New E-Class / 2016

Все более безликим становится общий дизайн...

 

Завидная решимость)
Я не могу без цен и комплектаций...)

 

Думаю обычные цены и будут. 50-60 Тыс евро за нормальный двигатель/комплектацию

 

Это большая и даже отдельная тема)
Что для кого есть "нормальность" двигателя и комплектации...)

 

60 тыс евро вполне скоро могут оказаться почти 5 млн р

 

Ненуачо?
Три седана - одна бобохата с торгом...)

 

Насест можно спилить...

 

Злыдни!

 

первые живые модели к нам приедут в марте 2016 года.
Будут доступны е200 и e220d.
с сентября 2016 будут доступны e200-4m, e200d, e250 e300 (оба с 2.0 M274), e350е, e400-4m и е450AMG-4m

 

А когда нормальные АМГ настоящие появятся??

 

ориентировочно 17 год

 

так чего получается,
4м только 200 и 400? (из не-АМГ)???

 

да.
Что удивительно дизельков не будет полноприводных, при этом маркетологи посчитали что 200d нужно завозить.
Хотя подозреваю это будут барабаны без ОС для корпоративных и такси.

 

1. Тогда, безусловно, как ежедневную тачку нужно брать 200ый. С чипом будет ок.
2. Не учли количество гарантийных ремонтов, похоже, с этим мотором - у меня на gla сотрудница сажевый меняла 3 раза.

 

Очень странно что фирматиков мало...

 

А когда цены будут?

 

Даже не знаю кто из них более красивый....

 

если будет так как на фото выше, то ешку можно не выпускать)

 

АМГ пакет как обычно спасёт положение.

 

1. Вполне достойный вариант, с учетом того, что можно будет его перепрошить в 300 (скорее всего ) тот же мотор с 245 л.с.
2. Это вряд ли, дизельные моторы все равно будут поставлять, но пока без полного привода.

 

Ориентировочно январь февраль.

 

Я в эске еле-еле вижу разницу с амг пакетом или без (диски не всчет).... И я такой не один.... Да и настоящий тру амг не сильно внешне отличается от просто амг обвеса. Вот раньше сразу было понятно, что перед тобой более агрессивный обвес.
А сейчас агресивность определяется количеством хром-молдингов на бампере и "дыркой" в которую они вставлены.
У бмв в этом плане обвес сразу выделяется на фоне стока. А в мерседесе- для знающих ценителей

 

Новый ключ

 

Нсли у пятерки будет ключ как у семерки, то вот это точно провал...

 

Мерседес в плане коммуникаций всегда оставал, но потом делал лучше чем у всех )
В плане коннекта с машиной они пока идут по направлению mercedes connect ( через приложения на смартфонах).

 

лучше, чем у всех было 5 лет тому назад

 

Сколько людей, столько мнений...
По графике и удобству пользования по мне сейчас он лидер. Но по опциям и наполнению увы, нет.

 

на текущем е-классе? по сравнению с чем?

 

Текущий е-класс это доработки 10 летней давности, это уже прошлое.
Я скорее про 222, 205, 253.

 

уже готовится рестайл пятерка? Чет я отстал от жизнЕ или то рисуночки, рисуночки