Замена панели климата - развенчание мифа

и так, попалось в руки авто Е90 рестайл на крутилка которые раздражали владельца каждый день.
В качестве факультатива решил поиграться, в итоге методом проб и ошибок.

выбран вариант работы по принципу е87 - 6 заслонок. ( 3 - направления потоков, 2 смесительные левая и правая, рециркуляция. без послойной регулировки перед и зад)

Блоки печек похожи процентов на 90, расположение заслонок -тех которые нам нужны ( направление воздушного потока ) в тех же местах .

блок климата с разборки рестайловый - судя по кодировке от X1 10 г.в. дизель правый руль.

С донорской печки сняты 4 моторчика заслонок, собрана проводка по WDS-у, кастомные ( да! колхозные ) крепления этих моторчиков по месту.
3 моторчика управляют потоками стоят на своих местах
1 ( для правой смесительной заслонки) - висит в воздухе.

перепиновать один пин от датчика температуры на блоке ( 8 - на 5 белый провод)

дальше некоторый геморой с кодированием под Е87 ( тут надо еще поковыряться будет) но в итоге ОНО РАБОТАЕТ! полноценный однозонный климат в действии.

вложения - блок 3850 с разборки ( не дешего но нужна была возможность сдать обратно без проблем если не получится ) моторчики - лежали на работе ( думаю рублей по 500 должны стоить, провода + разъемы с пинами с донорских проводок ) времени - 4 дня в перерывах между работой.

 

в итоге в ВДС-е пи@деж.
в дорестайловой копейке 6 заслонок, в рестайле 7 - добавлена послойная передняя которой ни на одной схеме нет.
теперь все работает на ура!

 

маладца! Над к тебе записаться на переработку своего кондера!!!!!!!

 

вот только не понятно зачем это всё ? не проще было поставить печку в сборе если всё равно пол машины разбирали? печек от E90 как грязи на разборках...

 

От e90 не подойдет, но от e84 (они 1 в 1) их тоже можно найти.

 

от е90 подойдет - они одинаковые
разница в них только по годам разный дизайн.

 

снимался только бордачек, подрулевой кожух ну и магнитола с блоком климата + было интересно)))

посчитайте стоимость:
блок печки + проводка + панель климата

снятие торпеды на сервисе.... + антифриз, уплотнительные кольца, заправка кондиционера и т.д.

в моем же случае: блок + 4 моторчика, провода и разъемы - копейки.

 

Интересно, как эта заслонка управляется - на E87 ведь нет крутилки холоднее/теплее как на E9x?

 

если есть диагноза в виде инпы или рейнголда можете проверить мои слова...
предполагаю что после прогрева автоматически из средней заслонки воздух идет более прохладный - смешанный с окружающим напрямую.

 

Чтобы заменить всю печку надо снимать торпеду со всеми вытекающими + усилители на которых она висит + откручивать рулевую колонку + кой чего под капотом + консоль . Это касаемо копейки... В 90-ике примерно то же...
Но это как бы не весь гемор. Допустим ставим печку от е90 в е87(81)... Куда выводим средний воздуховод на заднее сидение? А крутилки послоек и перед и зад куда? Там уже либо жесткий колхоз, либо вообще от них отказаться. Так а нафига тогда печка от е90?...
Есть и один немаловажный плюс в таком решении - если колхозим печку е87, получаем однозонный климат, если печка е90 - две зоны.

Суть в том, что теперь решение есть проверенное и по колхозу кондейной печки, и по замене целиком на климат.

Кстати по установке доп моторчиков на кондейную печку - одними самопальными кронштейнами там не отделаться , еще нужны/переходники моторчик-заслонка либо снятые с климатной печки, что проще, но кто же их продаст отдельно... либо тоже самопальные , но это гемор еще тот...

Как-то вычисляет по датчикам и положению регуляторов температуры. Алгоритм известен только немцам...

