросом не смог.

Но рычажки в передней подвеске ограничивают артикуляцию машины, а также куда слабее сопротивляются пенькам, камушкам и другим неприятностями дороги. Огромные свесы - это вообще смешно. На фото мой внедорожник. Я ЧАСТО отрываю задни бампер. Надо ли мне говорить, что ни один из твоих кроссоверов там вообще никак не проехал бы?

Когда л200 или тундра попробуют слезть с метровой глыбы и переехать сходу через ручей... У них не получится. И они поломаются. А перечисленные мной машины - не поломаются. И у них получится.

 

Нет, Патриот не конкурент. Даже тюненый. Там и вес, и размеры и ограничения кузова...

Конкурент 469ый вояка на порталах и 38ых шинах от газ66. С радиатором на крыше )))) Реально объезжает, сцуко. И стоит как мой бампер без лебедки.

 

Да ладно! Есть аппараты которые смотрят на оффроад тюны как на уг!))

 

Боюсь все не так просто ))))) Я видел, как буксуют бульдозеры ))) А урал хорош, но до тех пор, пока грунт более-менее твердый под жижей. Там где я ездил на джеке, урал надо было бы вытаскивать по частям. Причем лебедиться тогда надо было за "кусты", урал оно не удержало бы никак.

Рецепт урала - боооольшие полуспущенные колеса. Собственно ровно такой же диаметр колес, точно также спускается до 0,5 атмосфер, и джек начинает ехать по насту. Урал не начинает. Я строил машину на 42ые колеса. Но езжу на 37ых. Если что, комплект шин имеется на примете )

 

Нет спасибо! Я не фанат тюна, тем более оффроудного...)) Да и охотой не увлекаюсь...

Кстати вы так и не ответили))! Народ интересуется!))

 

LC200, держи оборону, я с тобой)... У меня новая кадила есв, все остальное -УГ... Если нужно в лес, у меня есть буханка), для остального кадила... Говорить что у кадилы есть конкуренты могут только те кто не видел и не ездил на новой кадиле....

 

И кстати, из первоисточника - места дохрена на всех трёх рядах плюс ох... Ый, большой, багажник, жрет мало и 92. Внутри по комфорту курят все конкуренты за углом...

 

Да какая к черту оборона!)) Уже все выяснили, некоторые люди фантазируют и утверждают не зная сабжа... ну что ж так тоже бывает...

 

Я счастлив что не знаю этот кусок американского г.... И передвигаюсь на зетке и х5

 

Извините, что перебиваю, а фотка почему баян?? ))