N47D20 177 л.с.

у дилера делать всеравно денег столько нет) Я в обычных СТО уточнил - ремонт -замена цепей должна выйти не так уж и дорого. Весь вопрос - нужна ли она.

 

сделайте диагностику.главное диагноз а леечить хоть цитрамоном потом=)

 

Был сегодня у ОД. Говорят есть 2 цепи!!! что еще за 2 цепи?? обьясните

 

http://tis.bmwcats.com/doc1133332/

 

Общался сегодня с дилером, говорят что процедуру замены цепей завод сильно упростил. Меняют без снятия и разбора мотора, только скидывают коробку. И ремкомплекты типа такие.
Вот и думаю, у типтопа научились или в сам деле новый регламент замены с завода пришел??

 

моя 5ка уже 5й день у ОД стоит. Жду ответ от БМВ по кулансу.ОД потвердил,мотор снимать не будут.Очевидно у них новые указания с завода. Напомню еще раз. 184 лс пробег 80 т.км. ОД признал,что цепь растянута.

 

Я в воскресенье забрал машину от официалов , пробил по вин коду , а у меня отзыв завода , замена нятяжителя цепи , если пробег больше 75т.км. обязательный замер цепей .
В итоге поменяли все цепи , звезды , натяжители , с меня только масло и антифриз , которые я привез свои )))
Машина 03.2008 г.
Звоните дилерам и пробивайте нет ли отзыва по вашему вину !!!

 

Мне меняли цепи на прошлой неделе , был в рем зоне , машина была без мотора . У меня е90

 

Народ у кого сколько градусов в контуре охлаждения? Решил сегодня с тестом покатать, больше 84, ну никак не хочет, скорее даже 81-83. Вроде должен 89-90 держать.
Термостат под замену с корпусом или саму вставку? В оригинале gates?
P.s. Был бы нормальный поиск прошерстил бы сам тему, но никак

 

Это норм температура
не лето на улице

 

Сегодня ехал специально глянул 87-89.

 

также 87-89.

Марат, температура за бортом влияет только на скорость прогрева. Мотор даже в минус 40 должен нагреваться, просто он будет это делать дольше. ИМХО.

 

Летом у меня до 97-98 греется

 

радиаторы в гамне вот и греется

 

радиатор новыйтак что мимо

 

как он прогреется без нагрузки
имею параллельно мотор 1.4 tsi ессно бенз
так он даж если под нагрузкой вышел в нужную температуру, то как ток встанешь на светофоре - на глазах падает температура!
а тут речь про дизель
не зря ж люди в холодных регионах пытаются хоть как то утерлить мотор

 

Выпуск 2008,05.Звонил в Пеликан.Сказали ,что по Вашей машине нет отзывов,кроме приглашения на утилизацию(думаю что,они так хотели мне сказать это)
Вы у какого дилера были?Напишите,желающих я думаю будет много.
Если все так,то Вам очень повезло!Что-то не похоже на наших дилеров совсем.

 

это ключевое по-видимому ... имхо от дилера не зависит, а зависит от кузова и даты производства мотора.

 

тси это вообще другая история. у нас то догреватель стоит

 

у кого у нас?)
какой догреватель?
фен в салоне - да

 

у нас это у бнв

 

При таком раскладе поменял термостат - выше 84 не набирал температуру. В резалте расход упал на литр. Был в шоке. Сейчас стоит 87-90 температура.

 

Я был в Авилоне , но это от дилера не зависит . У них у самих интерес , БРТ им полностью оплачивают работы . По хорошему если есть акция , то они Вас даже отпустить не могут , без письменного отказа .

 

вот уже заказал, все равно хотел антифриз махнуть, а так термостат стоит то копейки.
спасибо

 

Все нормальные так делают сейчас + там или картер или голову чуть ослабляют(хз не помню точно), чтобы прокладку какую то не замнуть при сборке..

 

Народ, еще возник вопрос. Машина на низах тупит так сказать, и при продавливании тапки потом резко подрывается. С похожими симптомами была тема про закисание тяги сервопривода на наших моторах. Полез посмотреть, и в итоге ничего не закисши, но сама тяга болтается между двух валов, и получается что на малых движениях сервопривода она просто выбирает люфт.
Надо будет все разобрать, но пока нет подменки, решил здесь узнать у кого как
Машина bmw x1 2010 n47, по применяемости смотреть турбину 11658506894

 

Прошу прощения, за баян.

Есть у меня е83 с движком n47d20a. Глушить EGR надо?

 

деньги есть - глуши

 

Подтверждаю! Есть отзыв завода. Моя подпадает, только что звонил в Автодом. E91 318D 05.2008

 

да да)))