F25 28i vs30d

в кусты

 

А я и не вдыхал

 

у ж лучше бы вдохнул.. Хоть как то бы объяснило это бред

 

Для отжига бенз, для ежедневки дизель. Это же очевидно.
Чего каждый раз и в любой теме холивар разводить я Хз, скучно вам что-ли.))))

Зы. Эту тему как и сиськи, никогда не устанется мять))))

 

ну ты же участвуешь.. конечно скучно

 

Если эту фразу Вы говорили, глядя в зеркало, соглашусь, пожалуй.

Это лишь говорит о том, что бензинку сознательно задушили в сторону экономичности и в ущерб динамике. Плюс - полная унификация и удешевление производства. Красота!

 

Особенно, когда в левом ряду на мкаде 80 км едет какой-то черт, и не уступает хад

 

Бмв это вообще не разумно.разумно взять японскую машину,ну или на худой конец корейскую.А эти душные разговоры про налог действительно кроме улыбки ничего не вызывают.Заплатив за машину (даже за бу) 1.5 млн и пыжиться от налога в 46 тыс это смешно.Проще не брать бмв,так как покупая его,всегда прилипаешь на лишние траты.В личном пользовании была f07 (5 gt)3.0d ,сейчас f25 3.5i .Ощущения от бензинки совсем другие(это мое мнение).Никакого желания вернуться на 3d нет(3.5d не катал,поэтому незнаю).Кстати по поводу расхода ,он практически одинаковый,конечно Х3 легче ,но я ожидал от него большего расхода

 

А можете мне на счет кинуть 30 тр,ведь смешные деньги,вы же их все равно отдадите жиробасу в правительстве.А у меня на благое дело пойдут.
Если,честно то ваши рассуждения умрут на форуме,а в реале каждый считает и топливо и налог,так что не надо лицемерить!

 

Какие-то камазовские позывы

 

Яж говорю, что ты в кейфе ниче не понимаешь

 

Ну что, кто-то кого-то смог переубедить?

 

Неудержался, вставлю свои 5 коп.
Вы как с луны все свалились...
Где они драйверские? На треке? Может быть (не будем углубляться, т.к. на треке они тоже не спорт.) А в городе? До первой ямы они драйверские. Все купешки тошнят по городу - страшно трамвайные рельсы встретить. А на иксе летаешь спокойно и что под колесами неважно в принципе. А 30d еще и на старте всех уделает!

 

Вы как то очень скудно мыслите.При чем здесь жиробас в правительстве и кинуть вам на счет?я плачу деньги за возможность пользование ам с мотором ,который мне нравится и честно,я никогда не задумывался кому эти деньги пойдут,хотя не скрою приятного мало. Мне нравится ,как он едет,как он звучит,мне он нравится гораздо больше ,чем 20i ,20d и тд.Вот за это я плачу.А за что я должен платить вам?))Вы не обращали внимание,что машина с таким моторм на рынке аналогичного года и комплектации будет стоить как минимум тыс на 150 дешевле,чем машина с трехлитровым дизелем,а этой разницы хватит как минимум года на три оплаты транспортного налога.Вы же купили себе бмв,а не санёнг,хотя он тоже при необходимости перевезет вас из пункта а в пункт б ,а разница в цене между ними гораздо больше ,чем 30 тр.Кстати, эту разницу(купив машину дешевле) могли потратить ,как вы говорите ,на благие цели и тогда не было бы необходимости просить денюжки у меня.Я не кричу здесь какой мотор лучше или хуже,каждому свое,просто удивляет,когда разница в налоге 30 тр при стоимости ам(я говорю про бу) в 1.5+ млн является определяющим значением при выборе ам

 

Порше не на 15% дороже

Я до копейки знаю стоимость владения своим авто... потому что педантично всё записываю в CoinKeeper , цифра в 10-15% не с потолка взята.

у меня и на 30d активный руль. я сравниваю две машины на которых сам ездил, а вы?

