E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я знаю как м54 выглядит, там в тексте смайлики не просто так))))))

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=59816

 

Спасибо, попробую

 

визуально N52 2,5 от 3.0 не отличается...

на дорест N52 не ставился... Но это N52

 

я понимаю что это рест, с доками от дореста Машина уже проходила экспертизу и самое смешное что прошла))) в ПТС у неё 3литра 225лс

 

N52B30 бывают от 218 до 272л.с. Правда 225л.с. не встречал. Но и М54 тоже не бывает 225л.с.

 

N52B30 218л.с?

 

Вот http://bmw-engines.ru/engines/seria-n52#engine-N52B30

 

Что за конструктор получается?

 

Подскажите, пожалуйста, какие прокладки (номера) нужно менять при замене свечей накаливания на 3Д Е83?

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=00A05BA3&sr=113

6шт. надо. я брал Reinz

 

Неправда ваша! 12 надо если заслонки не вырезаны

UPD это если на входе в коллектор прокладка живая, а так, я бы ее тоже обновил.

 

я там поправил сообщение, первая ссылка была на прокладки для н47

R-Man
именно этих надо 6. там еще круглые есть, но они вроде как вечные.



вот мой комплект на замену свечек

 

А можно номера еще 6-ти прокладок? и прокладку на входе?
McRae_, а поч свечи Денсо, а не Беру GE102?

 

ну это уже сам смотри в каталогах

https://www.bmwcats.com/bmw/E83N/49507/L:N:200704/11/

зы. че вы ленивые такие?

 

Я не ленивый, я боюсь не ту заказать...

 

какие были в наличии те и взял. да и потом денсо серьезная контора, нареканий нет на их изделия

 

Полез в каталог, нашел, хотел про лень написать, тут уже все сделано...

 

Всем привет, подскажите где находиться"Регулятор скорости мотора отопителя" ( в просто народе Ёжик), глючит климат хочу поменять.

 

А какие симптомы?

 

http://tis.bmwcats.com/doc1115228/

 

Спасибо!

 

Может кому-нибудь будет интересно.
Начало истории.

Продолжение.
В результате комп. диагностики словили ошибку на сервопривод.
Было принято немного поспешное решение купить новый сервопривод.
Новый сервопривод при адаптации вылетал с ошибкой 54C4.
После установки старого сервопривода обратно, уже он вылетал с ошибкой 54C8.
Решено было снять и разобрать раздатку (если у вас есть гараж с ямой или свободная эстакада в гаражном кооперативе или халявный подъёмник, то достаточно двух человек и набора головок под такие торксы на 12 и 14
)

После вскрытия раздатки сразу стало ясно, что Гитлер алес капут.

Пакет фрикционов на фото перевёрнут наоборот для удобства. На нём видна борозда мм 2 высотой - это пздц, товарищи! На самом деле он контактирует с верхней опорной лапой, поэтому их поверхности съедены друг об друга, т.к. достаточной смазки не было.

Третяя с конца фотка - поверхность маслонасоса, она контактирует с колоколом, который показан на 4-ой фотке с конца.

Цепь вытянута.

Ремонтировать в этой раздатке нечего...

 

Добрый день. В планах сделать свап с 2.5 на 3 литра. Подскажите что надо кроме движка, какие конструкционные отличия, может есть тема кто это уже делал? Машина 2.5 Х3 2004 года амерекос. Спасибо.

 

Да не хило! Что решил делать, новую заказывать будешь?

 

Восстановленную за 55К через dron5858 у партнёров в Питере.
Т.к. авто теперь эксплуатирует отец, а не я, то для него критична стоимость запчастей, я бы новую раздатку купил.

 

да новую конечно идеально было бы - зато тут ценник интересный

 

Камрады, беда приключилась, подскажите - пару недель уже как при заводе холодного двигателя (E83 2.5si) движок колбасит пока не прогреется хорошо, при езде пока двиг не прогрелся при маленькой скорости авто дергается, при езде если двиг уже прогрелся то нет мощности, кикдаун не спасает.
диагностика показала пропуск в 1 цилиндре (p0301), поменял все свечи и катушки, но не помогло абсолютно, хотя больше ошибок не было, а сегодня вдруг появилась p00BC. снял разъем, завел, ошибка стала p116E, то есть MAF работает? или он уже полумертвый дорабатывает свой век?
что может быть еще кроме MAF?

 

А новая хав мач?

 

В среднем от 135 до 160 в мск с оговоркой на то, что они идут полностью перебранные и с сервоприводом (те настроенные с тарировочным резистором). У auto-driver судя по заявлениям - перебранная с заменой "необходимых" частей по регламенту, без сервопривода и соответственно резистора. На что влияет резистор я думаю даже они не знают, скорее всего его калибровка именно для самой раздатки а не сервопривода. Соответственно раздатка без калибровки(очевидно, что оборудование для подобного рода операций может быть только у производителя - это как с турбинами, которые спустя более 17 лет так и не научились калибровать после ремонта, даже обычные, управляемые вакуумом, а не электронно). Влияет это на что-либо ? не факт... но..