F26 Самостоятельная замена салонного фильтра

Кто менял? Каким образом меняется фильтр салона и какие дубликаты кто пробовал, не считаю что этот фильтр надо ставить оригинальный, хороший дубликат вполне сойдёт.

 

А как он меняется и где, под капотом?

 

Ок, спасибо, если у кого есть план-схема, выложите плиз.

Сам спросил, сам ответил... Уже посмотрел на ветке Х3, не под правым, а под левым жабо, в остальном всё аналогично.
Тоже Манн заказал себе.

Ну расскажите кто менял самостоятельно, есть такие??? А то всё урывками и краткими фразами, клипсы и т.п. Купил я Mann, залез в капот, всё правильно под правым углом жабо, есть лючок, аналогичный левому. Пока снял, правда выматерился, всё не для людей, сделано так чтобы максимум неудобств доставить, замечаю это не только на БМВ, на Каенне тоже самое. На японцах всё проще, на Тойоте и Лексусе точно. В общем кое как снял люк, отщепнув клипсу с трубочкой омывателя, иначе она не пускала его открыть. Потом история продолжалась со снятием крышки, которая накрывает сам фильтр салона, отщёлкивается она элементарно, но вытащить её оттуда, чтобы получить доступ к самим фильтрам это пипец, надо подёргать, подрочить, уговорить... Я конечно понимаю, что если открутить пол жабо и приподнять его вверх, то всё будет хорошо, но тогда это превращается в разборку пол авто, а не хотелось бы. Короче, кое-как я её уговорил, подмяв резинку слева по-тихоньку вытащил, это жопа какая-то. Потом началась следующая серия, вытащить сами фильтра. Верхний то бог с ним, сразу стоит, но проблема с нижним, он перемычками связан, можно их конечно порвать, но как вытащить нижний, он туда задвинут под корпус, и его просто не достать. Короче можно их порвать эти перемычки и достать оттуда его методом выковыривания. Это победимо. Но самый главный вопрос - как туда вставить новый фильтр, чтобы он такой же целый и с перемычками остался??? Кто делал сам по чесноку, подскажите.

Всё уже сам сделал, могу теперь консультировать за деньги... Кстати, оригинал тоже Манн стоит, только с логотипом БМВ и обычный, я поставил угольный за 1100 руб.

 

А где ещё и рециркуляции стоит? Когда его менять? И как?

 

То что меняют его через 60 тыс. я нашёл, но как и где никто не пишет...Менял кто сам?

 

Ок, спасибо.

 

У меня стоял Манн с логом БМВ, такой оригинал стоит 3250 у наших ОД, плюс работа 1500 рублей. Я купил такой же Манн без логотипа, писал выше и поставил сам. Кстати, первый раз на авто вижу двухэтажный салонник, круто.

 

Нет

 

Он под капотом справа если по ходу движения авто. В угловой части под лобовым.

 

Без разницы одинаково что f25/26. Под этой сеточкой пластиковой (ее надо снять) есть крышка, под ней фильтр бутербродом из двух частей - низ и верх, как менять писал выше и есть в инете. Чтобы не переплачивать за оригинал и не ставить говно, есть Манновский фильтр, он же собственно говоря для БМВ их и делает.

 

Есть там небольшой угол. Причем фишка в том что два потока на верхний сверху, на нижний снизу, я думал все время что двойная фильтрация, то есть через два сосет.