ПЛАТОН-сознательный подрыв остатков экономики!?

180 тысяч пробега на одной машине по России. Брал новую с салона. Никаких серьезных поломок не было, только ТО. Так и продал. Машина - Ford Mondeo IV 2.0TDCi, никаких догревателей не было.
Это сразу или нет? Просто старался заправляться только на хороших заправках.

Касательно АЗС, это проблема, но она параллельна и никоим образом не взаимосвязана с данным решением, как и коррупция. Первое - не панацея от второго.

 

Ща Иш придет из Бизнеса и обоснует за консолидацию рынка, повышение эффективности и последующее снижение цен.

Многие не понимают, что мелким автоперевозчикам во многих случаях просто нет альтернативы. Сами посудите, что выберет крупняк: 100-1000 разовых рейсов от 100-1000 разных заказчиков или то же кол-во рейсов но от парочки крупных?
А мелкие повезут. И иногда по бездорожью

 

могу другие примеры привести, не суть
я вам оф.инфу привел, судить вам, да и вы говорите, что это проблема.

 

Я полностью согласен с Вами по данной проблеме.
Я лишь утверждаю, что при адекватном водителе и желании избежать данной проблемы вполне возможно.

P.S. Помню от безысходности на заправке одной достаточно подгулявшей заправлялся. В машину (БМВ) вошло 86 литров. Бак 82..)
Зато там топливо дешевле.

 

))) тоже сталкивался

где здесь контролирующие органы?
почему СМТ можно купить без проблем и тд и тп.
я на предыдущей странице некоторые пункты обозначил, повторюсь сначала там нужно навести порядок

 

Скажем так. Дед оставил Ивану Грозному фундамент вертикали власти, на коем тот ее успешно и возвел. За шо до сих пор так люто ненавидим русофобами всех мастей
И никакого двойного момента здесь нет и быть не может. Непослушание вассала и освобождение от вассальной зависимости совершенно разные вещи. Как например действия РККА и т.н. французского сопротивления

Русофобская псевдоисторическая пропаганда, целиком и полностью основанная на лжи проистекает с Вашей стороны, друг мой

В средние века крестьяне были неграмотны повсюду, даже на благословенном западе, коий в те времена по варварству и дикости своей превосходил Новгород с Москвою вместе взятых.
Новгород и Псков были олигархическими республиками наподобие ганзейских городов, где кланы перманентно враждовали. В конце концов, все они были присоединены к различным государствам с сильной вертикальной властью. По крайней мере в те времена это была единственная жизнеспособная форма государства, и возникла она а Москве а не а Новгороде вполне закономерно.

 

Я тоже. Однако, специалисты утверждают шо дело обстоит как я тут написал

У Орды это была можно сказать официальная доктрина, если одним словом описать - набег. Так штаа, никаких маньяков, усе по уставу строго

Было повсеместно, шо подтверждено огромным массивом источников
Некогда многолюдные земли к югу от Оки опустели практически полностью. Население осталось лишь там, где отбившись от набега, можно было убежать в дремучий лес.

Есть мнение, шо русская культура (скажем так) ведения войны сложилась в процессе вековой борьбы с Диким Полем, где альтернативой победы было полное разорение, поголовное истребление и плен с последующей продажей в рабство на благословенный Запад через перевалочные пункты в лице венецианских и генуэзских колоний Сурож и Кофа (нынешние Судак и Феодосия) в Крыму.

К примеру, в той же Венеции есть такая фондамента Скьявоне (по-нашему Славянская набережная), бывшая в то время крупнейшим в Европе центром торговли русскими рабами.

Токо не из Орды, а из Казанского Ханства, коее по отношению к Орде находилось в сходном положении с Москвой. Население Ханства вело по большей части оседлый образ жизни и так же страдало от набегов кочевников ордынских. Знать делилась на партии, тяготеющие к Москве либо к Орде (по большей части к Крымской). Когда за Крымом встала Османская Империя, центр власти в Казани переместилсо к соответствующей партии и многие промосковские татары были вынуждены бежать от геноцыда поближе к ВКМ. Там часть из них стала православными и получила Касимовский удел.
От сих татар и стали называть служилыми.

