Покупка BMW M3 E92

Да, так и будет стоять до следующей зимы, вместе с остальными

Новый стоит 3.7 е300 Зимой в конце года думаю, что набитый опциями за 3.5-3.7 отдадут

 

Нет, в отсутствии блока уверен, т.к. Известно абсолютно все, что делалось и ставилось на автомобиль.

 

Пойми, вот я таких чуваков называю космонавтами.

Тачке через 1.5 месяца будет 3 года.
Пусть он его купил за 3.5 по старым курсам, на полном фарше, хрен с ним, 3.8, заказную и ни рубля скидок не выбил.

Первый год -20%
Второй -10%
И еще -10%
И это для ликвидных машин, а кабрик - это как продавать мотоцикл на камчатке, зимой.

Итого 3.8 - 20% = 3.040
3.040 - 10% = 2736
2736 - 10% = 2.462 - это его потолок в базарный день 1 мая, при условии, что еще лох найдется

 

Я говорю ссылаясь на собственный опыт владения е93 М3 дорестайла БЕЗ опции комфортный доступ, дистанционно с ключа крыша прекрасно поднималась и опускалась.

 

Не 3 года, а 2 года ей исполнится.

Нет, эта машина стоит гораздо дороже и так и продастся весной. Ну может не за 3,5, а за 3,2. Но никак не меньше 3-х. Мне за мою в августе 3 предлагали, но я не собираюсь с ней даже за 4 расставаться.

 

С большого расстояния?

 

И, кстати, кабриолеты меньше всех других автомобилей с годами теряют в цене.

 

Открыть просто авто, или снять верх - там разницы нет. Будет работать на одинаковом расстоянии.

 

Есть разница. Давайте дождёмся ответа того, кто имел такую машину.

 

У коллеги на е46 в далеком 2008 году так открывался, скорее всего в е93 так же.

 

Это возможно, если на нем ездили 1-2 раза в неделю с июня по сентябрь со средним пробегов в год 3-4ткм. Не бился, выглядет в идеале и с ликвидным двигателем. Тогда он может стоять выше рынка тех же купе.

Но, в любом случае - на любителя. У меня не было кабриолета, но ездил - мне понравилось. Но сюда добавляется геморой с крышей (которые так же ломаются и хрен спеца еще найдешь) + неликвид + едет хуже + трек противопоказан.

Вообще, проверить ликвидность просто - наберите любой trade in и предложите черную м3 купе/седан в отличном состоянии и красный кабрик. В 90% случаев фабрик даже не возьмут, либо уж совсем за скромные деньги.

Блин, ладно, надоело уже распинаться и говорить очевидные вещи.

В общем кто хочет быстро продать м3 - стучите, обсудим Только шлем астронавта надо снять

 

Ничего на Е46 так не открывается. Только при помощи дополнительного модуля это возможно.

 

Я не знаю, был ли модуль или нет, но комфортного доступа в те года еще не было в линейке.

 

Кабриолеты всю жизнь стоили и будут стоить больше, чем аналогичные купе. если отдавать в trade-in кабриолет по стоимости купе, то его оторвут с руками.

 

Ни в одном кабриолете Е46 крыша дистанционно не открывается, если в нём нет дополнительного специального модуля или дополнительной сигнализации, позволяющей программировать комфортные функции.

Изучаю интернет: везде написано, что крыша на Е93 открывается с расстояния не более 2-х футов.

 

Да, на лазурном берегу.

Запомните, в РФ сараи и кабриолеты - самые не ликвидные авто, тем более с 420лс.

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1022156171-1dbda/

Кто-нибудь эту смотрел?

 

Рука-лицо.

Запомните, что если купе и кабриолет одинаково стоят, то только последний дурак купит купе вместо кабриолета. Этим объясняется огромное количество проданных Е93. Потому что цена на кабриолет не так сильно отличалась от цены на купе. Если бы они стоили одинаково, то покупателей купе сразу же отвозили бы в псих-лечебницу.

 

Не пробовал, ни разу не было такой потребности, но не исключаю, что без блока не будет опускаться с большого расстояния, уверен, в целях безопасности немцы и сделали возможность ДУ опускания с расстояния не более 4-х метров и при удержании кнопки на ключе нажатой. Считаю это правильным, машину можно упустить из виду и случайно нажать кнопку, особенно порадует, если машину на пару дней где то оставишь, а потом обнаружишь без салона и с кучей "гамна" вместо джойстика DCT. Единственный косяк стока - нельзя опустить крышу в движении.

 

Самое большое количество кабриолетов в мире продаётся в северных странах: Великобритании и государствах Скандинавии.

 

Не смотрел, но тут вроде уже кто-то говорил, что лучший вариант за такие бабки и не усосок

 

Ну наконец-то всё встало на свои места. Получается, что в стоке, как я и утверждал, нельзя открыть/закрыть крышу с большого расстояния.

Дистанционное открывание крыши очень удобно, когда приближаешься к машине и заранее открывается крыша. Или при выходе из дома с окна уже открываешь крышу и идёшь в уже открытую машину. Летом можно так заранее её проветривать, дистанционно открывать окна, крышу.

А случайного нажатия произойти не может, так как нужно не менее 3-х секунд удерживать кнопку. Причём, если двери машины в ближайшее время никто не откроет, то она так же сама и закроется обратно.

 

Не, это другая.

 

Значит я последний дурак

 

В стоке можно открывать/закрывать крышу, ровно с такого же расстояния, как и просто открыть/закрыть ее без открывания крыши. А расстояние это зависит от наличия помех на частоте ключа. К примеру как правило загородом берет на намного бОльшем расстоении, нежели в городе. На этом я надеюсь обсуждения закончатся на эту тему.

 

Нет, это не так.

 

Не не, утверждение было в том, что у Вас уникальный кабрик с функцией открытия крыши с ключа, хотя эта функция реализована во всех e93. Вам нужно было упомянуть о доп. блоке, а не мутить воду про уникальность. Короче покупая Ваш авто, его надо диагностировать очень скрупулезно, а то Вы тут расскажете про уникальность и идеальность.

 

Тогда советую дооснастить авто комфортным доступом и попробовать. А доказывать мне с какого расстояния закрывается крыша на моем авто это по крайней мере глупо...

 

Речь не о функциях открытия/закрытия крыши с ключа, а возможность её открытия/закрытия С БОЛЬШОГО РАССТОЯНИЯ. Уникальности в этом никакой нет, так как этот блок может приобрести каждый желающий и подключить. Другое дело, что его нужно из США заказывать.

Если бы в стоке у каждого Е93 была бы реализована функция открытия/закрытия крыши с большого расстояния, то эти блоки бы не выпускались и их никто бы не покупал.

 

А речь не о комфортном доступе, а о якобы "любом Е93".