Собянин сделал Москву лучше.

Я не понимаю как можно сравнить личный авто площадью 10 кв метров с медициной.
Связи нет.

 

мне все дали, но я еще ничего не решила

и это закроем тему, хорошая у меня привычка всегда держать язык за зубами, но иногда меня несет, потом жалею

 

Нуашо, в Америке давно дают - по специальным социальным карточкам. Капитализьм капитализьмом, а голодные бунты даже акулам капитализьма нахрен не уперлись

 

Связь самая шо нинаесть прямая - и то и то показатели качества жизни

 

да они никуда не исчезали, они наоборот больше стали

 

Отменить мироедство с взиманием платы с мест, где машины никому не мешают: спальные районы, широкие улицы. Остановить раковую опухоль, короче.

 

Решение простое (чего нельзя сказать о реализации его)

 

Ну расскажите плиз как убрать пробки из Москвы?
Я не вижу ни одного решения кроме как расширение проезжей части.

 

Дома кстати можно и поломать местами. Ломали не раз и не только дома - ничего, пережили.
Кто сейчас вспомнит сухаревскую башню и где она стояла. А она реально прекрасна была с тз архетиктуры
а так - выведение госов за пределы центра. отведение части парковок для резидентов с запретом парковки для не резидентов (в идеале шлагбаум но не везде возможно поставить)
создание бОльшего кол-ва подземных паркингов ( можно как ГЧП) с учетом анализа потребности в них
возможно какие то админ меры по вытеснению биза из центра (но тут думать и анализировать надо, чтобы не загубить)
закатывание велодорожек обратно под парковки к чертовой матери (можно вместе с их пользователями)

 

заметь, я не завидую))) ладно, закроем. ну и хорошего ветра тебе в одно место тогда

 

МТ а за чей счет подземный паркинг строить? Кто там будет парковаться если можно в три ряда бесплатно?

А по поводу денег на парковку, так многие на чипсы тратят больше.

 

а можешь ответить - зачем их убирать?

 

Внезапно

 

я же написал - ГЧП как пример. ТПУ так строят же
ПП и 3 ряда не имею никакой связи. Парковка в 3 ряда это нарушение ПДД и за эти обязаны следить теже парконы и гайцы. Сейчас то они это делают даже там где нет ПП думаешь, если ПП уберут то и эвакуаторы исчезнут?

 

От кстате - хороший вопрос

 

Только что наблюдал.
2 эвакуатора... один стоит практически сразу за перекрестком и полностью перекрывает проезд по полосе.. второй стоит на перекрестке и ОЧЕНЬ сильно затрудняет проезд по перекрестку...
а все ради одной машины на тротуаре!!!
У меня загорелся зеленый... переезжаю перекресток поворачиваю и упираюсь в опу эвакуатора... за мной машины ... объехать меня уже не возможно... встречка стоит ждет зеленого.... а я не объезжаю эвакуатор (физически могу) но сплошная... короче перекресток ВСТАЛ полностью!!!

Пришел гаишник... типа проезжай...
а я стал его тролить что он должен выписать штраф за нарушение остановки авакуатору ... короче кончилось тем... что с этого места я их согнал...

 

вместе с эвакуированной машиной или не успели подцепить?

 

Скажем так. Разработка и осуществление градостроительной концепции, в числе прочих мер предполагающей снижение концентрации разного рода заведений и контор в определенных местах и относительно равномерное размазывание их по территории московского региона

 

Чего ты мелочишься? лучше уж сразу по Тюменской области

 

В Тюменскую область следует сослать эстонских оленеводов

 

С пробками можно не бороться если они не мешают общественному транспорту.

 

так есть полосы ОТ же
Так ты и не ответил - зачем бороться с пробками? Или твой ответ - чтобы ехал ОТ?

 

1. Экология
2. Дать зелёную дорогу ОТ

 

А шо, в общественном транспорте у нас ездят какие-то особенные люди, которым нельзя мешать, а они могут мешать всем остальным?

 

1. Как уровень пробок влияет на экологическую ситуацию? Я вот в глухо пробке вообще ничего не выбрасываю т.к. есть старт стоп )))
2. Уже писал - есть полосы ОТ. Есть ОТ не зависящий от пробок

Т.е. приводить одним из плюсов ПП борьбу с пробками глупо, согласен?

 

Полосы ОТ в нынешнем виде - чистой воды вредительство и троллинг

 

ну тут логика есть. 1 автобус перевозит значительно больше людей чем авто с такой же площадью занимаемой на дороге

 

особенно на федеральных трассах

 

Я и говорю как обеспечить равную доступность к дороге всем здесь и сейчас в Москве.
Как?

 

Выделенная полоса это отличное решение. Я на троллейбусе еду много быстрее.
Троллик полный.