 

Ежели укратце, финноугры автохтонное население, славяне - пришлое. Многочисленные и воинственные славянские племена немногочисленных и малоорганизованных финноугров частично поглотили, а после принятия христианства - частично истребили, частично вытеснили как язычников. В той же топонимике например Весегонск - гнать весь, Череповец - череп веси. Весь - обитавшее в тех местах финноугорское племя. Мурома и Мещера - так же названия финноугорских племен

 

Обратно врать изволите

Ознакомьтесь хотя бы с Русской правдой Ярослава Мудрого, датируемой периодом с 1068 по 1072 год:

или договорами Новгорода с Готландом:

Ни там ни там Орды и близко нет, а рабство и холопство есть
И, кстати, институт рабства в русских землях был по-восточному довольно сложен и замысловат, в отличие от западного на основе римского права.
Основное различие заключалось в том шо в Европе раб был разновидностью домашнего скота, а в русских землях - человеком, жизнь коего принадлежала господину (за редким исключением, и то...)
Улавливаете разницу в подходе?

 

Таки да, русофобы люто ненавидят тех, кто массово вырезал русских, как им и положено (ежели процитированный пассаж про Ваньку Грозного, сумасшедшего).

Так и запишем: берестяных грамот не было, водопровода в Новгороде не было, дикого восточного холопства у диких московских южан не было, это всё русофобская псевдоисторическая пропаганда.

Благословенный запад был довольно разнообразным. В целом, до начала Просвещения он был довольно нищим по сравнению с востоком. Можно сказать, что и относительно диким. Возможно, из-за этого там не успели образоваться восточные деспотии, ибо было мало того, что можно поделить.
А вот таки насчёт крестьян неувязочка - как они умудрялись писать на бересте, если были неграмотными? Ах, да, берестяных грамот же не было, это всё русофобский фейк.

 

Вроде тема не о взглядах на историю.

 

уже было, что в Белоруссии это стоит 10 рублей, а в европе 32 за 1 км?

считаю, что:

1) поголовье частников-дальнобойщиков с 1-3 фурами необходимо сокращать и убирать.
2) автомобильные перевозки делать не выгодными против ржд
3) выводить перепробеги фур и прочие вещи из теневого сектора

 

Фуры в принципе вообще не должны возить грузы за 2000 км, это бред. Адекватный радиус их применения это 800 км. И хозяйственники строившие коммунизм, это отлично понимали. Почему РЖД плохое и дорогое, вопрос другого плана.

У нас изначально никто не строил должным образорм федеральные дороги, прекрасно понимания не рациональность и дороговизну затеи при таком размере страны. Упор всегда делался на железку и региональные трассы. Именно по ним и должны ездить фуры. А не чесать ногой левое ухо.

 

Считаю, что надо перенимать опыт США и Канады, и, конечно, строить дороги.
Вот и всё

 

РЖД на всех не хватит. Вагонов нет. Качества нет. Ничего нет.

 

По ссылке-мимо.

 

Перекрыть датлов которые быкуют хватит с запасом, да и нормальные дальнобои которые работают и не ноют подхватят эти объёмы с удовольствием

 

открыт сайт АнтиПлатон в связи с отсутствием информации в СМИ https://lenizdat.ru/articles/1134644/

 

Так и есть

 

Рельсов и локомотивов нет еще больше, чем вагонов и какчества.

 

Амеры с китаисами идиёты, что застроили свои страны и железками, и шоссейками?
ПС: у нас как всегда особый путь. Дорога Мск-Спб покрылась асфальтом и стала полностью проезжей лишь в 70-е годы. ))

 

те "дятлы" работают , товары возят!
а вот дятлы-бездельники стучащие по клавам ничего не "подхватят"!
чье это дело делить на хороших и плохих?каких дятлов?ротенбергов?

 

у вайнотов и дятло-распределяющих - свой путь , кондовый!если нет ни асфальта ни железки - они аэрофлотом будут возить...

 

в принципе да! одним дальнобойщиком больше , меньше - какая разница нам , обывателям?
но вот когда ценники опять вверх скакнут на ВСЕ! кто будет здесь рассказывать про нехватку средств на нормальный таун в приличном месте? дизайн? ремонт?
не те же миллиардеры наоткрывали кучу тем как ссыкономить?
а тут пожалуйста , за чужой счет типа можно?
нееет!не выйдет! каждого коснется! кроме совсем отторможенных...

 

а вот в Австрии, например, фурам запрещено ездить по региональным трассам)