Концерн BMW планирует выпустить «робот» для компактов

В BMW задумались о выпуске «робота» с двумя сцеплениями для BMW и MINI на платформе UKL через пару лет.

Напомним, что сегодня данные автомобили оснащены шестиступенчатой «механикой» и восьмиступенчатым «автоматом», поставляемым Aisin. Использование «робота» с быстрым переключением без разрыва потока мощности даст старшим модификациям больше агрессивности. Согласно информации издания BMW Blog со ссылками на источники в Мюнхене6 наиболее перспективными кандидатами на «робота» являются BMW X1 M и/или X1 M40i, а у MINI — все варианты JCW.


Коробка передач с двумя сцеплениями M DCT впервые появилась на кабриолете M3 образца 2008 года, позднее распространившись на ряд других моделей. Производитель – компания Getrag.

Напомним, что разработанный ранее агрегат M DCT прошел определенную эволюцию. Конструкцию потребуется разработать заново для поперечного расположения, однако подобный опыт в индустрии есть. Например, совместное детище компаний Getrag и Ford – «робот» PowerShift для моторов с поперечным расположением.



Трансмиссия M DCT (для машин с продольным расположением мотора) создавалась с расчетом на «горячие» модели и рассчитывалась на приличные мощность и крутящий момент. Поперечное расположение потребует решения проблемы компактности, нивелирования силового подруливания и других нюансов. По неофициальным данным, в BMW такой проект запущен – ждем более точной информации. Представители BMW в интервью согласились, что ниша для новой модели под названием BMW X1 M существует, но не подтвердили официально планы о выпуске данного автомобиля.

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна