Покупка хардэндуро. KTM, Husaberg или Husqvarna?

Расскажите поподробнее - с какими проблемами Вы сталкивались?

 

Тоже интересно.

 

Вот бл.. так каждый раз.. все треплются о том какое ломучее гавно эти КТМ.. говорят о Кик-Тен-Минутс, о Клубе Трудолюбивых Механиков и проч.. а как просишь конкретику рассказать - тишина.

Хотелось бы все-таки хоть от кого-нибудь услышать реальные проблемы, именно здесь, от владельца БМВ.. чтобы объективно и беспристрастно сравнить мог.. На Мотогоне-то я почитать могу есличо - мне (а надеюсь и не только мне) интересно мнение того, кто БМВ эксплуатирует.

 

У нас основная масса на Хондах эндурит (ну и кросс в матрасном темпе) - типа надежно. КТМ в тусовке у четырех человек, включая меня. Проблем - тьфу-тьфу-тьфу - нет (105 часов). Масло каждые пятнадцать часов, остальное "по самочувствию". Это про EXC. У кроссачей - сейчас у одного двиг разобрали, полсезона отъездил. Но там, по словам механика, просрали замену масла несколько раз, сэкономив на покупке счетчика моточасов. Остальные вроде ОК. Это у любителей. Ну и под серьезным гонцом (Ефимов) мот сыпется, но под ним любой сыпаться будет (у нас еще парень плюс-минус на том же уровне гоняет, но на каве - разваливается примерно с той же скоростью, чудес не бывает).

 

450 EXC 2013. Пробег 85м\ч или 2200км от лайта до любительского харда
Из поломок 1 перегоревшая лампочка в фаре. ВСЁ. Тьфу *3раза.
Масло каждые 10-15ч, его там всего то 1,5литра.
Регулировка клапанов каждые 30ч.
В режиме любитель, замена масла в аморте и вилке каждые 80ч.

п.с. после 2012г. эндурная серия у КТМ достаточно надёжна.

 

Спасибо за комментарий владельца!

Несколько вопросов:
Ловушка цепи (guide-chain) у Вас оранжевая TM Designworks стоит? На сколько часов ее хватает в отличие от стоковой? Или КТМ такую в стоке ставит?
Купил себе на кросс такую, но второй год не поставить - изначально два стоковых вкладыша было куплено..

 

Фотка прикольная!
Где это? ))

 

Вилку мне на 80 часах перебирали (потекла). Плюс раза три менял топ.фильтр в магистрали. Клапана не трогал (и не знаю - нужно ли). Кстати, вопрос - фильтр в баке не менялся?

 

Да, ловушка ТМ. К 50м\ч поменял цепь со звёздами. Поставил оранжевые от КТМ, поэтому и ловушку решил для фэншуя поставить тоже оранж
ТМ их официально делает для КТМ Powerparts. В писании там типа другие материалы и должна дольше жить. Пока за 35ч ещё жива, посмотрим.
На кросс ставить особого смысла нет ибо там на неё нет ударных нагрузок.

 

Клапана надо 100%. Даже при идеальном бензине австрияки рекомендуют каждые 30ч. Удивишься насколько мотор по другому заработает.
Про обслуживание возд фильтра напоминать думаю смысла нет

 

Игорёк, я тебе в след году покажу.., если захочешь

 

Эээ.. а почему в кроссе на нее нет ударных? Да и в ударных ли дело - я думал она просто более износостойкая..

 

ОК, про клапана понял, сделаю, спасибо.
Воздушник, ест-но, мою и меняю, по состоянию (я их пару взял - один сохнет, другой работает). Но я говорил про топливный фильтр в баке.

 

Кто нибудь катал 450 EXC 6 Дней 16' года?

 

где наклейки такие заказать с номерами на EXC?)

 

и вопрос владельцам KTM EXC - кто-нибудь занижал его? что где покрутить чтобы хотя бы на 1-2 см его занизить?

 

Зачем занижать? Ни в коем разе. Даже не думайте. Одной ногой доставайте и хватит.

 

В мануале указана первая замена после 15 моточасов, далее - каждые 45 моточасов. Сервисного периода в 10 часов в мануале нет.
Течет вилка при повреждении резинок от попавшего абразива. И менять их при этом, понятное дело, придется. А вот чтобы масло убить за предусмотренное мануалом время, у меня скилла не хватит - у меня вилка в таком режиме близко не работает.

 

Простите, но откуда у Вас стружка в масле..?? Никогда с этим не сталкивался... И почему после зимней езды - эмульсия???

По своему личному опыту - перебирал вилку Showa (SFF, с раздельными функциями) два раза, с заменой всех расходников.. И после обкатки и после 50 часов. Ни стружки, ни эмульсии.. хотя активно езжу зимой и мотоцикл брал новым. Все проблемы, с вилкой - течи из под сальников.
А да - поцарапал еще покрытие один раз.. шипом зимней резины, когда колесо ставил. Так что три раза перебирал - еще трубу один раз новую ставил.

 

Понятно..
Обкаточное масло льют все производители - что Кавасаки, что Хонда, что КТМ и проч.
Про эмульсию при резком перепаде температуры не слышал - погуглю..