F10/F11 Жор резины f10

может быть с не правильным сход развалом не отбалансированными дисками

 

какого года машина?

 

Я кстати тож подумал о годе.. резинки тоже от времени устают и от реагентов и так далее. ну два - три года еще живут, дальше больше умирают чем живут

 

Это называется «я познаю мир».
Может и ещё как может, можно за 100 км ушатать подвеску. Можно и за 0, поставив на прикол на пару лет.

Когда уже из твоей головы выветрится стереотип, что пробег является показателем состояния авто? Помимо пробега есть ещё возраст.

 

Однозначно 146%

 

Ну блин, чет мистика какая то(((

 

балансировка колес, ну не такая уж дорогая, сделай для себя и для успокоения души и пусть просмотрят все сайлетнблоки на усталость

 

странно конечно, но дилер должен делать по правильному регламенту.. странные они....

вот, что бы не быть голословным http://tis.bmwcats.com/doc1089318/

 

у меня тоже ранфет, в прошлом году поставил новую летнюю, сегодня приехал на сервис, подняли, осмотрел резину, с боков как внутри так и снаружи как новая а вот посередине чисто лысая стала и еще один непонятный момент, местами она еще больше протерта, такое ощущение что колесо во время торможения полностью блокировалось, от этого и стерлось. у мастеров было предположение что резина перекачена, но давление 2,2 везде.
Что может быть? подвеска в порядке, тормозные колодки заменил, были стерты в 0.

 

а вот хз если честно.. это полный признак того, что одно время гонял на перекачанном колесе... второго варика нет.. если быть реально честным

 

может быть, на ранфлете особо не понятно

 

ну в чем то да, но давление проверять нужно! плюс постоянно не забывать после подкачки самому проверить давление и плюс не забывать сбросить датчик спущенных колес

 

Всем привет!

Поиском не смог найти вопрос на свой ответ, поэтому создал отдельную тему.

520d f10 2014 года, машина куплена в декабре у дилера, сразу поставлена на зимнюю хакку8, в апреле переобулась в родные Turanza ER300 Runflat 225/55-17 и с того момента пробежала около 35 000 км. Основной режим - трасса, пожалуй 60-70% пробега между городами ЛО и Псковской области, остальное - в городе, в том числе и в СПб.
Вчера переобувался на зиму, и был шокирован: задние покрышки стерты практически до нуля!!! Т.е. они стали как слики, протектор едва просматривается, его практически нет! Не могу понять, в чем может быть дело? Причем износ у обоих одинаковый, больше стерто к внутренней части, меньше стерто - к наружней части колеса. Я так понимаю, из-за постановки колес / \ (домиком).
Вопрос к зантокам: КАК? Как это возможно за 35 тыс? Это норма или что-то не так с машиной? Куда смотреть и что делать? На зимних такого не просматривается, но и пробег на них совсем небольшой, тыс. 3-5 км. Боюсь чтобы следующим летом ситуация не повторилась. Машина эксплуатируется интенсивно, на трассе в режиме "под 200", в городе тоже в динамичном режиме. Колодки задние меняны 1 раз, перед тоже 1 раз. Может ли в таком режиме "слизать" за сезон и 35 тыс. полностью заднюю резину?

 

У меня тоже на летней сжирало сильно внутреннюю часть шины на задней оси , Ранфлет Контик 3 , перед ОК , зимой всё хорошо , правда зимние шины не Ранфлет , сейчас взял лето не ранфлет , 530 Dx F11 . Предполагаю , что давление проглядел , на ранфлете датчики не всегда корректно срабатывают . Подвеску смотрел всё Ок .

 

35 тысяч - это достаточно приличный пробег для покрышек, особенно в режиме "под 200"
у передних какой износ?
в любом случае нужно начать со сход-развала
из-за "домика" (развала) резину не ест, ест из-за неправильного схождения

 

А что с передней резиной? Какой износ?

 

С передней все ок, ровная, износ (субъективно, конечно) процентов 40-50, т.е. по моим ощущениям столько же ще проходит. Сожрало только зад

 

Развал делали?

 

Тоже встрял.. Переобувался и увидел что заднее левое колесо внутри стерто в ноль. Даже в минус ушло. Отслоился корд. 20" 275.

Весело - если каждый год комплект 20" менять.

 

Явно у Вас что то с развалом, откатал на летней резине 25 тысяч за сезон, переобувался и посмотрел - все ровно, ничего не сожрано ни спереди ни сзади. Сзади чуть износилась побольше чем спереди, но весной поменяю местами и все будет нормально. По моим прикидкам еще на 50 тысяч точно хватит, а 75 тысяч очень неплохо для резины.

 

75 т на резине это до расслоившегося корда?))
Хотя,кто как ездит,конечно..
По теме: сх-разв необходимо проверять раз в год,как минимум..тогда и жора резины избежите..уж точно дешевле будет,чем запускать ситуацию с износом и ежегодной заменой шин

 

При переходе с "17 на "19 и более- необходимо корректировать углы

 

сход развал после каждой переобувки. тоже на это попал. сейчас все ровно

 

Правильно ли я понимаю, сейчас переобувшись в 17" мне ничего трогать не надо, а когда летом опять обую 20" - надо регулировать УУК?

 

Машина ездит?
Проверка не помешает!

 

да нормально 35 ткм для резины, не стоит расстраиваться