 

а разве заслонки не по этому называются смесительными ? а послойная регулировка как раз и нужна чтоб вручную менять температуру воздуха который идет из центральных воздуховодов, для этого в E90 есть крутилка
что то ваши доводы как то не убедительны... возможно послойка есть только на машинах с ССС и CIC, там на мониторе есть пункт климат и можно выбрать один из трех вариантов обдува из центральных воздуховодов

 

говорю еще раз - проверьте с помощью диагностики если не верите .
наличие монитора никак не влияет.

П.С. в CIC управления климатом нету...

 

Я то верью, в кодировке панели климата даже есть параметр KLIMAGERAET_MIT_SCHICHTNG, который за это отвечает. Вопрос скорее был, как управлять этой заслонкой, поскольку сейчас реально напрягает, что оттуда дует холодным, хочется тепла.

 

Любым реостатом

 

Управление реостатом не дает 100% гарантию, что будет дуть всегда горячий воздух. Если температура в районе датчика блока управления климатом превысит заданные значения, он все равно откроет послойку, независимо от положения реостата. В ноги и лобовое при этом может дуть горячим... Реостат , это только один из некоторого набора факторов влияющих на положение послойки.

 

Конечно, в оригинале-то, по вашему мнению, на послойную регулировку отдельный блок управления придумали

 

"по вашему мнению, на послойную регулировку отдельный блок управления придумали"
Это с чего бы такой вывод?

А по вашему мнению , крутилка, она же реостат, напрямую подключена к заслонке? ну-ну...
И это ... заодно можно ваши предположения по работе послойки на рестайловой копейке? Крутилки там нет, а послойка есть... несостык однако...

 

По моему мнению, которое я озвучил в первом посте, послойной регулировкой можно управлять любым реостатом, который, естественно, подключается к соответствующим пинам IHKA. Именно отсюда моя ирония на ваши пассажи относительно "заданных значений" и прочей ереси.

 

Еще раз задам вопрос -
На рестайловой е87(81) послойка есть, крутилки нет. Что управляет послойкой и по каким параметрам?

 

Господи, ну что же так тяжело-то... Я не спорю, что управляет ihka. Мне был задан вопрос "как управлять этой заслонкой". Ответ: реостатом. Если у кого-то нет сил додумать, то я помогу: ставим потенциометр в пины климат-контроля и кодируем блок на ручное управление этой заслонкой. Так достаточно разжевано?

 

Печаль, тоска...
СаТ, можно чуточку внимательнее... Перечитайте последние 2 сообщение от josi - вопрос задан про е87 достаточно четко.

ПС Остается только вывести формулу куда врезать в копейке реостат, а так уже вроде все обсудили)))))))

 

Меняю печку кондея на печку климата, e82, вопрос подойдет ли печка от дорестайла?

 

У меня от е90 дорестайл встала на е87 рестайл... не вижу проблем...

 

Всем Привет! Менял печку кондиционера на климат-контроль на е87. Сразу после замены появилась проблема: стали постоянно потеть стекла в салоне. Даже включение кондиционера помогает не сильно. Направляю воздух на лобовое - лобовое и боковые окна отходят, как только переключаю на что-то другое сразу запотевают. Салонный фильтр поменял, не помогло. Было у кого такое?

 

А заслонки обучались при установке? Открывается все нормально и дует куда надо?

 

Если под обучением подразумевается кодировка, то да машина кодировалась, с открытием все в порядке и дует в правильных направлениях. Даже не знаю на что думать( Надеялся что замена фильтра вопрос решит, но увы.

 

можете еще попробовать обновить софт, конечно должно было и так работать.

 

Нет, имелся в виду тест-блок в диагностике. Машина какого года, какой стоит блок упраления?

 

Машина 10-го, Блок управления печки 8-го. Попробую обновить блок управления на заводские установки. Посмотрю что из этого выйдет.

 

После 09/09 ставился другой блок управления. Как минимум, вопрос как закодирован ваш.