 

Я у вас не просил,отличайте сарказм от простой речи и тогда будет проще.Продать мотор с 306лс куда проблематичнее,чем 3д с 245,а там уже чип и 290лс.А ценник на 3д будет выше,чем на 3,5 ибо нафиг неупало.И где экономия?Странный у вас счетДа и ненайти 3д,народ шарит.
Согланен,если ты брат с кавказа,то можно свободно брать 3,5,у меня много таких друзей,но если ты живешь в мск,то ездить на такой дуре тут просто не где!
Кстати,у вас как понимаю 3д с 258лс?Угадал?Тогда все вопросы снимаю

 

Уж лучше бы удержался и не вставлял свои 5 копеек

Причём тут драйверские качества авто (о сравнении которых можно даже не говорить) и кто как по трамвайным путям гоняет
У меня друг на крузаке 200-м тоже очень шустро передвигается.

 

Это война трактористов с бензинофилами вечна, как обычно все останутся при своих.

Вот злой ты =)))
Человек просто спутал драйв с проходимостью, нужно понять и простить!)))

 

На 3,5i не ездил
На 2,8i ездил
На 2,8i который еще 3л ездил
Ни один не впечатлил. И уж тем более легкий или тяжелый нос не почувствовал.
Собственно поэтому и взял 3,0d

 

че в натуре?

по ямкам да рельсам и на х3 шалить не улыбается от те и "неважно"

 

Нормально он по рельсам гоняет и по лежачим тоже,я 2 раза по лежачим пролетал на 80км

 

А если про азы "корректного сравнения при остальных равных" сказал Вам, то Вы не согласны - вот забава!
Собственно, меряйте как Ваше образование Вам позволяет (если оно есть) факт остаётся фактом - при остальных равных бензин менее динамичен нежели дизель. И тому есть простое объяснение - превосходство в крутящем моменте на малых-средних оборотах (читай мощности) при равной максимальной мощности. Как только равномощностные бенз и дизель сажают на одну трансмиссию шансы на победу бензину просто негде взять.

Понятно, тяжело признавать очевидное.
Тем более это болезненно когда речь идет не 0.1-0.2сек до сотни, а полсекунде, на равных моторах и одинаковых трансмиссиях.

Воспалений мозг бензофила в панике начинает биться о стенки черепной коробки и агонизируя.... находит таки спасительную идею: - А Царь-то лошадиный силы 35i не настоящие! Не лошадиные это силы, а маленькие чахлые пони, поэтому они проигрывают злым могучем жеребцам ненавистного вонючего-могучего басурмана Дизелючего.

 

сорт "бычье сердце" не ел
черри ел
азербайджанские ел
ни один не понравился

поэтому ем огурцы

 

какую то глупость написал
тут выше речь шла о "легком носе"...
я уже писал, что по моему это чистое самовнушение
т.к. 3.5i и 3,0d по весу отличаются на 5 кг и почувствовать это нереально
на 3,5i я лично не ездил, но на 2,8i катался неоднократно
он легче 3,0d аж на 50кг и никакой "легкий нос" я не почувствовал
дизель мне больше нравится
даже после различных чипованных бензинок

 

Это опять таки чем сравнивать.. На фоне купешки бмв - да икс по рельсам шпарит. Но сравнить с мерсом - понимаешь, что что то не то

 

у мерса ватная подвеска в угоду комфорту
так что ниче удивительного

 

Какая логическая связь между пониманием, что 30тр на фоне ежегодных потерь ~400 не является сколь либо серьезным шоустопером и вашим предложением раздавать деньги?
Как правильно тут отметили, рассуждения о +30тр в год, и о том, что на 300 силах в МСК ездить негде, а на 245(290) есть - реально душные.

Стань самым хитрым - купи тиану

 

Я и не удивляюсь, а говорю очевидное
Икс жесткий в угоду рулежки.

 

+30 т.р. в год при прочих равных говорят не в пользу 250+ л.с. в любом случае
Да и не зря ж производители подстраиваются под рынок и указывают 249 л.с.
Резон явно есть и покупателей это явно волнует

 

Планирую 2й машиной взять.Но еще не решил,нужно сперва прокатится на ней,салон очень нравится,в сиденьях реально кайфово(до рест)Не ради хитрости,а ради того чтоб не тратить деньги безумно.