F25 28i vs30d

Ага, не знаешь как передается мощность к колесам.
Так и запишем.

 

Увы, ты смешон для большинства тут.

ЗЫ
я как раз всю правду выше сказал

 

понесло теоретика...

И как же ты мощность на колесах высчитаешь по ГП?

не позорься уже.

 

Правда не понимаешь как влияет ГП на распределение момента от двигателя до колес? И почему у дизеля она другая?

 

Да, посмешил от души. Купил дешевого трупа, а потом побежал ломать ему мотор, чтобы он хотя бы одним пальцем зашевелил. И, есс-но, "это супер".

 

ТЫ адекватный человек или нет? Я спрашиваю тебя еще раз на твое высказывание выше: как ты мощность на колесах высчитаешь по ГП?

 

Я думал ты взрослый человек, но сейчас понимаю, что детский сад..

 

Берешь график/табличку - обороты, мощность. Берешь ГП 1. Вводишь как коэффициент. Получаешь распределение мощности на колесах. Берешь ГП 2. Повторяешь.
Т.к. остальные "передачи" у ZF8 унифицированы, то получается вполне себе понимание причин и результатов. Почему дизель в целом не едет, а рвануть может только с нужной передачи. И почему у бензина ситуация проще.

 

Жалеешь, что признался как было дело?

Да я подтруниваю. Ну купил бы ты нормальную 135i. Рвал всех в комфорте, не пугал голубей запахом и шумом. Ну и какой прикол? Чиповать не надо, дергаться за припаркованными тоже, да и на форуме тоска. А?
Все верно сделал!

 

т.е. от ГП зависит кол-во лошадей на колесах?

 

Хм. Какой-то странный у тебя монитор. Подчеркивания не показывает. Не чиповал его?

 

Я признался, что 28i не подходит мне в кузове Ф25, как и многим здравомыслящим людям. Надо читать внимательнее и делать правильные выводы.

Я хотел именно дизель попробовать, т.к начитался на форуме подобных тем
Чип у меня обычный, не дымит ничего. По городу гонять удобнее чем на 135, только расход и налог
Динамика как у 270-ти сильной чипованной 125. Кароч твой и мой икс сольет судя по всему.

 

А ты свои глупые подчеркивания с МОМЕНТОМ не перепутал, а? Физик..

 

А почему бы и нет? Rambler формулу приводил. Здесь тоже разъяснено.

 

А вот и нет. Х3 - это....болидик. Я когда пересаживаюсь с Е90, он мне все равно нравится! Хотя Е90 управляется лучше. На зато F25 - на все случаи жизни

P.S. В выделенном не уточнено главного - что не просто копейка, а E8x да еще и не совсем стоковая

 

Вполне допускаю. Их даже средненький моц со стаканом сока вместо мотора дернет. Как и 30d бесполезно турбиной от трактора свистеть.

 

Спор физиков и лириков уже длится не одну сотню лет

 

Открою огромный секрет - эти характеристики связаны между собой.

 

не просто е8х, а е82

 

Связаны, но только на коленвалу но никак не на колесах

 

тьфу, и сюда сатана добрался! изыди, черт!

 

я ж предупреждал

 

Спасибо за шикарный день. So much fun

 

Запомни главное - ты купил не тот мотор

 

А что дизель берут только в Москве?

 

30d в целом хорош, а применительно к F25 идеален.

Что касается надежности. тот тут такой момент - для 30d есть РРК на 286сил фактически представляющий из себя только прошивку, а для 28i нет.
Проще говоря, парни что шурупят в сопромате и несут ответственность по гарантии считают, что у 30d запас есть, а у 28i нет.

На спорах везет дизель или нет, после трех лет упоротых расчетов форумных теоретиков, бнв поставило точку выпусти F15 35i/40d с одинаковой по передаточным числам трансмиссией.
При одинаковой АКПП+ГП дизель бесстыдно уезжает от бензина равной мощности.

 

Заправляйся на "Лукойле" и все ок будет. Ну или Татнефть.

 

Но для этого пришлось удвоить кол-во турбин.