Амортизатор на Z3

Амортизаторы меняют парами. Как и пружины

 

Будут разные характеристики демпфирования. Так устроит?

И у шестицилиндровых зэток другие аморты, нежели у четырехцилиндровых

 

Покупать аморт для более легкой морды, не совпадающий с оригиналом по характеристикам, да еще и один. Ну конечно же да)

 

Постараюсь разжевать

1. вы хотите купить один амортизатор, что само по себе странно

2. планируемый к приобретению вами амортизатор обладает ДРУГИМИ демпфирующими характеристиками, нежели якобы живой оригинальный

3. для шестицилиндровых зэток и для четырехцилиндровых зэток были РАЗНЫЕ амортизаторы. Разные по характеристикам. Потому и что и настройки шасси разные, и вес, приходящийся на них, тоже!

4. вы хотите купить для четырех цилиндров. а у вас стоят для шести.

5. вывод? если хотите испортить зэтку - покупайте.

 

А я думал я автотугодум)))

 

http://www.bmwclub.ru/vb/search.php?searchid=9363227
Давно уже жалко эту зетку. Прости нас, не углядели..

 

Прикрутить сможете. Но работать будет неправильно.

 

автор зачем так тратиться на целый новый аммортизатор? восстанови старый

http://google.gik-team.com/?q=восстановление+амортизатора+своими+руками

 

Очень красиво объяснил!)))))