F25 Стук (цокот) в двигателе на холодую n47d20

Попробуй для начала вжаривать хорошенько.
Кстати,где делали диагностику форсунок и почем?

 

Вжарить не помогает, я пробовал.

 

В Екб делал, Удельная 8б ... 6000 р со снятием.

В итоге, промыли форсунку, почистили, протестили - все показатели в норме.

Поставил, поехал ... вроде цокота нет. Ну по крайней мере такого яркого звука как ранее. Езжу который день, вслушиваюсь. Вроде норм, а вроде и че-то есть. Хочу попозже еще раз через комп посмотреть параметры, чтобы снова не тратить 6000.

 

Давай тести, потом расскажешь был результат или нет.

 

Это самая обыкновенная детонация, у меня такое было. Решил проблему сменой заправки. Позже купил присадку для диз топлива ликвимолли железная банка, 1 литр. (20 мл на 10литров.) двигатель реально мягче работает. Такой звук был когда трогаешься ,как у копейки пальцы звенят. И только на холодную. Часто это было при переходе с зимнего дизтоплива на летние(весной)

 

Все так и есть как вы описываете. Возможно это и простая детонация. Тогда это должно быть на всех машинах новых или с пробегом не важно. Проблема явно носит локальных характер и причину надо найти, а потом и таблетку придумать. Главное, что бы больному не стало хуже.

 

Так кто нибудь выяснил причину детонации на 2D при разгоне? У меня иногда на перекрестках при трогании с места заставляет пешеходов оборачиваться.

 

Есть же тема специальная для этого. Там все выкладывают свои видео, гадают по фотографии, устраивают массовые истериии.

 

Причину не выяснили, точнее причина одна - топливо, а что с ним у каждого свое. Я езжу на лукойле только по тому что в нашем регионе на нем меньше цокает. Диагностика проблему не выявляет, остается гадать хоть на кофейной гуще. Как показывает практика+теория проблема может быть в самом топливе, в форсунка, в распылителях форсунок. Короче надо искать где у тебя.

 

Всем привет Вот только приобрел себе такую же машинку и с такой же проблемкой, напиши пожалуйста, как сейчас у тебя с цоканием, обошлось, без замены, форсунок, помог ультразвук? Спасибо

 

Такая же проблема, началось после того как заглох в -29. Пока не решена, диагностика ни чего не показывает.

 

Оживлю тему.
Езжу давно с этой проблемой, решилась сама собой. Как показала моя практика, топливо то же не особо помогало. На одном и тоже баке то цокает то нет, не понятно. Летом 2016г., снимал и чистил турбину (бала ошибка по актуатору). Наступила осень, пошли холода и я цокота больше не слышал. Сейчас март месяц на дворе, все зиму ездил каждый день и в морозы тоже, ни чего не цокало. Возможно, из-за неправильно работающей турбины у меня была бедная смесь и цокала. Все это связано с подготовкой топливной смеси. Причина может быть где угодно, от плохих форсунок (но тогда видно на диагностики), до воздушных фильтров.

 

На стенде не проверял, вот собираюсь в Дизель Сервис Бош съездить. На сегодняшний день только они могут диагностировать как надо.

 

Диагностировать Вы можете и сами если есть реингольд. Там есть специальный тест, называется "измерение плавности хода". В Бош-сервисе делают тоже самое, ради того, что бы просто посмотреть на стенде ни кто снимать форсунки не будет. Если нет подозрения в реингольде снимать нет смысла. Конечно если Вы берете на себя все риски связанные с тем что бы просто проверить на стенде то конечно снимут.

 

такая же ситуация. голову уже сломал. комп диагностика говорит что все в норме. снимали все форсунки, проверяли на 3х разных стендах - все показатели в норме. цокот все равно на холодную есть. что дальше делать, как искать - хз

 

Искать методом исключения. Если различная диагностика не показывает отклонение то дело не в форсунках. Теоретически это может быть растянутая цепь. Пока масло не прогрелось не хватает давления полностью натянуть и есть допустимое расхождение по фазам. Вот и цокает.

 

сегодня общался с мужиками, к теме бмв вообще не относящимися. один рассказал что у него на бензиновом мерсе 190е было похожее и это были гидрокомпенсаторы(или как-то так). но единственное отличие, у него это было и на холостых тоже. у меня же только при включенной скорости. у второго было же похожее на, кажется, газоне или зиле или газеле. не запомнил. так он говорит, что точь в точь. на холостых норм, включает скорость и на холодную стук. потом в течение дня хоть на 5 часов машину бросай, не повторяется. те надо чтобы машина простояла часов 10, тогда опять повторится. и ему на сервисе явно сказали что это гидрики. и он их заменил и все прошло. так вот что я думаю, может это гидрики? вместе послушали машину. сказали что хз - но на форсунки точно не похоже. форсунки звонко стучат, у меня же не звонкий стук/звон. развили тему, и оказывается что гидрики не смертельно. что вообще только на слух дискомфорт и можно ездить, мотору все равно(ну почти).

