Ответы по АКПП!

У Вас и по С коррекции не айс. Скорее всего разбиты втулки. ГИ про это писал в теме выше уже.

 

Добрый день!
f10 528i 2010 г. , пробег 128000 км.
АКПП GA8HP45Z
1.Некоторое время назад при работе на холостых и при нажатом тормозе в положении драйв, а также в положении "паркинг", наблюдается легкий толчок вероятно со стороны АКПП.
2.Сегодня два раза за день, при плавном наборе скорости (внатяжку) в интервале от 60 до 80 км.ч. наблюдал несколько "затыков" при переключении передачи. При быстром наборе скорости, проблем с переключением нет!
Подскажите возможный диагноз и где лучше лечить!?

 

Всем привет. Проблема вот в чем:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Нет-пятой-передачи.989273/

 

А что с дрифтом? Знаю, что VAGовские коробки этого не переносят, а что с BMWшными. Так как и там и сям скорее всего ZF, наверно то же не любят. Про масло могу сказать, в audi поменял на 120 тысячах на motul с VAGовской спецификацией, и так работала не плохо, но стало вообще идеально. Кстати в двигателе то же перешёл, кастрюль на трассе поджирала, motul от замены до замены - уровень.

 

е65 745, не едет никуда. что смотреть. предпосылок не знаю. машина досталась в таком состоянии.
если переключить с D на P то треск стоит, как будто на ходу втыкнул Р.
куда хоть смотреть??

 

Есть коробка вот от этого авто WBADT21090GZ00418
пойдет ли на мое вот это WBADD21040BH54121
внешне они разные, а внутряки поменять получится?

 

Главный Инженер, Добрый день!

Посмотрите пожалуйста, что по этим коррекциям.
Авто Е60 N52 2008г. пробег 168 000 км.
Заранее спасибо

Время быстрого наполнения, муфта А 2.00 мс
Время быстрого наполнения, муфта B 7.00 мс
Время быстрого наполнения, муфта C -4.0 мс
Время быстрого наполнения, муфта D 0.00 мс
Время быстрого наполнения, муфта E 0.00 мс

Давление наполнения, муфта А -236.00 мбар
Давление наполнения, муфта B -198.00 мбар
Давление наполнения, муфта C -36.00 мбар
Давление наполнения, муфта D -179.00 мбар
Давление наполнения, муфта E 493.00 мбар

Машина пинает при переключении со 2-1.
Масло ни разу не меняли. Сейчас хочу сделать замену, хуже не будет?

 

Добрый день!! при нажатии на селекторе в положение Р переходит в режим N и вышла ошибка "положение Р неисправно, обратитесь к дилеру" так катался 3 месяца без всяких проблем ставил на ручник просто и все, но сегодня просто не завелась. машина бмв х6, пробег всего 23000. что может быть?

 

Вроде как, масла не хватает... Поддон сухой???

 

Добрый день! АКПП ZF 6HP19 горит жёлтая шестерёнка на понели, пишет передачи вкл. без нажатия на тормоз, на селекторе нет щелчка от нажатия на тормоз. АКПП работает в штатном режиме без пинков рывков! После появления ошибки большой расход 21 литр! Компьютерная диагностика со слов друга указала на пятый клапан сказали типа отрегулировать тросик акпп! Хочется услышать ваше мнение! Спасибо!

 

Правильно указала диагностика...

 

Дело в том, что тросик регулировали, но без результата! Есть мнение!? Спасибо!

 

Селектор проверяйте

 

Главный Инженер, спасибо!
Масло поменял, залилось на 1.5 литра больше чем слилось. Сбросил адаптации сейчас покатаюсь, посмотрю как будет дальше. Пока по субьективным ощущениям стало Лучше и пинок с 2-1 прошел.

 

Добрый день, авто е91, 320д акпп 06 года
На холодную пи включении D или R машину начинает потряхивать, обороты падают и слышен звук лязгающий. Обратно в P или N - все ок, опять драйв - может повториться, ситуация, а может и нормально воткнуться передача. Пару раз так попереключать и проблема уходит и в течении дня больш не беспокоит. Только утром после длительного простоя

 

демпфер колена посмотрите

 

Привет, подскажите, BMW F30 2.0 ZF8HP45 пробег 30.000км, после простоя коробка начинает переключаться с пинками с 1 на 2 со 2 на 3 с 3 на 4, происходит как бы задержка потом втыкается скорость, после того как покатаюсь по городу ми 20-30 все проходит, работает как вариатор. Диагностика ошибок не показывает, масло долили 500гр, без изменения, что может быть такое? Вы занимаетесь ремонтом 8ступок? как Вас найти?

 

Может подскажете природу толчков на коробках ZF? на 5HP24 и на 6НР19 одно и тоже, правда на последней реже. Если поездить очень активно, потом на высоких оборотах бросить газ, прокатиться накатом и более плавно нажать на газ - то сильный толчек.

 

природа толчков в том что пришло время ремонтировать ее

 

сразу обе? а что конкретно, больше подробностей

 

общий износ, старение уплотнений, гидроаккумуляторов. когда же вы поймете что ремонт коробки это как ремонт мотора - если что то застучало в одном месте, надо разбирать все чтобы второй раз уже не лезть. хотя кроилово тоже никто не отменял. тут полно народа которые верят что замена масла чудодейственно устранит толчки.

 

уже ближе к делу)) что же конкретно может вызвать эти толчки? На двух разных авто, разные коробки - а проблема одна и та же. Про кроилово начинают говорить те, кто вместо того, чтобы разобраться в проблеме лечат всё подряд, чтоб уж наверняка! Если мотор жрет масло и дымит, то иногда можно просто заменить вентиляцию картера, а не менять кольца, правильно?

 

Главный инженер, добрый вечер. Прокомментируете пожалуйста возможны такие параметры или глюк может какой-то. 8hp 150000км пробег. Масло менял на 140000км

 

Возможны...

 

Ну это хорошие параметры?

 

значит не знаете причины

 

Очень хорошие... А темп масла какова???

 

Помогите советом))
машина е92 325 xi 2007 коробка gm
С наступлением холодов, стал проявляться пинок на третьей передаче, проявляется только на холодную.... Скажите wtf?
Ошибок, по коробке нет) пробег 101000) масло ни разу в коробке не менялось ) и в раздатке тоже

 

На ходу около 70С-80С , в пробках до 100С