что скажете про теорию с гидриками? как их правильно продиагностировать? и мб кто-то менял - сколько это стоит?


добавлю еще что при покупке машины(бу) такого не замечал (мб просто не прислушивался). через неделю после покупки заменил масло на шел 5w30(старый хозяин авто отдал вместе с машиной). через время заметил проблему. возможно стук связан с заменой масла? менял на авторуси

 

попробуйте добавить перед заправкой дизелем в бак моторное масло 2Т (для двухтактных двигателей), пропорция указана на масле. ТНВД смазывается соляркой, масло смягчит работу ТНВД.

 

вот этот звук. может кто на слух понять на что похоже?

 

Слышно, конечно, фигово, но вроде не двигло ) как-будто выхлоп сечет

 

звук очень похож на тот который в этом видео (видео не мое)
но в каментах видео написано что там замена форсунки. у меня же и стенд и комп показали что форсунки в норме

 

сегодня ездил в сервис. слушал один мастер. сказал что это не цепь и что не похоже на гидрики. говорит похоже на пальцы или поршня или чего-то там. но не уверен. говорит сначала исключить масло, залить погуще 5в50. (я неделю назад 5в30 мотуль залил). не знаю... не нравится мне все это. нужно еще чтобы кто-то послушал из знатоков. доберусь до москвы через месяц. там буду умельца искать.

 

Расскажи потом

 

В общем эта проблем проявилась прошлой зимой,но не так явно как этой осенью,в итоге сняли форсунки-на 2 и 4 оказались видимо ослабевшие медные колечки,солярка стояла в колодцах. Заменили,собрали,сбросили коррекцию-всё прошло. Важно-пока не вынули форсунки солярку не было видно. По всему похоже,что причина стука отсутствие полной герметичности цилиндра. Как то так(своими словами). Машина 520d f10 2012год.

 

наконец-то добрался до москвы. съездил к Олегу на высоковольный , которого тут все хвалят. вобщем пообщался с ним, рассказал проблему. он ничего не смотрел, ничего не слушал(я думал машину оставлю на ночью чтобы утром услышать, он отказал). Сразу сказал, что это форсунки. больше там нечему так себя вести. и что ни комп. диагностика ни тест форсунок на стенде не покажут проблему потому что не создаются такие условия как у форсунок в машине.
на вопрос, что делать = сказал менять форсунки и будет счастье (работа 6+к + каждая форсунка 30+-к). или же можно гемороиться искать проблемную менять местами и тд, но это долго и сложно, но возможно.
на вопрос чем грозит - сказал только слуховой дискомфорт, и можно смело ездить пока двигатель не затроит. и что он может впринципе не затроить вообще.
такие дела.....
пока конечно решил что буду ездить как есть. посмотрим что будет.

кстати я понял почему раньше не замечал этот цокот. в мск покупал автомобиль - тут равнина. когда трогаешь на холодную все ровно и газу много давать не нужно, машина итак едет. со двора выехал, считай прошло 5 минут и цокот сам по себе исчезал. форсунка просиралась видать.
заметил проблему в ставрополе. там одни неровности, можно сказать горы. выезжая со двора сразу попадал на нехилую горку тронуться с которой уже машине надо было с большим нажатием на педальку. соответсвтенно и цокот стал сразу слышен.


как бы теперь вычислить какая форсунка помирает?!?

 

Форсунки можно посмотреть диагностикой. Не факт, что смена форсунок поможет. Был цокот, Rheingold ругался на одну форсунку. Снял и отвез на стенд, все показатели в норме, но сказали что на стенде не могут имитировать полностью работу форсунок как в машине. Как работают форсунки на холодном / полностью прогретом моторе? Заменил форсунки на новые - цокот исчез на горячем двигателе, на холодном остался. Заменил турбину - стало получше, но полностью цокот не пропал.

 

как-то это не нормально. попробую себе поставить конечно этот Rheingold и посмотреть. но блин. ненормально это так цокотать

 

У меня после замены медных колечек стук пропал и больше не появляется.

 

я сдавал машину чтобы форсунки тестили. в счете потом были какие-то шайбы. мне объяснили что они одноразовые. типо снял форсунку - надо поменять. и они мне все заменили. но звук остался. может конечно и обманули.....

 

Видимо подобная проблема у многих на этих моторах, не обошла и меня..
Всю зиму приходилось перед поездкой хорошо прогевать, топливо и масла исключаем, испробовано всё отличного качества.
Интересно, кто-то уже решил проблему? в чём конкретная причина и что говорят официалы?